給我捷運! 四萬蝙蝠族累了 - 基隆
By Megan
at 2011-01-24T15:13
at 2011-01-24T15:13
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6113644.shtml
給我捷運! 四萬蝙蝠族累了
【聯合報╱牟玉珮、阮南輝、邱瑞杰、沈旭凱/基隆報導】
2011.01.24 03:04 am
清晨六點多,天邊才有點魚肚白時,基隆市各火車站及周邊的客運站開
始湧進人潮,形色匆匆的通勤族,為了起早搭車,滿臉都是倦意。家住七
堵從高中就搭火車通勤到台北的高儷珊,忍不住要大喊「如果有捷運不知
多方便!」
基隆巿每天約有四萬人往大台北地區通勤,上班日就像洞窟裡的蝙蝠一
般,時間一到,成群魚貫外出,到了傍晚再四散歸巢。
高儷珊說,長期通勤「火車容易誤點,公車常等不到」,上了大學從七
堵搭火車到台北後,可搭捷運到學校,讓她了解捷運的快速和準時。基隆
市民不能接受的是,同樣天天到大台北地區通勤,為何基隆人沒有捷運?
不只基隆人有這樣的感慨,家住新北巿板橋區的陳慕賢在基隆當警察,
每天上班從住家搭捷運到台北火車站,改搭國光客運到基隆,他說,上下
班通勤時間總計長達三小時,搭高鐵的話,足以從台北到高雄往返。
基隆市民期待捷運,不只是因為通勤便利,更盼望與台北市及新北市形
成共同生活網。
信義市場管委會主委黃翠雀說,捷運方便基隆人上班上學,台北人也可
到基隆消費,台北的親友常說,想到要搭兩趟車才能到基隆,就懶得去了,
「有了捷運,這些都不是問題」。
尤其是早年比基隆還落後許多的新北市新店、淡水、土城、蘆洲,甚至
遠到三峽及鶯歌等小城鎮,都因捷運路網,房價更是一路飆漲;反觀基隆
市,房價不漲反跌。更讓市民把捷運到基隆視為起死回生萬靈丹。
不過,大家爭搶捷運時,也出現不同聲音。仁愛區文安里長李隆進認為,
基隆人也要自問「基隆準備好了嗎?」,基隆一定要先有能吸引外地人的
景點或誘因,擴大客源,捷運才能營運。台鐵南港、汐止段第三軌工程即
將完工,只要台鐵捷運化,每五到十分鐘發一班車就夠了,「不必砸大錢
蓋捷運」。
台灣房屋基隆管理部顧問余淑玲提醒「光捷運不能讓基隆升格」,不要
陷入「捷運等於進步」的迷思裡。她說,買不起都會區房子的民眾會隨著
捷運路線往外圍住,如果汐止已滿足購屋及通勤需求,「還會有多少人願
意到基隆來買房子?」基隆幾十年來沒有進步,主政者難辭其究,「阻礙
商業發展及投資的最大問題是看不到前景和未來,並不是捷運」。
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………………蝙蝠族………………? = =
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║ 新奇 溫馨 誇張 難過 實用 高興 無聊 生氣 ║
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給我捷運! 四萬蝙蝠族累了
【聯合報╱牟玉珮、阮南輝、邱瑞杰、沈旭凱/基隆報導】
2011.01.24 03:04 am
清晨六點多,天邊才有點魚肚白時,基隆市各火車站及周邊的客運站開
始湧進人潮,形色匆匆的通勤族,為了起早搭車,滿臉都是倦意。家住七
堵從高中就搭火車通勤到台北的高儷珊,忍不住要大喊「如果有捷運不知
多方便!」
基隆巿每天約有四萬人往大台北地區通勤,上班日就像洞窟裡的蝙蝠一
般,時間一到,成群魚貫外出,到了傍晚再四散歸巢。
高儷珊說,長期通勤「火車容易誤點,公車常等不到」,上了大學從七
堵搭火車到台北後,可搭捷運到學校,讓她了解捷運的快速和準時。基隆
市民不能接受的是,同樣天天到大台北地區通勤,為何基隆人沒有捷運?
不只基隆人有這樣的感慨,家住新北巿板橋區的陳慕賢在基隆當警察,
每天上班從住家搭捷運到台北火車站,改搭國光客運到基隆,他說,上下
班通勤時間總計長達三小時,搭高鐵的話,足以從台北到高雄往返。
基隆市民期待捷運,不只是因為通勤便利,更盼望與台北市及新北市形
成共同生活網。
信義市場管委會主委黃翠雀說,捷運方便基隆人上班上學,台北人也可
到基隆消費,台北的親友常說,想到要搭兩趟車才能到基隆,就懶得去了,
「有了捷運,這些都不是問題」。
尤其是早年比基隆還落後許多的新北市新店、淡水、土城、蘆洲,甚至
遠到三峽及鶯歌等小城鎮,都因捷運路網,房價更是一路飆漲;反觀基隆
市,房價不漲反跌。更讓市民把捷運到基隆視為起死回生萬靈丹。
不過,大家爭搶捷運時,也出現不同聲音。仁愛區文安里長李隆進認為,
基隆人也要自問「基隆準備好了嗎?」,基隆一定要先有能吸引外地人的
景點或誘因,擴大客源,捷運才能營運。台鐵南港、汐止段第三軌工程即
將完工,只要台鐵捷運化,每五到十分鐘發一班車就夠了,「不必砸大錢
蓋捷運」。
台灣房屋基隆管理部顧問余淑玲提醒「光捷運不能讓基隆升格」,不要
陷入「捷運等於進步」的迷思裡。她說,買不起都會區房子的民眾會隨著
捷運路線往外圍住,如果汐止已滿足購屋及通勤需求,「還會有多少人願
意到基隆來買房子?」基隆幾十年來沒有進步,主政者難辭其究,「阻礙
商業發展及投資的最大問題是看不到前景和未來,並不是捷運」。
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at 2011-01-26T05:58
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