竹市府41條綠斑馬線 防滑醒目小朋友好愛 - 新竹
By Doris
at 2018-10-05T14:20
at 2018-10-05T14:20
Table of Contents
大家都知道新竹市幾乎沒有人行道
雖然市府好像有在進行人行道的施工,但是資源有限.
市府給人的感覺就是只是在舊翻新.
而沒有增加符合市民需要的人行道.資源似乎沒有花在刀口上.
我建議市府應該要有一個針對中小學校的人行道計畫.
例如:依照學校人數區分
A級3000以上
B級1500-3000人
C級1500以下.
在依照遠近區分
1級:300公尺內
2級:300-600公尺
3級:600-1000公尺.
先確認A級學校的1級距離區域,有哪些地方沒有人行道.
列表列冊,排定人行道鋪設計畫.第一優先處理.
然後將計畫公開上網,公告給市民知道.
剩下的再依序展開,不要只挑一些簡單的事情來做.
與其舊翻新,不如多建設一些新的走路空間.
若是資源有限,當然還是可以加入其他考量因素,
如距離內的馬路車流量,道路寬度,住宅密度等.
優先處理走路上學容易遇到危險的地方.
重點是這個政策計畫應該要公開透明,隨時可以讓市民知道進度和計畫.
以上 小小建議
--
雖然市府好像有在進行人行道的施工,但是資源有限.
市府給人的感覺就是只是在舊翻新.
而沒有增加符合市民需要的人行道.資源似乎沒有花在刀口上.
我建議市府應該要有一個針對中小學校的人行道計畫.
例如:依照學校人數區分
A級3000以上
B級1500-3000人
C級1500以下.
在依照遠近區分
1級:300公尺內
2級:300-600公尺
3級:600-1000公尺.
先確認A級學校的1級距離區域,有哪些地方沒有人行道.
列表列冊,排定人行道鋪設計畫.第一優先處理.
然後將計畫公開上網,公告給市民知道.
剩下的再依序展開,不要只挑一些簡單的事情來做.
與其舊翻新,不如多建設一些新的走路空間.
若是資源有限,當然還是可以加入其他考量因素,
如距離內的馬路車流量,道路寬度,住宅密度等.
優先處理走路上學容易遇到危險的地方.
重點是這個政策計畫應該要公開透明,隨時可以讓市民知道進度和計畫.
以上 小小建議
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By Mason
at 2018-10-06T00:43
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By Ophelia
at 2018-10-06T11:05
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at 2018-10-06T21:27
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at 2018-10-07T07:49
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