福斯POLO水溫飆高 - 生活
By Blanche
at 2014-06-09T00:00
at 2014-06-09T00:00
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我的車子1997年POLO排氣量1600cc多點噴射自排
我因為節溫器總成上的其中一條水管接頭破裂(節溫器總成為塑膠材質)
所以我換了一個全新正廠件的節溫器總成
然後因為順便換了一條塑膠的中水管所以有把進氣岐管拆下並且換上了新的進氣岐管墊片之後把進氣岐管裝回去
零件全部安裝完成後開始進行換水的動作(有搭配水箱精)
最終的結果是冷卻水系統沒有漏水但是引擎從冷車發動後快速達到工作溫度(2~3分鐘)
然後再過5分鐘後風扇轉動開始進行大循環然後再過5分鐘水溫竟衝到100度
我馬上把引擎熄火然後過兩分鐘後再把鑰匙轉到紅火位置(沒有發動)水溫表竟顯示110度
已測漏過沒有漏水但是為何水溫會飆到那麼高
懇請修車知識達人給予協助建議 感激不盡!
我因為節溫器總成上的其中一條水管接頭破裂(節溫器總成為塑膠材質)
所以我換了一個全新正廠件的節溫器總成
然後因為順便換了一條塑膠的中水管所以有把進氣岐管拆下並且換上了新的進氣岐管墊片之後把進氣岐管裝回去
零件全部安裝完成後開始進行換水的動作(有搭配水箱精)
最終的結果是冷卻水系統沒有漏水但是引擎從冷車發動後快速達到工作溫度(2~3分鐘)
然後再過5分鐘後風扇轉動開始進行大循環然後再過5分鐘水溫竟衝到100度
我馬上把引擎熄火然後過兩分鐘後再把鑰匙轉到紅火位置(沒有發動)水溫表竟顯示110度
已測漏過沒有漏水但是為何水溫會飆到那麼高
懇請修車知識達人給予協助建議 感激不盡!
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生活
All Comments
By Linda
at 2014-06-10T01:32
at 2014-06-10T01:32
圖片參考：https://s.yimg.com/lo/api/res/1.2/ttcaZ6XoFd6NwD7D...
引擎從冷車發動後快速達到工作溫度(2~3分鐘)？
引擎冷卻水道殘留空氣過多，導致引擎散熱不良的可能性很大喔！
如果引擎冷卻水內空氣還是沒有辦法排除，先從小水管檢查看看是否有異物堵住，使得冷卻水無法迴流而蓄積過多的空氣。
車輛 實際情況如何還是交由專業的維修師父詳細檢查看看比較清楚。
大仔工作室 祝福您早日解決問題！
By Eartha
at 2014-06-09T01:41
at 2014-06-09T01:41
水溫超過100是很正常的，你說熄火過兩分鐘再開紅火水溫到了110度
我跟你講這也是正常的，因為你熄火後水沒在循環，留在引擎那邊的水被
引擎的溫度帶高，這時候你馬上開紅火溫度自然就高
我想你應該有裝水溫表，不然原廠的儀表水溫到110度它指針也是在90度
去年我把水路跟水龜換成機械龜（82度水龜）水溫都在82-90
現在車子好開，也變省油，你可以參考看看。
By Ivy
at 2014-06-09T03:25
at 2014-06-09T03:25
風扇不會這麼短時間內轉動~
先檢查風扇轉動的時候風是熱的還是冷的？
冷的話表示水量不足~要讓堆積的空氣排放出去~
你的問題應該是在這邊~
By Dora
at 2014-06-10T15:45
at 2014-06-10T15:45
1.雖然是有更換節溫器總成（這是外殼而以）但是節溫器俗稱水龜並沒有換，導致循環時並沒有開啟，這點需要檢查節溫器是否正常。
2.看起來是否沒有進行大循環所致，檢查節溫器是否正常
以上這個問題根據你的問題回答
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