福和橋機車道拓寬了 - 台北松山區
By Noah
at 2016-01-28T10:29
at 2016-01-28T10:29
Table of Contents
※ 引述《shuiwuhen (芳香劑)》之銘言:
: 2. 取消一個右轉燈?
: 其實這裡我覺得很尷尬,下橋後有個機車待轉區。
: 但有經過的人都知道,那待轉區非常差,根本也沒人會去。
: 後來就改成機車綠燈可直接在ㄚ字路口左轉。(這時候打注音應該OK吧...)
: (ㄚ字路口,應該說三岔路口。)
: 不過原本就有一個問題,下橋後汽車等於是在內線,機車則是從外側切內側
: 這部分一直會有衝突。
: 今天取消汽車右轉燈,勢必造成原本右轉的必須等到ㄚ字路口再右轉。
: 也就是內側與外側車道互換的機率變高
: 如果在ㄚ字路口有停紅綠燈,那還好,機車都會到最前面先靠左。
: 汽車也會速度比較慢,但如果直接碰到綠燈,那這種衝突就會比較頻繁出現。
: 不知道有沒有人跟我有一樣的看法。
: 所以拓寬的結論是...
: 下面很寬,騎起來當然舒服,路又是新鋪的。
: 但真的會解決機車道車禍跟內測外側衝突嗎?
: 我開始出現大大問號了....
這路口真的很煩
每次經過一堆機車要左轉 左側看都不看
而且速度也不快的那種
就直接一直往左切往快車道
碰到我這種要直行的根本就要撞在一起了
下面推文有說是避免待轉的車道切換問題
我覺得目前這樣也是一堆問題啊 根本沒改善
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▍ ▍ ▍ ★
▍ ▃ ▍▃▃ http://www.flickr.com/photos/kevincj22/
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: 2. 取消一個右轉燈?
: 其實這裡我覺得很尷尬,下橋後有個機車待轉區。
: 但有經過的人都知道,那待轉區非常差,根本也沒人會去。
: 後來就改成機車綠燈可直接在ㄚ字路口左轉。(這時候打注音應該OK吧...)
: (ㄚ字路口,應該說三岔路口。)
: 不過原本就有一個問題,下橋後汽車等於是在內線,機車則是從外側切內側
: 這部分一直會有衝突。
: 今天取消汽車右轉燈,勢必造成原本右轉的必須等到ㄚ字路口再右轉。
: 也就是內側與外側車道互換的機率變高
: 如果在ㄚ字路口有停紅綠燈,那還好,機車都會到最前面先靠左。
: 汽車也會速度比較慢,但如果直接碰到綠燈,那這種衝突就會比較頻繁出現。
: 不知道有沒有人跟我有一樣的看法。
: 所以拓寬的結論是...
: 下面很寬,騎起來當然舒服,路又是新鋪的。
: 但真的會解決機車道車禍跟內測外側衝突嗎?
: 我開始出現大大問號了....
這路口真的很煩
每次經過一堆機車要左轉 左側看都不看
而且速度也不快的那種
就直接一直往左切往快車道
碰到我這種要直行的根本就要撞在一起了
下面推文有說是避免待轉的車道切換問題
我覺得目前這樣也是一堆問題啊 根本沒改善
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台北松山
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By Daph Bay
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