高雄瑞隆路與五甲路熱鬧誰高誰低 - 高雄Charlie · 2017-02-27Table of ContentsPostCommentsRelated Posts瑞隆路跟五甲路相隔不遠,雙方都很熱鬧,瑞隆路為進入市區往鳳山的必經道路,而五甲 路因為五甲有人口數多的優勢,這兩條路誰的發展性會更好? 我是比較看好瑞隆路,有輕軌、新建案不少,人口數也不錯,有沒有八卦呢? -- 高雄All CommentsRae2017-02-27五甲規模比較大.Hedy2017-02-27這是歷史發展造成的結果.Charlotte2017-02-27發展方面,要看你是指哪一種型態的發展.其實這種特質的地區,變化並不會很大.既不會大量成長,也不容易衰退.除非你講的是"不動產"的價格..XDCarolina Franco2017-02-28瑞隆是籬仔內那邊因為基價太低,所以有補漲暴衝.五甲有七五重劃區,所以之後單價比較容易被炒更高.Jack2017-02-28輕軌對這種特質的地區影響不大.創業機會規模五甲比較大.變化不明顯下.五甲的人還是比較多.Oliver2017-02-28因為變化性低,所以五甲會持續人潮規模比較大.Liam2017-02-28市區的區域性改變比較容易有巨變.你看台北,中永和就是典型五甲的特質.他的商圈,他的人潮和結構,很多年來改變性都不大Poppy2017-02-28外圍尤其人口密集的外圍,變化性通常都偏低.Todd Johnson2017-02-28反而市區常常十年河東十年河西.Frederic2017-02-28外圍要有大量空地才有可能有明顯改變.例如新莊副都心,例如新板特區.本來人沒那麼多,然後有很多空地.才有可能有明顯的成長和變化.Rosalind2017-02-28一開始就人滿滿,房子滿滿,這種變化性就很低.Candice2017-02-28當然轉移性也很低,所以要衰退也比市區商圈難.Kelly2017-02-28市區是因為政府會關心..Thomas2017-02-28然後丟任何重大建設,大多都在市區.所以市區的變化性很大.外圍大多都腹地,人民定下來就不容易在變動.然後政府對外圍的建設和開發也比較少.Margaret2017-02-28尤其已經蓋滿房子的地方,都私人土地,政府動不了.所以變化性通常都比較低.Damian2017-02-28一樣龍蛇混雜啦 只是瑞隆路有輕軌 五甲路有捷運Margaret2017-02-28瑞隆路附近新大樓價格倒是比五甲沐林哲林便宜多了Rachel2017-03-01更不要講那個騙錢的R5地上權 XDRegina2017-03-01如果你要創業以店租成本來說 五甲二三路比較高Victoria2017-03-01我比較關注這兩條路的大眾交通發展前景, 目前看來似Andy2017-03-01乎五甲路會比瑞隆路有戲. 瑞隆路2.x公里不長不短,可Zenobia2017-03-01偏偏只有一心路口那端有輕軌差強人意, 公車運輸班次少路線少, 對外交通想依賴大眾運輸有諸多不便, 也因Dora2017-03-01此整條路上總是被汽機車塞得滿滿的.Michael2017-03-01舉個例子, 在瑞隆路上最最熱鬧的正忠排骨飯那裏, 要到鳳山去, 大眾交通工具要如何搭? 想到你都吐血了.Rebecca2017-03-01五甲路也是大眾運輸很差Yuri2017-03-01前景就是高雄捷運黃線, 到時候五甲到鳳山會相當便利, 瑞隆路這邊就完全被比下去了.Yuri2017-03-01黃線喔 那東西最起碼15年以後吧XDDDDDDDDDDQueena2017-03-01要講瑞隆路的好處就是 直通一心路 離衛武營也不遠吧Zenobia2017-03-01五甲如果要賣吃的已經是一級戰區 沒特別好吃會很硬Jacky2017-03-01現在五甲往鳳山就是往大東捷運的公車啊 班次還OK啦Belly2017-03-0115年雖然聽起來有點久, 但畢竟是可見之未來. 那瑞隆路怎麼辦? 連個風聲都沒有.Irma2017-03-02可能現況已經是封頂啦~ 很難再有所進化了.George2017-03-02五甲畢竟非市區,要賺投資差額可以。瑞隆路則是欠缺橫向大眾運輸,自從新黃線推出後籬仔內更是被犧牲。Ingrid2017-03-02瑞隆路就二家50嵐了Donna2017-03-02單以動線來講五甲路比瑞隆路大條喔Genevieve2017-03-02用50嵐來比我都笑了Wallis2017-03-02都太貴Related Posts民族七賢路口Masida韓食堂(瑪嘻大韓食堂)高雄左營區-老店麵筌聖囚移工14年!民眾拒買 里仁緊急下架大地游泳池
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