就我的認知來說,原本那一段完工日期是定在民國92年
跟貓纜一樣是馬英九的任內吧?不過我不清楚是那一任市長誰提建的
可是,世新底下的河岸路基太少,蓋不起來
即使勉強蓋起來也有危險性,因為那一段沖蝕太嚴重
我記得有看怪手整地過,結果大雨來那一段就通通掰了 (沒掏空就萬幸了!?)
最後遲遲沒有動工,後來就放棄了,乾脆直接引導民眾走木柵路連接政大
也沒注意過郝市長有沒有要連起來的意思,但實際走訪就知道實在不太可能
可能現在大家也已經習慣了吧
※ 引述《junchen (JUN)》之銘言:
: 只剩一小段就可以從政大連到淡水
: 做起來也算是郝市長政績一樁
: 但為何一直沒動靜
: 假日一些騎車的人,大人帶小孩穿梭馬路
: 騎在窄窄世新正門的木柵路上真的很危險呀!!
: 到底連通有沒有時間表呀!!
: 貓纜都可以復駛,這段應該小CASE吧!!
現在有比較安全了,之前世新那段路坑坑巴巴的,重鋪以後就好多了
不然之前常常看到公路車那種細胎的在摔車
不過原po也講得我心有慼慼焉,連貓纜都可以復駛了,這段的確應該是小CASE呀...
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跟貓纜一樣是馬英九的任內吧?不過我不清楚是那一任市長誰提建的
可是,世新底下的河岸路基太少,蓋不起來
即使勉強蓋起來也有危險性,因為那一段沖蝕太嚴重
我記得有看怪手整地過,結果大雨來那一段就通通掰了 (沒掏空就萬幸了!?)
最後遲遲沒有動工,後來就放棄了,乾脆直接引導民眾走木柵路連接政大
也沒注意過郝市長有沒有要連起來的意思,但實際走訪就知道實在不太可能
可能現在大家也已經習慣了吧
※ 引述《junchen (JUN)》之銘言:
: 只剩一小段就可以從政大連到淡水
: 做起來也算是郝市長政績一樁
: 但為何一直沒動靜
: 假日一些騎車的人,大人帶小孩穿梭馬路
: 騎在窄窄世新正門的木柵路上真的很危險呀!!
: 到底連通有沒有時間表呀!!
: 貓纜都可以復駛,這段應該小CASE吧!!
現在有比較安全了,之前世新那段路坑坑巴巴的,重鋪以後就好多了
不然之前常常看到公路車那種細胎的在摔車
不過原po也講得我心有慼慼焉,連貓纜都可以復駛了,這段的確應該是小CASE呀...
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