為什麼環狀線要走板南路 - 台北松山區

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1ImZM0QQ ]

作者: kudo070125 (工藤) 看板: MRT
標題: Re: [問題] 中永和超級得天獨厚?
時間: Tue Dec 31 11:09:48 2013

shun01:環狀線沒走中和環球實在不夠環... 12/31 09:13

說到這個,我開始好奇環狀線當初怎沒有選擇繼續直走中山路+民族路

反而轉向板南路?

若是直直走中山路 民族路 民權路然後拐90度走文化路

環狀線板橋站還可以跟板南線板橋站轉乘距離更近一些
http://0rz.tw/wrg8l


選板南路的原因說是路寬嗎? 板南路應該沒有比中山路+民族路寬多少....

車站用地取得方便? 有可能....? 也許工業區比較好徵地?

如果走中山路民族路的話 大概可以拆稅捐處 監理站 (或環球大門直接搶來蓋出口)

公路總局訓練中心 電信訓練所 消防局等應該也好好拆



但是這都鍵盤了 從一開始就規畫走板南路 台64還因此在三民路口預留的落墩空間

可見從頭就沒有走中山路+民族路的規劃

這是為什麼呢?

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All Comments

Hedda avatarHedda2014-01-02
環狀線沒走中和環球實在不夠環...
Aaliyah avatarAaliyah2014-01-03
我猜應該就是故意不要接到板橋站,選擇接新埔站,依北捷的
Jack avatarJack2014-01-05
設計概念轉乘站都會設在重要車站附近以分散人潮
Ula avatarUla2014-01-07
而從景安到新埔,走板南路比較近
Michael avatarMichael2014-01-08
高鐵本來也是不接台北車站的 是後來才蓋下去的
Zanna avatarZanna2014-01-10
我比較好奇景平路那段要怎麼高架... [被拖走]
Erin avatarErin2014-01-11
我也很好奇 讓我們繼續看下去
Mason avatarMason2014-01-13
現在看起來好像柱子直接立在橋中間?...好高阿
Odelette avatarOdelette2014-01-15
墩柱就落在現在台64線中間那片分隔島的位置
Kristin avatarKristin2014-01-16
景平路到南山路口這段路箱涵工程應該都差不多了
Jessica avatarJessica2014-01-18
這段工程會採用鋼箱梁推進工作車 所以蹲柱立起來後 後續
Lucy avatarLucy2014-01-20
會快很多 目前整段不含板橋板新路至五股 跟新店部分的話
Hedda avatarHedda2014-01-21
進度最慢的應是屬於景安站至威力廣場 這段都還在用箱涵
Candice avatarCandice2014-01-23
跟管線整理遷移工程
Lauren avatarLauren2014-01-25
這條環狀線最高點會落在板南路跨越台64線至板新路這段
Odelette avatarOdelette2014-01-26
因為是採雙層跨越 另外一個就是新埔站跨越台64線部份
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2014-01-28
其實若調的到以前的設計圖,原本走法會是.....
Tracy avatarTracy2014-01-30
景平路-->連城路-->板南路
Queena avatarQueena2014-01-31
至於為何現在會變成走中山路接板南路,如果去查查那個
「大川冷凍」地主是誰就知道原因了.....
Tracy avatarTracy2014-02-02
所以環狀線真的會像座雲霄飛車?高高低低?
Caroline avatarCaroline2014-02-04
應該說整個路線段會分岔+高低移動
Mary avatarMary2014-02-05
而且非常的高,預計在15米上下的位置移動
Eden avatarEden2014-02-07
住中山路 環完不管去哪捷運站還是要先公車 只好先哭了
Daniel avatarDaniel2014-02-08
有人知道為何不地下化的原因嗎?