火車站月台下面是在做什麼工程?? - 高雄

※ 引述《Throwout (哈哈哈)》之銘言：
: 推 ceca : 高鐵是共軌...不用另外挖洞. 12/19 06:39
: → ceca : 成本只要三十億,另外挖洞要快兩百億. 12/19 06:39
: → ceca : 阿幹,不是快兩百億..是幾百億,講錯. 12/19 06:39
: → ceca : 共軌的可行性評估和細部報告都有. 12/19 06:39
: → ceca : 只是建商透過手段極力阻止這件事情到處傳. 12/19 06:39
: → ceca : 你到處傳,那左營高鐵站的房子以後怎麼賣?? 12/19 06:40
: 請問專業的大大高鐵台鐵軌距不同要怎麼共軌？
: 蠻想看看評估報告的XD
: 這問題可解決的話有朝一日就可以和日本類似
: 看到台鐵高捷直通運轉的營運模式了～

https://www.tcoc.org.tw/articles/20070923-cd6396a8

高高屏地區鐵路共軌技術可行性評估報告

目前只找到新聞，2007年的事情，雖然就我來看這種東西也是很扯

淨空高度(影響集電弓
車廂寬度(月台寬度
都是完全不同的東西，是要怎麼玩共軌

但就新聞來看這東西是確實存在的
報告內容我還在找，有人找到的話再丟上來吧

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