火車站月台下面是在做什麼工程?? - 高雄

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ceca : 高鐵是共軌...不用另外挖洞.12/19 06:39
ceca : 成本只要三十億,另外挖洞要快兩百億.12/19 06:39
ceca : 阿幹,不是快兩百億..是幾百億,講錯.12/19 06:39
ceca : 共軌的可行性評估和細部報告都有.12/19 06:39
ceca : 只是建商透過手段極力阻止這件事情到處傳. 12/19 06:39
ceca : 你到處傳,那左營高鐵站的房子以後怎麼賣??12/19 06:40

請問專業的大大高鐵台鐵軌距不同要怎麼共軌?

蠻想看看評估報告的XD

這問題可解決的話有朝一日就可以和日本類似

看到台鐵高捷直通運轉的營運模式了~

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All Comments

John avatarJohn2016-12-21
高鐵是共軌...不用另外挖洞.
成本只要三十億,另外挖洞要快兩百億.
阿幹,不是快兩百億..是幾百億,講錯.
共軌的可行性評估和細部報告都有.
Hedda avatarHedda2016-12-23
只是建商透過手段極力阻止這件事情到處傳.
Daph Bay avatarDaph Bay2016-12-25
你到處傳,那左營高鐵站的房子以後怎麼賣??
Mia avatarMia2016-12-27
XDD
Dinah avatarDinah2016-12-29
他應該是想說, 高鐵的bogie下再穿台鐵溜冰鞋就可共
軌了
Elizabeth avatarElizabeth2016-12-31
台鐵只是預留空間,高鐵將來想通要自己挖~~
Ida avatarIda2017-01-02
目前挖的只能容納台鐵北上南下各一軌根本沒有高鐵軌
道空間!!只有在高雄站預留高鐵月台空間而已...但可
Queena avatarQueena2017-01-04
不過台鐵完工,上面搞啥綠園道之類後,應該也很難再
開挖了吧
Gilbert avatarGilbert2017-01-06
你敢質疑他!? 等等就生一堆道理弄得你是鄉下俗了
Hedy avatarHedy2017-01-09
高鐵應該是沒機會到高火了,其實也不建議過來,高鐵
一旦延到高火左營就完蛋了...
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-01-11
當初的200節航速客船把我們海運人員打到黏在牆上
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-01-13
還有一堆幫眾是信他 而不是信專業的才厲害
Megan avatarMegan2017-01-15
高雄王離開房地產就現出原形了
共軌沒這麼容易,挖一個洞擺兩種軌道
Doris avatarDoris2017-01-17
你把軌道科學都當你兒子玩的湯瑪士火車嗎?
Rosalind avatarRosalind2017-01-19
延到高雄火車站有個大問題,鼓山那邊有個大彎
Isabella avatarIsabella2017-01-21
高鐵要限速就變成慢鐵,乾脆搭台鐵還能延伸到屏東
Rosalind avatarRosalind2017-01-23
只是當初沒做好整合,如果像JR站一樣能不出站轉乘就
更好了
Michael avatarMichael2017-01-25
間接說明高鐵要通到屏東也是遙遙無期
Carol avatarCarol2017-01-27
以前有個預言師很有名 在斗篷裡塞了各式各樣未來會
Valerie avatarValerie2017-01-29
發生的所有事 等事情成真再從斗篷抽出那張預言紙條
Kelly avatarKelly2017-01-31
軌距不同也是可以共軌啊 日本不就有 但把高鐵拉到
Anonymous avatarAnonymous2017-02-02
除非願意引進軌距可變列車吧
Harry avatarHarry2017-02-04
高雄站意義不大就是了 接駁工作交給捷運就好
Doris avatarDoris2017-02-06
共軌要設計,包括轉徹器在內一開始就要做,如果一通
車後根本不可能斷線去做這工程
Madame avatarMadame2017-02-08
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-02-10
軸距不同還是可以共拉 你去新營那邊坐小火車 他就會
跟你解釋了 只是那個很難坐 一整路都很抖
Agnes avatarAgnes2017-02-12
再單拉一條軌解決軌距問題,但相對的號誌月台都要改
且速度會被拉下來
Bennie avatarBennie2017-02-14
電氣+自動化不是像柴油時代一條鐵軌就能解決
供電不一樣25/161kv 號誌不同 車寬也不同
Hazel avatarHazel2017-02-16
這種第三軌要 非電化、大軌包小車 才有可能姓
Robert avatarRobert2017-02-18
說好不打臉的,臉腫腫der~
Jake avatarJake2017-02-20
不,其實沒打到臉,因為這份報告真的存在
效益上不可能跟工程上不可能是兩件事情
共軌化是毫無效益可言,但工程上是辦得到的
George avatarGeorge2017-02-22
修改相容性的號誌系統,車體做兼容供電等等
然後把現有1067線型修改成1435,再鋪上內軌
Emma avatarEmma2017-02-25
月台增加可動間隙橋,這樣就能解決共軌化問題
Oscar avatarOscar2017-02-27
靠爸炒房隨便嘴