淡水河北側道路 疑借屍還魂 - 淡水

多數的環保人士認為北側替代道路會影響生態，這是事實，
不過淡水的主要聯絡道路就這麼一條，這也是事實，
一些淡水居民覺得沒有必要增蓋道路，是基於目前的人口，
問題是人口總是會增加，你覺得好的地方人家也會覺得好，如果價錢又比
市區要便宜不少的話！交通遲早還是一個很大的問題！

個人倒是覺得輕軌反而不見得有真正的效應，已目前淡水的公車系統來看
，其實原來的捷運已經可以應付需求了，即使是綠山線，也不見得會有多大的
實質意義（除了炒作房價的功能），更何況有一部分還是平面，以台灣的用路
習慣，將來難保不出問題！

淡江大橋或許是一個比較實際而且影響比較少的，如果真的蓋的話，
將來淡水從淡江大橋出去接64快速道路然後接一高到台北，基本上會節省一些時間，
再加上都是快速道路，油耗也會比較省，在成本上會是一個比較好的考量。
至於夕陽的問題，漁人碼頭以北也還是可得到！再說，很多地方的出海口
都有大橋的興建，例如舊金山的金門大橋，搞不好還成為地標哩！
當然這個就看設計者的智慧了！

個人搬到淡水不久，真的覺得淡水是一個不錯的地方！更多的居民相對的會
造成一些資源的減少，不過好像也不能這麼自私，是嗎？相對的，更多的居民
也代表會有更多的商業活動（非針對觀光客），同樣的也會讓生活機能更好。
交通還是一個遲早得面對的問題。

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