永和區新巴士司機罷工 - 台北松山區
By Joe
at 2014-08-05T14:50
at 2014-08-05T14:50
Table of Contents
※ 引述《naruto1010 (鳴人)》之銘言:
: 另外上一篇文中的推文提到,台北客運曾經有參與永和的免費接駁公車經營,
: 2004年中~2005年中這段期間,是永和免費接駁車史上第一家得標的公車業者,
: 當時北客會投標,是因為偉大的洪市長把他們公司的縣轄公車給搞到停駛,
: 原本永和西區有一條「橘6」公車,因為A線與該路線行駛方向一樣(順時針環狀線),
橘6 到 橘10 這幾條線的公車是蘇貞昌要競選連任時
硬逼公車業者生出來的
選後半年就停駛了
像D線以前叫作橘10
當然其中可能有一二條是歪打正著,剛好有利可圖
與其說是被免費車逼到停駛
不如說是無縫接軌
而且台北客運承包的那一年中,我2歲姪兒曾被司機故意關門夾到
--
IPS LCD可視角度測試用圖片,可測陰陽臉
由上下方觀看時,文字變成綠色,從左右方觀看時,文字變成暗紅色
https://www.mediafire.com/folder/fxvcyx6uzbvad//Photos
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: 另外上一篇文中的推文提到,台北客運曾經有參與永和的免費接駁公車經營,
: 2004年中~2005年中這段期間,是永和免費接駁車史上第一家得標的公車業者,
: 當時北客會投標,是因為偉大的洪市長把他們公司的縣轄公車給搞到停駛,
: 原本永和西區有一條「橘6」公車,因為A線與該路線行駛方向一樣(順時針環狀線),
橘6 到 橘10 這幾條線的公車是蘇貞昌要競選連任時
硬逼公車業者生出來的
選後半年就停駛了
像D線以前叫作橘10
當然其中可能有一二條是歪打正著,剛好有利可圖
與其說是被免費車逼到停駛
不如說是無縫接軌
而且台北客運承包的那一年中,我2歲姪兒曾被司機故意關門夾到
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台北松山
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By Catherine
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