民眾提案「停止高鐵延長屏東」 逾250人 - 高雄

Table of Contents

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1TZrATLf ]

作者: znlin (看海大叔) 看板: Railway
標題: [新聞] 民眾提案「停止高鐵延長屏東」 逾250人
時間: Sat Sep 28 20:31:20 2019


自由電子報
https://tinyurl.com/y5fevhf4

2019-09-28 18:08
〔記者侯承旭/屏東報導〕交通部昨天敲定高鐵延伸屏東採「左營案」,目前在行政院國
發會的「公共政策網路參與平台」則有民眾提案停止高鐵延長至屏東,已超過250人附議。

民眾提案停止高鐵延長至屏東,應將經費用於改善台鐵。(記者侯承旭攝)

行政院長蘇貞昌9月10日宣布高鐵延伸屏東,交通部於昨天召開審查會,決定以「左
營案」作為延伸路線,初估經費約554億元,最快2029年通車。

不過國發會的「公共政策網路參與平台」,9月11日即有民眾提案「停止高鐵延長至屏
東將經費用於改善台鐵 」,到今天下午6點左右已有252人附議。

提案指出前幾年各縣市增建機場,屏東之前也跟著建機場,最終因客流量不足而停飛,
為避免重蹈覆轍浪費公帑,與其花5、6百億元將高鐵變成台鐵,何不將經費用於改善故障
頻繁的台鐵;目前台鐵高雄至屏東平均半小時有一班以上列車,車程約25分鐘左右,何不
將經費用在改善台鐵營運,將台鐵營運品質接近高鐵,全台都能得利。

根據規定,若提案附議人數達5000人,主管機關必須針對提案內容具體回應。該提案
的附議期限尚有44天。

提案連結如下:
https://join.gov.tw/idea/detail/044a4cbd-7e6a-49c0-84d4-a1ee5fe6f364

--

All Comments

Isla avatarIsla2019-09-30
就是花大錢vs二等公民的選擇啊
Jessica avatarJessica2019-09-30
台鐵地下化已經卡死增開區間快的空間了
Quanna avatarQuanna2019-10-01
為什麼政會無腦呢
Robert avatarRobert2019-10-02
從新左營到鳳山區間只有美術館和高雄能夠待避
Belly avatarBelly2019-10-03
現在只是增班不合成本+沒人吧,路線容量哪可能這麼小
Lily avatarLily2019-10-04
又在高鐵變成台鐵,一縣市一站哪裡是台鐵
而且台北到左營時間也沒有遍嘗啊
變長
Linda avatarLinda2019-10-04
台鐵路線容量還有增班空間吧 只是老問題開了會不會又
變蚊子車?
Dora avatarDora2019-10-05
200多人 說不定比環團人數還少
Margaret avatarMargaret2019-10-06
增班又怕蚊子車 開兩節不就得了 雖然技術上做不到
Rosalind avatarRosalind2019-10-07
這次爭議會那麼大 不就路線場站爛到一個極致
特別花500億蓋了一定虧爆的車站 還一小時一班車
Freda avatarFreda2019-10-07
兩節不夠就三節 如果購車時有想到可以彈性變更車廂數不是OK
Irma avatarIrma2019-10-08
看ptt屏東板和高雄板 很多人也覺得方案很爛
Andrew avatarAndrew2019-10-09
除了待避無解 增班還有過勞和台鐵車輛妥善的問題吧
Rebecca avatarRebecca2019-10-10
一小時一班真的很悲劇無言
Steve avatarSteve2019-10-11
大家快上啊
Linda avatarLinda2019-10-11
蓋這種一小時一班的高級區間車 不如讓橘線延伸就好了
Dora avatarDora2019-10-12
高鐵延長不如高捷開進屏東
Olivia avatarOlivia2019-10-13
捷運進屏東挖哩勒應該更慢吧! 設站數一定比台鐵多
Dora avatarDora2019-10-14
除非...你開行快/慢車
Catherine avatarCatherine2019-10-14
政治凌駕專業建議,我不相信評估案無政治力介入,一條賺
賠不賺的路線,債留子孫。省些錢應付未來海平面上升吧
Quanna avatarQuanna2019-10-15
高高屏生活圈來說 捷運效應一定遠大於高鐵
至少使用到的人數會是高鐵的好幾倍 也把錢和人留在地方
Zenobia avatarZenobia2019-10-16
軌道運輸果然是越晚蓋越貴...每公里造價跟當初台高北高相比
算一算就知道了
Genevieve avatarGenevieve2019-10-17
心算粗估大概是3倍
Heather avatarHeather2019-10-18
理當高雄應該優先把捷運延伸到屏東 之後再談延伸台南
Ethan avatarEthan2019-10-18
結果之前變延伸台南優先 延伸屏東次之
高鐵就算要延伸 潮州也合理一點
Rebecca avatarRebecca2019-10-19
機場也是個笑話
台南機場至少還有國際線 還有人坐 恆春機場 有嗎???
Kyle avatarKyle2019-10-20
就知道南部的資源整合是個笑話了
Hardy avatarHardy2019-10-21
其實小港機場的乘客量真的還不需要用到高鐵
Tracy avatarTracy2019-10-21
小港機場乘客是還會成長 未來有需求也許可以搞個特急
Susan avatarSusan2019-10-22
高雄台南過度依賴台鐵 缺乏快速道路
高雄到屏東市 根本是缺快速道路 不是缺高鐵
Damian avatarDamian2019-10-23
也不需要真的高鐵 畢竟台南以北大概都是直接往桃園
Iris avatarIris2019-10-24
整個資源配置都很奇怪..
Anthony avatarAnthony2019-10-24
至於韓國瑜說的高屏國際機場聽一聽就好了
Delia avatarDelia2019-10-25
Hazel avatarHazel2019-10-26
支持500億用來改善台鐵
Elvira avatarElvira2019-10-27
支持500億用來優化新左營-屏東站-潮州站-枋寮站 高鐵快
速列車
Liam avatarLiam2019-10-28
有人推文崩潰了
Dorothy avatarDorothy2019-10-28
大寮屏東線真的快哭了
Rosalind avatarRosalind2019-10-29
明明提最早的方案是橘線從鳳山國中到屏東車站
為什麼都沒有人再提這條線
Hedy avatarHedy2019-10-30
因為縣府智障 一直喊高鐵阿 蓋高鐵不用花自己錢
Faithe avatarFaithe2019-10-31
捷運延伸扣掉補助和平分 地方配合款要幾十到百億
Donna avatarDonna2019-10-31
捷運我覺得比較沒必要 有台鐵不是嗎?
Poppy avatarPoppy2019-11-01
那我也可以說 高鐵也沒必要阿 有台鐵不是嗎?
Selena avatarSelena2019-11-02
橘線到屏東市倒不如走黃線到屏東市
Agatha avatarAgatha2019-11-03
樓上 這樣黃線也太長了吧= =
Frederica avatarFrederica2019-11-04
比橘線延伸大寮屏東線還短...而且接前鎮、三多商圈
Leila avatarLeila2019-11-04
意思就是屏東運量連台鐵都坐不滿了,還肖想高捷高鐵
Elvira avatarElvira2019-11-05
台鐵真的坐不滿啊XD
Ingrid avatarIngrid2019-11-06
先不管韓國瑜的大機場蓋不蓋得,但總是要考量可能性吧成
George avatarGeorge2019-11-07
現在各大都市主流都是把機場設在市郊,利用軌道系統連接
市中心,若小港機場真的太小,是有必要把未來可能的機場
Ophelia avatarOphelia2019-11-07
納入交通規劃
松山機場遲早也會遷的
Ula avatarUla2019-11-08
當時蓋機場的時代,現址也是當時的郊區
北市還有南機場這個地名,證明當地再蓋機場的時候還不熱鬧
Ida avatarIda2019-11-09
支持
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-11-10
全台灣不只屏東,最優先需要的是台鐵優化改進......
Enid avatarEnid2019-11-11
所以高雄機場還有沒有擴充性滿重要的,有擴充性的話蓋小
港潮州案其實滿不錯的。
沒擴充性的話其實趁現在就該準備蓋新的高雄機場來取代現
有的機場了。
Damian avatarDamian2019-11-11
說要賺錢,其實西部高鐵也是財改後開始有盈餘
Rae avatarRae2019-11-12
小港跟松山都遇到 宵禁的問題,韓國瑜想蓋新機場的其中一
個原因是看準紅眼航班的市場
Callum avatarCallum2019-11-13
年年總統大選很快就有環台高鐵了
Hazel avatarHazel2019-11-14
推連署一個
Irma avatarIrma2019-11-14
台鐵優化一直都在做, 只是受限於公務機關, 成效不大
Kelly avatarKelly2019-11-15
南機場是軍機場而且早就拆了
Jake avatarJake2019-11-16
捷運化早就打趴這可能了
Adele avatarAdele2019-11-17
為了選票,亂花人民的納稅錢
Belly avatarBelly2019-11-17
捷運延伸線一定要設計跳站聽的列車以及設計通過軌
道,鐵路地下化就是沒這麼設計,排點真的爛到不行
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-11-18
很難想像紅線要延伸到東港
Andy avatarAndy2019-11-19
小港航班都塞不滿了,我還紅顏航班咧
紅眼航班
George avatarGeorge2019-11-20
大阪地下鐵中央線離開市區到奈良的延伸線是由近鐵
經營,而且是有城際鐵路的方式在經營,近鐵和中央
Ula avatarUla2019-11-21
線是一起排班運行的,這點可以參考
Cara avatarCara2019-11-21
畢竟市郊站聚本來就會比較長,在增加跳站行駛的快
車,以及每站停的普通車,才是最有效率的做法
Necoo avatarNecoo2019-11-22
我覺得屏東要求高鐵延伸就有種一點自籌財源 這樣反
對的至少一半以上閉嘴
Linda avatarLinda2019-11-23
Connor avatarConnor2019-11-24
昨天才附議,今天就有新聞啦
Ida avatarIda2019-11-24
沒高雄站就是垃圾,到六塊厝屏東人也不會搭啦
David avatarDavid2019-11-25
小波浪
Necoo avatarNecoo2019-11-26
明年換黨做做看什麼屁都沒有
Kyle avatarKyle2019-11-27
阿韓總承諾加倍建設高雄搞不好會改小港案
Caitlin avatarCaitlin2019-11-28
資進黨只會硬推
Jack avatarJack2019-11-28
把捷運延伸到大發工業區和林園不是更好 ,浪費錢的
方案
Tom avatarTom2019-11-29
把高鐵當捷運搞 沒了高鐵原本的意義
Harry avatarHarry2019-11-30
台鐵就沒人開火車,還在那增班,尤姓司機還不夠可
憐?
Brianna avatarBrianna2019-12-01
嗯嗯對阿,台鐵沒人開,換高鐵開
Sarah avatarSarah2019-12-01
+1
Jake avatarJake2019-12-02
看來DPP2018年慘敗還沒學到教訓
Zenobia avatarZenobia2019-12-03
這兩個我都不行 改善台鐵 也是錢坑
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-12-04
蓋高鐵站只是為了炒房,屏東缺的是一間醫學中心醫院
Bethany avatarBethany2019-12-05
整天在那邊激憤喊二等公民到底是什麼心態
Isla avatarIsla2019-12-05
台鐵不增班一方面也是人次就那樣 為了屏東增班幹嘛
Mason avatarMason2019-12-06
往屏東搭的人就沒那麼多 這是很實際的問題
Andrew avatarAndrew2019-12-07
連台鐵都覺得沒必要了還要蓋更貴 搭的人更少的高鐵
Elvira avatarElvira2019-12-08
一個屏東市才20萬人 光鳳山+大寮都有45萬人了
Jake avatarJake2019-12-08
不是說不能發展 而是要發展適當運量的交通運輸才對
Olivia avatarOlivia2019-12-09
大家也不是沒給過國民黨機會 可是國民黨給大家什麼
?上班責任制下班準時制 台中選前狂打空污 選後講
空污馬上被議員刪文 給機會是來表現的 只會推卸責
任的政黨就不用給機會了氣死自己而言
Frederica avatarFrederica2019-12-10
搭去屏東的人數就是沒那麼多,不懂為何硬要浪費錢蓋
高鐵
Mason avatarMason2019-12-11
財政狀況沒多好,民進黨不改再用過去思維
Olive avatarOlive2019-12-11
機場第三航廈,蘇花高真的比較重要
一個是公司門面,一個是用路人安全
比蓋高鐵延伸重要的事還很多
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-12-12
隨便花個幾十e或幾e補貼客運或台鐵務實超多...
Christine avatarChristine2019-12-13
不管啦 拒當二等公民就對了
Audriana avatarAudriana2019-12-14
已附議~真的太浪費了
James avatarJames2019-12-15
執政黨要推之前麻煩公布一下你們評估的數據,別再
讓有心人士操作或煽動認為有選舉考量
Isabella avatarIsabella2019-12-15
總是有些人建設討論也要扯到政黨 什麼教不教訓 就
算要教訓也要教訓推含狗魚這種候選人的政黨吧 就不
能理性討論嗎 老愛帶風向 真是夠了
Thomas avatarThomas2019-12-16
根本沒有想戰政黨,重點是誰掌權誰規劃誰做的政策是
不是真的有必要,是誰做的?有些東西真的有必要,
我也反韓啊,我總統也要投蔡英文啊!,本來就是就
事論事重點是誰在扯什麼教訓投給韓國瑜的人啊?誰才
是在帶風向啊?
Adele avatarAdele2019-12-17
自己看看推文,支持高鐵這案的有多少,反對的有多
少,高鐵該案是韓國瑜制定規劃的嗎?扯韓國瑜幹嘛?
Jessica avatarJessica2019-12-18
誰對人不對事啊?
Isla avatarIsla2019-12-19
覆議了,真的是錢要花在刀口上,不是隨便把人民賦予
的權利當成政策買票的工具。
Candice avatarCandice2019-12-20
屏東人:重北輕南!(無誤) XX人見不得別人好
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-12-21
宣布不延長的話,換另一個團體:屏東人不當二等公
民…
Jacob avatarJacob2019-12-22
若宣布小港潮州案:錢坑,工期長
Jessica avatarJessica2019-12-22
若宣布高雄案:錢坑,路廊重複,服務範圍小
Gary avatarGary2019-12-23
若宣布燕巢左營案:錢坑,到六塊厝效益不彰
Damian avatarDamian2019-12-24
政客地都買好了賤民乖乖吞下去吧
Rae avatarRae2019-12-25
不是蚊子車站嗎?所以還可以炒地皮?
Olive avatarOlive2019-12-25
不開個自強來回 台南-*沙崙-路竹-岡山-新左營-高雄-
鳳山-屏東-潮州...?
Oliver avatarOliver2019-12-26
炒地皮的會放過???
Elizabeth avatarElizabeth2019-12-27
不合成本只有屏東嗎?我建議新竹苗栗一起拆
Hamiltion avatarHamiltion2019-12-28
韓國瑜也說過高雄不應該蓋捷運喔
Ophelia avatarOphelia2019-12-29
小港機場案加油
Linda avatarLinda2019-12-29
政府的決策,當然是專業的,怎麼容民眾拒絕?
Victoria avatarVictoria2019-12-30
苗栗是既有線路規劃 跟砸錢加蓋能比嗎
Anonymous avatarAnonymous2019-12-31
分10年攤其實也還ok
Anonymous avatarAnonymous2020-01-01
一年運量不夠 那就用十年下去算的概念?
Cara avatarCara2020-01-01
大眾運輸不應該只看盈利吧,縮短城鄉差距,健全路
網....等等都要考慮啊
Hamiltion avatarHamiltion2020-01-02
用50億來做好輸運和目前硬體不是很好,亂開支票
Kyle avatarKyle2020-01-03
政策買票不意外