鼎金系統改善工程 - 高雄

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轉自 高雄市政府工務局 新建工程處 (108/9/21)

為解決高雄市國道10號銜接國道1號容易壅塞問題,交通部高速公路局委託高雄市

工務局新建工程處積極辦理「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」,工程自

民國107年3月5日開始動工,高雄市政府預計將在10月18日23時起封閉民族匝道一年

,封閉後國10東行及國1南下車流將無法進入匝道,近日將開始進入工程高峰期施

工期間諸多不便希望市民多多體諒。

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有常在走的人應該知道 鼎金系統最常塞的是

1. 國10西向 銜接 國1 往南/北 的閘道

2. 國10往東 銜接 國1 南向的閘道

3. 國1北/南向 轉國10 ( 個人認為這倒還好因為後面可緩衝的道路夠長 )

現在市府 辦理 " 國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程 "

到底對現在塞車的情形 有什麼幫助 ??????

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All Comments

Steve avatarSteve2019-10-01
那邊封,國10東向接國一南下就不會塞了。這工程主要
是改善國10東向沒有接國一北上的閘道,造成大中路塞
車,我想要改善那邊的最好方式就是關閉民族上國10和
國10下自由這兩個閘道,車流就不會在那兩處打結了
David avatarDavid2019-10-04
接國一南應該還是會塞 而且文自路會塞到爆炸
John avatarJohn2019-10-07
造成要往仁武旗山的車子更難上去...
Candice avatarCandice2019-10-09
國十在市區的出入口有很大的問題,國二也是經過桃
園市區,就沒那麼塞
Rosalind avatarRosalind2019-10-12
不知道怎麼設計 照字面看 以後國十東向 轉國一南北
向會在高架段打結到炸掉 因為現在一個純轉南向就很
亂了
Callum avatarCallum2019-10-14
但我聽說的是只封閉一年是因為要做工程所需的空間。
不想太多車擠在民族匝道附近。
Necoo avatarNecoo2019-10-17
國10東向接國1北上並沒有上國10跟大家擠,他是獨立
的匝道,不會更塞
Erin avatarErin2019-10-20
因爲北上的在民族路口就被要南下的卡住了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-10-22
應該是交叉車道的設計不適合高流量的車流
Hardy avatarHardy2019-10-25
國一南下似乎會有臨時出口在霞海重劃區
Zenobia avatarZenobia2019-10-28
等於要把這些國道車重新接回台ㄧ線南下
Ida avatarIda2019-10-30
交叉車道 緩衝又不夠長才塞
Tracy avatarTracy2019-11-02
再把北上的引上來國10,可能從翠華路就開始塞了
Agnes avatarAgnes2019-11-05
至少要取消國十東向的幾個交流道吧,把這些車引到
仁武再上去
Charlotte avatarCharlotte2019-11-07
這附近真的悲劇 這裡補完換那裡補 東拼西湊的
Agnes avatarAgnes2019-11-10
短程收費就解決了
Zora avatarZora2019-11-13
這可能還是跟高公局的政策有關
Dinah avatarDinah2019-11-15
感覺現在這樣施工完全沒有解決問題
Isabella avatarIsabella2019-11-18
民族路真是悲劇
Madame avatarMadame2019-11-21
我以為是高雄市政府在開發石油
Hamiltion avatarHamiltion2019-11-23
當初設計明明就有問題87工程
Edwina avatarEdwina2019-11-26
從翠華路北上往臺南不用再下去平面塞,懂?
Connor avatarConnor2019-11-29
不給你過就不會塞
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-12-01
直接把民族匝道改掉就解決了
Hedda avatarHedda2019-12-04
當年蓋國10的時候,左營鼓山人沒現在多
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-12-07
能想辦法拉一條中山高南下的專用匝道就好了
Isla avatarIsla2019-12-09
到時候文自路會塞到靠杯
George avatarGeorge2019-12-12
所以從左營端上國10,轉國1南下也封閉?