機車族喊讚 高雄首條"左轉機車專用道" - 高雄

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機車族喊讚 高雄首條"左轉機車專用道"
六叉路口車流大 2成5車禍發生在待轉區


為了紓解車流量,高雄市開設首條機車左轉專用道!
一般騎車在十字路口要左轉都得待轉
但在高雄市中正路、大順路交叉口,共有六個叉路
待轉區又小,每年約有兩成五的車禍,就發生在待轉區。
現在市府特別設立寬約三公尺半,藍色鋪面的左轉專用道
但才剛上路一週,還是有不少民眾不習慣!

機車大軍呼嘯而過高雄市中正與大順路口,就算不是交通尖鋒時段,車流量都相當大
常見車禍意外,市府決定開設機車左轉專用道,解決亂象!
劃設左轉專用道真的有必要嗎?
看看這裡算一算一共有六個叉路,待轉區就算劃很大
但仍有2成5的意外就發生在待轉區裡。
只是,就算已經劃設了左轉專用道,不少民眾還是搞不清楚
劃了快一週,大部分的騎士還是習慣待轉再直行。
左轉專用道,寬約三公尺半,藍色底,路面還用文字標示清楚
但仍舊有不少直行的騎士佔用。
等待左轉的機車,就有可能被後方要直行的機車撞上去。
雖然相關單位放了大型告示牌通知
但現階段,恐怕還是要有人力,現場宣導執行交管,幫忙民眾渡過左轉專用道的適應期。


來源:https://goo.gl/EX1hMV

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All Comments

Charlotte avatarCharlotte2017-05-05
這算是不錯的改革 但告示牌我覺得不夠清楚
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-05-07
應該寫 欲左轉機車 綠燈向前待轉 紅燈等左轉燈
現在這個告示牌 綠燈的話有人會減速 對後方機車危險
Zenobia avatarZenobia2017-05-08
市政府如果有心要解決待轉區車禍問題的話 一定要正
Jake avatarJake2017-05-10
視自行車道佔掉待轉區的問題
Ingrid avatarIngrid2017-05-11
尤其是民權 青年靠加油站的這個路口 因為要畫自行車
Sarah avatarSarah2017-05-13
到的原因 待轉區突出到幾乎到民權路的慢車道了
這樣待轉車如果稍微有往前 很容易和民權路直行車撞
這是一個非常不妥當的設計 為了自行車道政績
Hedwig avatarHedwig2017-05-14
把真正最常用的待轉區的安全性給犧牲了
Frederic avatarFrederic2017-05-16
雙北用了很久的舊設計,現在都廢除了,高雄才撿來用
Daph Bay avatarDaph Bay2017-05-17
左轉就靠左,直行右轉靠右,到底有什麼困難..
Vanessa avatarVanessa2017-05-19
左轉車道在最右邊 超扯 有夠腦殘
Edith avatarEdith2017-05-20
要這樣玩就乾脆一點啦
外線禁行汽車 號誌也區分汽機車啦
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-05-22
台北還滿多地方有這種設計的吧
Hamiltion avatarHamiltion2017-05-23
左轉靠左 右轉靠右
Ursula avatarUrsula2017-05-25
台北有這樣設計的是無法右轉的吧,這個路口還可以右
轉唷!
Freda avatarFreda2017-05-26
低能 左轉靠左右轉靠右 做這個乾脆維持待轉 反正我
沒在用
Susan avatarSusan2017-05-28
確定有喊讚嗎?爛政策
Jessica avatarJessica2017-05-29
危險左轉道,直行車與左轉機車的死亡交叉
Doris avatarDoris2017-05-31
我是覺得這種一個路口一個特例會造成交通問題...
Charlotte avatarCharlotte2017-06-01
就像汽車有時要進機車道右轉有時又規定不行
Damian avatarDamian2017-06-02
鬼島邏輯 左轉靠右
David avatarDavid2017-06-04
這太猛了吧哈哈哈哈哈哈
Delia avatarDelia2017-06-05
讚才有鬼
Linda avatarLinda2017-06-07
高雄需要這個?
Connor avatarConnor2017-06-08
害死人的腦殘政策,左轉靠左右轉靠右
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-06-10
幫忙減少人口當然讚
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-06-11
這應該很容易出車禍吧~
Kama avatarKama2017-06-13
多撞幾次,就會塗掉了!鄉民們必須要用鮮血死諫呀!
Kama avatarKama2017-06-14
高雄連紅綠燈都只是參考用,這個設計有什麼好讚的
Olive avatarOlive2017-06-16
左轉竟然靠右,這種超乎正常的行車邏輯,給94.87分
Olga avatarOlga2017-06-17
根本糞設計,只有三寶駕駛才會想出這種,不正常的
駕駛行為
Quanna avatarQuanna2017-06-19
早上看新聞也是機車族喊讚,結果訪問的都說很奇怪
Yuri avatarYuri2017-06-20
誰喊讚
Emma avatarEmma2017-06-22
看誰一邊做事一邊看著你 那個人就是喊讚
Kumar avatarKumar2017-06-23
我覺得不錯啊 這兩天剛好經過 省了待轉的時間
Heather avatarHeather2017-06-25
先內線禁行機車,讓你失去左轉權利和能力,再強制
叫機車待轉,浪費時間浪費油,還因為待轉區錯誤畫
設,可能被直行車撞,又說這樣太危險,再搞一個靠
右左轉道,就變安全了,多棒啊~
Harry avatarHarry2017-06-26
浪費無數公帑,浪費人民的生命油錢時間,何不一開
始就讓左轉車先靠左,依序依照燈號左轉?
Yuri avatarYuri2017-06-28
誰喊讚?
Sarah avatarSarah2017-06-29
廢掉機車道,汽機車共用就可以右轉靠右,左轉靠左,
高雄太多機車道,而且都是被路邊停車佔用的機車道,
大部分車禍都是機車道被擋然後切出去造成車禍的
Emily avatarEmily2017-07-01
全線取消禁行機車 不強制二段左轉很難嗎?會直接左
轉的老早就進入內車道了,只有三寶才會到路口才切進
內車道左轉。我有汽車也有機車,我騎小車我就待轉,
騎大車我就同開車模式直接轉,這到底有什麼難度啊?
Charlotte avatarCharlotte2017-07-02
PS 我的大車也是白牌,但車速在市區要跟上汽車不是
問題
Delia avatarDelia2017-07-04
沒問題啊 可是四輪大爺有意見 管你有沒有車 重機擋
前面就逼死你
Eden avatarEden2017-07-05
高雄多數路段機車車速快多了,取消禁行機車還要搭配
車道分割,不然在龜汽車後面會等到你氣死,車道共
享之下以現在三寶的數量,就算防衛駕駛也難逃一擊。
Connor avatarConnor2017-07-06
這是整個用路駕駛人的問題,高速公路沒路口沒燈號
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-07-08
都常常龜在內線了,平面道路實行左轉靠左右轉靠右
中間直行,只要三台龜車整條路馬上堵死。開放需要配
套逐步教育實行
Susan avatarSusan2017-07-09
這可能不是第一條,就我所知,成功路跟凱旋路交叉口
,往南(往公車站)方向,也有設置機車左轉專用道,但
是路面並沒有鋪上藍色底色
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-07-11
推wjc223
Olga avatarOlga2017-07-12
讚你爸 北七設計
Donna avatarDonna2017-07-14
在市區真正的快車其實是機車,有多餘的時間我才開車
,趕時間都騎機車,市區汽車真的快不起來卻佔用快車
道,慢車道的車速比快車道快也是臺灣之光啦。
Frederic avatarFrederic2017-07-15
讚個頭,都喊幹好嗎?標準不知民間疾苦
Jack avatarJack2017-07-17
左轉靠左,右轉靠右有很難嗎?硬要搞這麼複雜
Victoria avatarVictoria2017-07-18
台灣開車習慣,若左轉靠左右轉靠右的話,車禍會更頻
Selena avatarSelena2017-07-20
元兇就是汽車啊 水準低落 所以我們來限制機車吧
Frederica avatarFrederica2017-07-21
喊讚?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-07-23
行駛方向分流很難嗎...證明日本考察就是單純去玩
Quanna avatarQuanna2017-07-24
設這條就跟九如交流道那條機車專用道一樣蠢
Isla avatarIsla2017-07-26
上海蠻常看到這樣的道路設計
Vanessa avatarVanessa2017-07-27
以前台北玩過早就改掉,還撿回來用...
Joe avatarJoe2017-07-29