機車密度冠全國 每千人擁730輛 2015-05-22
屏東是北市兩倍
〔記者侯承旭/屏東報導〕屏縣每千人擁有的機車數達七百三十,密度居全國之冠,除天
候因素,大眾運輸不足也是主因之一
據主計處調查,一零二屏縣每千人擁有的機車數為七百六十、一零三為七百三十,屏縣連
兩年超越高雄,成機車密度最高的縣市
http://img.ltn.com.tw/2015/new/may/22/images/bigPic/400_400/288.jpg
屏東人愛騎機車,機車密度連2年全國最高(記者侯承旭攝)
一零三年北市每千人擁有的機車數為三百六十,屏東是北市兩倍
在鼓勵老舊機車報廢政策下,各縣市機車數均微降,但屏東降幅偏低,反竄升為密度第一
去年屏東有機車駕照人數為五十五萬,機車卻達六十萬,機車數比持有照人還多
主因天氣好缺大眾運輸
交通部於一百年曾針對南部民眾偏好機車進行研究,發現機車的使用成本是各交通工具最
低,平均收入低於北部、大眾運輸普及率偏低、晴天比例比北部高,是機車密度偏高主因
縣府坦承,屏東因人口分散,客運路線虧損,導致客運業不願增新線,使民眾更仰賴機車
,又進一步造成經營困難,成惡性循環
曹任內即注意到機車密度高的問題,尤其民族夜市機車橫衝直撞、烏煙瘴氣,為鼓勵民眾
少騎機車,首度在屏市導入公共自行車系統,啟用以來,每天平均使用率達五次,超乎預
期,縣府已決定年底再增十站
此外,鐵路捷運化將完工,班次將增一倍,縣府計畫將歸來、麟洛、西勢、竹田升為捷運
通勤站,增闢各站短程客運接駁,以減機車使用率
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/882613
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屏東是北市兩倍
〔記者侯承旭/屏東報導〕屏縣每千人擁有的機車數達七百三十,密度居全國之冠,除天
候因素,大眾運輸不足也是主因之一
據主計處調查,一零二屏縣每千人擁有的機車數為七百六十、一零三為七百三十,屏縣連
兩年超越高雄,成機車密度最高的縣市
http://img.ltn.com.tw/2015/new/may/22/images/bigPic/400_400/288.jpg

一零三年北市每千人擁有的機車數為三百六十,屏東是北市兩倍
在鼓勵老舊機車報廢政策下,各縣市機車數均微降,但屏東降幅偏低,反竄升為密度第一
去年屏東有機車駕照人數為五十五萬,機車卻達六十萬,機車數比持有照人還多
主因天氣好缺大眾運輸
交通部於一百年曾針對南部民眾偏好機車進行研究,發現機車的使用成本是各交通工具最
低,平均收入低於北部、大眾運輸普及率偏低、晴天比例比北部高,是機車密度偏高主因
縣府坦承,屏東因人口分散,客運路線虧損,導致客運業不願增新線,使民眾更仰賴機車
,又進一步造成經營困難,成惡性循環
曹任內即注意到機車密度高的問題,尤其民族夜市機車橫衝直撞、烏煙瘴氣,為鼓勵民眾
少騎機車,首度在屏市導入公共自行車系統,啟用以來,每天平均使用率達五次,超乎預
期,縣府已決定年底再增十站
此外,鐵路捷運化將完工,班次將增一倍,縣府計畫將歸來、麟洛、西勢、竹田升為捷運
通勤站,增闢各站短程客運接駁,以減機車使用率
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