機車冷車跟熱車應該需要多久才算足夠?? - 生活

By Bennie
at 2005-05-21T00:00

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有些人騎機車一發動就直接騎,不熱車!!這樣子好嗎??
那熱車又該熱多久!?(要騎長途的喔)
那也看過有人騎完長途之後,鎖匙一拔就閃人哩!
也有人冷車冷了10來分鐘,有該冷車冷那麼久嗎???
到底該花多少時間去冷車&熱車才算是正常??
又可以讓機車得到適當的"休息",又可以不浪費汽油之間取得平衡呢??

Tags: 生活

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By Enid
at 2005-05-24T19:50

小弟的暖車&冷車的習慣您參考參考!
暖車:讓怠速回穩即可上路!上路時暫時以50KM以下行駛1KM路!之後就以平常騎乘的習慣騎乘!
冷車:短距離我都是將車子停下之後,卸下身上的安全裝備熄火!
長途跋涉的話...以小弟從台南到高雄來說!我是沒有停下來過,會停的時間都是等紅綠燈!到達目的地之後,車子再發動個1~3分鐘即可熄火!有時候我是聽轉速OR看轉速表來熄火!
您可以參考看看唷!
2005-05-21 04:16:34 補充：
那是我騎乘四行程的騎法!二行程的就不能那樣騎囉!!二行程頂多騎個30分鐘就該有個小休一下!讓引擎降溫再上路!
2005-05-21 04:33:08 補充：
joseph您的觀念需要導正一下!1.熱帳冷縮的觀念只對了一半!另一半正確的觀念是:汽缸冷的時候,活塞&汽缸的密何度較緊,相對的,摩擦係數大!對汽缸.引擎內部零件的損耗大!並不會一下子就造成縮缸!如果依照您的說法!那還有誰敢發動引擎!
2.冷.熱車過久都會造成不必要的積碳!冷車的目的是讓引擎溫度降低!不是什麼排除多餘的髒東西!
3.我也給您良心的建議!要提供觀念.知識請正確點!別誤導發問者!
雖然我只是初學者!但是我都專研回答!
如有得罪!敬請包含!!

By Dora
at 2005-05-24T18:37

夜大說的不錯，觀念也很正確

By Iris
at 2005-05-21T17:35

1.在我當初騎新車時，也是因為不清楚這一點而差點造成意想不到的意外。我想之所以要熱車是因為原理行同人在運動前做暖身操的意義相雷同，引擎發動後，內部的活塞運動才剛起步，機油尚未充分潤滑，以及整體溫度尚未全面提升，如果就因為沒有暖車而造成活塞直接快速運作將造成「熱漲冷縮」效應，也因為活塞孔徑尚未達成溫度一致而活塞先因燃燒汽油受熱膨脹，就會產生常見的「縮缸」現象，台語就是「縮心」，活塞與活塞孔徑造成因受熱不完全而鎖緊卡住，尤其是新車更容易發生縮缸現象，因為引擎才剛出廠，活塞與活塞孔徑都是全新的，之間幾乎沒有空隙，所以才會說新車300公里就要換機油，意義就在這裡，因為新活塞摩擦會導致機油當中累積過多的鐵屑，如果不即時更新機油會造成潤滑功能減弱，而因鐵屑的產生造成更多的摩擦，恐將更容易縮缸，引勤活塞壽命也會減少很多。2.我本身之前購買新車就是只知道「催油門」而已，所以也曾經犯過這樣的錯誤。「冷車」據說是為了讓機車引擎在行進路程當中，活塞運作所累積的髒東西，透過冷車而將其排放乾淨，讓下一次的發動更加順暢。當然，也有人說是為了散熱來著。而我本身則是追加認為應該不只是這樣，因為機車騎到目的地了要停止，不過活塞當中的潤滑油因為剛剛的高速運作而有所消耗，所以為了讓下一次的發動更具效率及安全，會讓引擎在基本運轉狀態下靜置運轉1～3分鐘，讓潤滑油充分佈滿活塞孔徑，讓下一次的發動更加順暢。3.以我的建議，冷車或是暖車，要依照您在使用前要騎多久多遠，及使用後是騎了多久多遠的差異性去拿捏所需時間，一般是至少30秒，最多是不會超過3分鐘左右，如果是用重型機車250c.c.以上，若是要騎長途的，我想5分鐘也應該夠了，犯不著10幾分鐘啦！可能他有過不愉快的經驗吧！所以「一朝被縮缸，十年怕"嗽心"」吧！因為一旦引擎縮缸，所要耗費的修理工資將是會令人相當怵目驚心的！

By Andy
at 2005-05-25T22:26

我覺得還是熱一下車子比較好...差不多1分鐘左右就ok了吧...之後在開始以慢速慢慢地...慢慢地爬升....這樣比較好!!
如果騎長途的以時速60km左右差不多一個小時多一點點就要休息了，車子至少要冷車半小時以上...只有10分鐘根本不夠車子休息...因為汽缸根本還沒散熱完...這樣繼續騎很容易縮缸!!
騎差不多60km算是蠻省油的狀態!!

By Charlie
at 2005-05-23T18:21

熱車~~差不多在45秒至3分鐘內就可
冷車的部份其他沒什麼必要
因為大部份的速可達是『氣冷』的~
所以只要等車停下來，轉數降低到待數的狀態就可以熄火

機車冷車跟熱車應該需要多久才算足夠?? - 生活

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