修正文章內容 既然有板友說有表定發車時間 那確實是我誤會了
我長期以來都誤以為捷運沒有表定的各站時刻表的 所以文章造成誤導非常不好意思
但是如果有各站時刻表的話 但捷運的優勢就比原本還要更明顯 無礙於我文章論點
所以文章就留著
※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言：
: ※ 引述《fastfu (1983年小巷12月晴朗)》之銘言：
: : 我想想覺得蠻可笑的
: 我也覺得帶風向蠻可笑的
: : 昨天我搭三重客運1210到臺北車站
: : 是兩段票價15+38=53
: : 時間大概是50幾分鐘左右吧
: 平常我搭936/937到圓山，然後轉捷運到台北車站，大約4~50分鐘
: 這是從A9附近搭車的時間，如果在A8搭車的話可以再少個5分鐘左右
: : 坐公車都要53塊了
: 坐公車+轉捷運只需要 30+16-8=38塊
: : 你搭捷運才35分鐘就可以到達
: 如果在A8搭機場捷運直達車
: 從長庚直接搭直達車，表定時間雖然是35分鐘，但從下車再走到北捷月台
我從試營運後搭了幾次 都有測時間 幾乎都是22~23分左右
你的35分是哪來的印象阿 光這段就嚴重失準了
: 以本人步行4~4.5km/h的速度，約要9~10分鐘，總時間需要45分左右
: 如果從A9開始搭，算起來也差不多要50分左右
: : 還想奢望票價40比公車還低
: 如果搭936/937到台北車站，只需要38塊+4~50分鐘，一定有座位坐
: 如果搭機場捷運到台北車站，卻需要80塊+4~50分鐘，不一定有座位坐
: 這還只是到台北車站的情況，如果還得從台北車站轉捷運去別的地點
: 機場捷運的走法除了80塊外還要再加上北捷的費用且無轉乘優惠
: 結論就是價格超過兩倍，速度沒比較快，還不一定有位置坐
: 機捷比較快的神話打從實際速度連三降後早就消失了
: : 這是完全不顧現實邏輯的貪小便宜想法
: : 我的觀察啦
: 簡言之，你這帶風向套路已經是老古董了
: 能不能換點新鮮貨？
我也知道936/937很快 如果不是要到台北車站 我也會搭這兩種
不過問題是 936/937有可能會在長庚那邊上不了車 但捷運不會
你中途要到圓山站轉車 你自己是寫得很順 好像一到就有車可以搭
但有時候也要等個十分鐘才上的了車
整個時間根本很難40~50內就到 長的話拉到70分鐘以上也不是不可能
而機捷就是穩定的22分鐘到台北車站
以端點為台北車站來說 機捷狂勝 但是價錢貴不少
假設要轉捷運的話 機捷的優勢不明顯 要看最終目的地在哪
如果是淡水線在圓山附近幾站 那936/937有明顯優勢 轉黃線也不一定比較慢
但其他線的話 怎樣都不可能比較快阿
我覺得要寫文章批評不是不可以 因為我自己也都沒在坐機場捷運(除了嘗鮮)
936幾乎占我到台北的九成以上次數 優點是便宜 缺點是在林口市區繞到崩潰
但是我到機捷的距離遠 目的地在台北車站的次數又不多
如果目的地在台北車站 那我評估騎ubike到a8轉捷運應該至少比936快半小時
但是要寫文章前 至少先花個時間搭一次機捷再來寫吧
你直接把人家抵達時間寫到快兩倍久不會覺得太扯嗎?
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我長期以來都誤以為捷運沒有表定的各站時刻表的 所以文章造成誤導非常不好意思
但是如果有各站時刻表的話 但捷運的優勢就比原本還要更明顯 無礙於我文章論點
所以文章就留著
※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言：
: ※ 引述《fastfu (1983年小巷12月晴朗)》之銘言：
: : 我想想覺得蠻可笑的
: 我也覺得帶風向蠻可笑的
: : 昨天我搭三重客運1210到臺北車站
: : 是兩段票價15+38=53
: : 時間大概是50幾分鐘左右吧
: 平常我搭936/937到圓山，然後轉捷運到台北車站，大約4~50分鐘
: 這是從A9附近搭車的時間，如果在A8搭車的話可以再少個5分鐘左右
: : 坐公車都要53塊了
: 坐公車+轉捷運只需要 30+16-8=38塊
: : 你搭捷運才35分鐘就可以到達
: 如果在A8搭機場捷運直達車
: 從長庚直接搭直達車，表定時間雖然是35分鐘，但從下車再走到北捷月台
我從試營運後搭了幾次 都有測時間 幾乎都是22~23分左右
你的35分是哪來的印象阿 光這段就嚴重失準了
: 以本人步行4~4.5km/h的速度，約要9~10分鐘，總時間需要45分左右
: 如果從A9開始搭，算起來也差不多要50分左右
: : 還想奢望票價40比公車還低
: 如果搭936/937到台北車站，只需要38塊+4~50分鐘，一定有座位坐
: 如果搭機場捷運到台北車站，卻需要80塊+4~50分鐘，不一定有座位坐
: 這還只是到台北車站的情況，如果還得從台北車站轉捷運去別的地點
: 機場捷運的走法除了80塊外還要再加上北捷的費用且無轉乘優惠
: 結論就是價格超過兩倍，速度沒比較快，還不一定有位置坐
: 機捷比較快的神話打從實際速度連三降後早就消失了
: : 這是完全不顧現實邏輯的貪小便宜想法
: : 我的觀察啦
: 簡言之，你這帶風向套路已經是老古董了
: 能不能換點新鮮貨？
我也知道936/937很快 如果不是要到台北車站 我也會搭這兩種
不過問題是 936/937有可能會在長庚那邊上不了車 但捷運不會
你中途要到圓山站轉車 你自己是寫得很順 好像一到就有車可以搭
但有時候也要等個十分鐘才上的了車
整個時間根本很難40~50內就到 長的話拉到70分鐘以上也不是不可能
而機捷就是穩定的22分鐘到台北車站
以端點為台北車站來說 機捷狂勝 但是價錢貴不少
假設要轉捷運的話 機捷的優勢不明顯 要看最終目的地在哪
如果是淡水線在圓山附近幾站 那936/937有明顯優勢 轉黃線也不一定比較慢
但其他線的話 怎樣都不可能比較快阿
我覺得要寫文章批評不是不可以 因為我自己也都沒在坐機場捷運(除了嘗鮮)
936幾乎占我到台北的九成以上次數 優點是便宜 缺點是在林口市區繞到崩潰
但是我到機捷的距離遠 目的地在台北車站的次數又不多
如果目的地在台北車站 那我評估騎ubike到a8轉捷運應該至少比936快半小時
但是要寫文章前 至少先花個時間搭一次機捷再來寫吧
你直接把人家抵達時間寫到快兩倍久不會覺得太扯嗎?
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