【聯合報╱記者陳志豪、鄭筑羚／連線報導】 2011.04.13 02:57 am
台北首都客運集團繼518路公車全線加裝後車門驗票機後，橘2路公車也跟進加裝，且
驗票機升級成多卡通票證服務，不僅持悠遊卡，台灣智慧卡或高捷卡都能使用。
台北客運總經理李建文表示，橘2路公車「一車雙機」今天起上線服務，由於路線採下
車刷卡方式付費，所有乘客可以任由前、後門上下車，包括乘坐輪椅及陪伴者乘客，後門
還設有對講機可與司機通話，以提供必要協助。
民眾持有悠遊卡、台智卡、高捷卡等都可以使用，不過除悠遊卡外，台智卡、高捷卡
並無提供捷運優惠轉乘。
李建文說，大眾運輸系統由乘客自主付費、無監督驗票的方式在歐洲先進國家已行之
有年，台灣乘客也少有刻意逃漏票之情形，近期包括大都會客運、首都客運、台北客運各
路線聯營公車驗票機都將升級為多卡通票證服務，方便外地乘客搭乘。
目前橘2路公車全線共配置10輛均為低地板公車，路線行經新北市中和、永和等兩個行
政區，以圓通路、中正路、中和路、永貞路等主要幹道，兼具通勤、通學、休閒、就醫、
捷運接駁轉乘等功能，搭乘人次多，一車雙機將有效節省旅客時間。家住桃園的邱小姐說
，因為在新北市工作，往返兩地仰賴客運，但票證不能通用，讓她的皮夾裡必須同時準備
台智卡與悠遊卡，現在在新北市搭公車只要使用一種卡就好，覺得很方便。
【2011/04/13 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6269628.shtml
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台北首都客運集團繼518路公車全線加裝後車門驗票機後，橘2路公車也跟進加裝，且
驗票機升級成多卡通票證服務，不僅持悠遊卡，台灣智慧卡或高捷卡都能使用。
台北客運總經理李建文表示，橘2路公車「一車雙機」今天起上線服務，由於路線採下
車刷卡方式付費，所有乘客可以任由前、後門上下車，包括乘坐輪椅及陪伴者乘客，後門
還設有對講機可與司機通話，以提供必要協助。
民眾持有悠遊卡、台智卡、高捷卡等都可以使用，不過除悠遊卡外，台智卡、高捷卡
並無提供捷運優惠轉乘。
李建文說，大眾運輸系統由乘客自主付費、無監督驗票的方式在歐洲先進國家已行之
有年，台灣乘客也少有刻意逃漏票之情形，近期包括大都會客運、首都客運、台北客運各
路線聯營公車驗票機都將升級為多卡通票證服務，方便外地乘客搭乘。
目前橘2路公車全線共配置10輛均為低地板公車，路線行經新北市中和、永和等兩個行
政區，以圓通路、中正路、中和路、永貞路等主要幹道，兼具通勤、通學、休閒、就醫、
捷運接駁轉乘等功能，搭乘人次多，一車雙機將有效節省旅客時間。家住桃園的邱小姐說
，因為在新北市工作，往返兩地仰賴客運，但票證不能通用，讓她的皮夾裡必須同時準備
台智卡與悠遊卡，現在在新北市搭公車只要使用一種卡就好，覺得很方便。
【2011/04/13 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6269628.shtml
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