樹林鐵路改建3案 民嗆只缺捷運 - 樹林

文長慎入............

看到近月來 討論樹林鐵路的議題越來越熱烈 哥也來說說自己的看法,
先自我介紹一下 哥今年35歲 從小就在樹林長大 小時候住潭底那區
也就是現在戶政事務所那邊,讀新力幼稚園 文林國小 樹林國中
樹林高中(第二屆) 之後就到新竹念書(6年含研究所) 剛入學沒多久就遇到921大地震
然後又被交大無帥哥打臉 過沒多久又遇到SARS 好不容易畢業後
在南港找了第一份工作 當了四年的國防役 期間又遇到金融海嘯
無薪假, 稱完四年後 房價又開始起飛 但還是結了婚(2010年)
同時也找了第二份工作在內湖.

先從小開始講起 因為小時候住潭底那區 對外公車就是701不然就是走路
或搭taxi才能到車站 在高中以前生活圈幾乎都在樹林 以前國小,國中學校
每年都會去大同山爬山(不知道現在還有沒有) 假日會去寬明游泳池,
看電影也有東方,天天戲院 買禮物也有三商百貨,還有香雞城,民生球場
(被改成立體停車場)現在都不見了

上了高中後因為要補習所以假日就搭火車到台北火車站補習,
(殷非凡英文,林清華物理,郭洋數學…),慢慢的也就習慣了搭火車往外跑,
而且樹林是東部幹線起點所以很多時候都有位置坐 但是也發現樹林搭火車的人爆多
時常都要卡位搶位置, 另外樹林火車站有手扶梯好方便 (印象中當時只有台北跟板橋有).

大學研究所時期幾乎都不在樹林 就跳過 不過這時候家搬到火車站10分鐘路程的地方.
之後第一份工作在南港 開始了四年多 每天搭火車到松山車站再轉公車到南港的日子,
樹林到南港看似很遠 但因為有火車 大約1小時就可以到公司 也覺得還好
每天搭火車也慢慢發現 火車對樹林人的影響很大 因為搭的人真的很多
樹林到台北最快的方式應該就是火車了 就算之後有捷運 也要到土城換藍線還是慢
而且火車也比較便宜.當然缺點就是火車會誤點.

之後也結婚了 此時房價開始飆漲 只好跟老婆住家裡(說了好久才同意)
但老婆在信義區上班 所以他上下班也是每天搭火車到松山車站再轉公車,
他總是抱怨人好多好擠 說捷運多好多好 但我覺得樹林選擇搭火車的人
你現在給他捷運 (萬大樹林線)他也不見得會搭阿.

再來捷運跟台鐵樹林站共構 聽起來不錯 但我的感覺是如果只有捷運 人潮根本不會多
因為對大多數的樹林人來說火車還是比較方便的 現在全台灣都想要有捷運
但是有考慮不賺錢的時候 誰要買單,而且樹林捷運到底蓋不蓋得起來還是個問題
是不是為了怕萬一有個意外,捷運不來了 至少還有個火車站來保底.
對只有捷運的商圈有疑慮? 怕發展不起來?
另外 大家都說樹林要發展起來 那什麼叫做發展起來?星巴克?蓋大樓?商辦?百貨?
科技園區?有評估過有什麼企業會來嗎?哪間百貨要來?影城?為什麼不先等樹新路
的影城蓋好 評估營運狀況 在做進一步打算? 樹林有消費的人要去看電影,
買衣服逛街 也是去台北或板橋,除非捷運跟台鐵共構後 做的比台北或板橋好
但你想有可能嗎? 你想看看你上一件衣服是在哪裡買的?
依現在前後站的店家來看 前站一堆診所 夜市幾乎都是賣吃的
後站就是連鎖速食店 眼鏡行 賣手機一堆 有當地特色嗎?他們靠的就是火車站的人潮來撐的
看看大安花園夜市重開幕了幾次 沒人潮就是等著倒.火車站移走後
誰可以保證這邊的商圈不會沒落 靠公車接駁?騎摩托車過去還比較方便

自從4年前換工作後幾乎沒坐火車了 現在都是走台65 去內湖上班真的很方便
所以對我而言 火車在哪就相對不是這麼重要了. 我反而希望維持現況,
對現況做一些改善.我老婆常跟我抱怨 為甚麼樹林人都要騎車去逛市場 買菜很危險
晚上逛夜市也是 摩托車一堆 是不是可以管制一下時間禁止摩托車進入
畢竟都是賣吃的 一堆廢煙總是會有影響的. 還有後火車站都沒有停車場
一堆人都並排停車. 公車到亞東醫院班次增加. 公園環境改善 俊英街地下道(平交道),
無障礙設施 機車立體停車場....可以做的太多了








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