樹林火車站停車場收費 民怨沸騰 - 樹林

一、原PO說明，拆遷宿舍改建停車場的費用，由樹林公所買單，按照相關演化至今
　　應該要由台鐵買單，這點我贊成。

（拆是公所付費，承租又是相關政府單位，憑哪點賺都是台鐵賺？有理！）

二、我支持使用者付費，原因很簡單，總是有那種給大家方便，卻當隨便的甲、乙、丙
　　後站本身就很難停車了，家上住宅區偏多，我相信那邊也有住戶是＂長期放置車輛＂
　　在那邊停放的！

既然陳世榮議員因為承租相關單位未續租等問題，我覺得大可以跟私人停車商協調！
使用悠遊卡上下火車，便把車位停放此處的，刷卡付車費可以優惠（限當天）
（以上的方式就類似搭捷運在搭乘公車，可使用優惠等等，諸如此類。）





※ 引述《ben75280 (王聰明)》之銘言：
: 〔記者張安蕎／新北報導〕
: 樹林後火車站南端停車場供民眾免費停放機車、自行車，
: 用地租賃至103年12月31日止，
: 由於市府交通局未進一步與鐵路局協調續租，
: 致該處停車場由鐵路局標租予私人公司經營，
: 並於104年1月8日開始收費，當日當次20元，月租費用450元，
: 增加轉乘火車上班族、學生負擔，引發民怨。
: 議員陳世榮表示，當初為解決樹林火車站每天客運人次2萬多人，
: 由於前後站周邊停車場不足，導致轉乘火車民眾將機車、自行車任意停放，
: 嚴重影響市容景觀及引發拖吊民怨，
: 於擔任樹林市長時，與鐵路局多次協調取得租約，
: 並由市公所編列經費，辦理後站老舊宿舍拆遷補償，
: 開闢900個機車、500個自行車停車位，供轉乘火車民眾免費停放，於99年1月25日啟用。
: 陳世榮議員指出，由於停車場租期到103年12月31日止，
: 市府交通局未進一步與鐵路局續約，
: 亦未運用行政協調要求鐵路局對轉乘火車民眾負起解決停車問題，
: 任由鐵路局將停車場收回辦理公開招標，
: 租予私人經營收費，造成搭乘火車通勤族的負擔，引發許多民怨。
: 「人息政亡」，當初樹林市公所自行編列經費，
: 開闢停車場提供免費停車，解決市容停車亂象，
: 如今市府的不作為，及鐵路局執意收回停車場，
: 將免費停車改為收費停車，對通勤族所造成負擔，
: 對此不知「苦民所苦」之行徑，議員陳世榮感到憤怒，
: 並已要求市府交通局進一步再與鐵路局協調，恢復免費停車，免除通勤族額外負擔。
: 新聞網址：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1200138

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