樹林收費站 可望變身交流道 - 三鶯

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樹林收費站 可望變身交流道

台灣新生報作者: 【記者許志煌/台北報導】
台灣新生報 – 2012年3月14日 上午12:07


交通部長毛治國昨(十三)日在立法院表示,國道三號樹林收費站將在一○二年配合國道
電子計程收費廢站,廢站之後若要規劃轉化為交流道,應該是有可行性。

立委盧嘉辰昨天上午在施政總質詢關心捷運三環三線,及萬大土城線施工進度。他詢問備
詢的毛治國,萬大土城線明年底舉辦動土典禮,同時三鶯線也能依據規劃進度,在一百零
三年年中動土,這樣的進度有無困難?

毛治國回說,這兩個計畫案基本上都已經有預定的進度在執行,若以萬大線為例,目前正
在辦理都市計畫變更細部設計工作,至於三鶯線部分,目前還在可行性規劃階段,期程會
比萬大線更晚一點。交通部正在協助新北市把相關配套財務計畫做更進一步確認,以便將
來送到經建會審議時可以順利審查通過。

盧嘉辰指出,他也拜會過新北市長朱立倫,有關財務自償部分,新北市有信心排除交通部
所擔心疑慮,所以希望大家能有更旺盛的企圖心才能讓建設計畫達陣,也才能讓陳內閣走
出陰霾,有所建樹。

他提及三鶯二橋及三鶯北上匝道都已經定案,且已經在執行,以及還有台北大學對外聯絡
道與三鶯交流道接軌,將在今(十四)日召開公聽會,這些重大建設,希望交通部做好相
關規劃。至於樹林收費站,他說,猶記得過去毛治國說過一○二年會裁撤,對此,毛治國
強調,這一部分要等到明年,因為明年才能全面實施國道計程收費。

盧嘉辰追問,若將樹林收費站爭取做為三鶯第二交流道,方便樹林及台北大學居民,是否
有可行性?對此,毛治國表示,將來樹林收費站廢站之後,依據交通部的規劃,就是要將
它轉化為交流道,目前這一方面應該是有可行性。



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All Comments

Kelly avatarKelly2012-03-16
短短幾公里就一個交流道...有夠密集的!
Anthony avatarAnthony2012-03-18
有好有壞. 壞的狀況是: 大車小車不往復興路塞,直接從樹林
交流道上
Harry avatarHarry2012-03-20
交流道太密集了吧 = =
Linda avatarLinda2012-03-24
不過如果能確實分散復興路車潮就可以考慮
Jacob avatarJacob2012-03-28
復興路好像已經到最高F級的擁擠程度了...
這個交流道主要是分散北大特區跟柑園地區的車流
Andrew avatarAndrew2012-04-01
未來結合三鶯二橋也能分散鶯歌車潮,有必要啦!
Iris avatarIris2012-04-03
讚成+1,復興路上下班根本是塞到爆炸,收費站便道也是
Isla avatarIsla2012-04-07
贊成.....不然北大或柑園都要繞好大一圈
Belly avatarBelly2012-04-08
文中是指只開北上閘道嗎= =+?
Bennie avatarBennie2012-04-08
交流道就是南北向都有
Jake avatarJake2012-04-13
三鶯二橋已經定案囉 恭禧
Daph Bay avatarDaph Bay2012-04-17
定案了????不是3月22日(四)才要開第三次說明會而已嗎?..
Carolina Franco avatarCarolina Franco2012-04-18
Sierra Rose avatarSierra Rose2012-04-20
大方向是會蓋啦!只要配套做好就好...
Kama avatarKama2012-04-23
贊成,全家去台北玩時,來回要收80元