桃園／桃林鐵路未來式 捷運也是選項 - 桃園

桃林鐵路到底要開闢自行車道還是捷運，民進黨桃園市長參選人鄭文燦表示，只要他當選
，桃林鐵路就要開闢捷運。桃園縣政府交通局指出，桃林鐵路用途是多選項，短期開闢自
行車道，避免鐵道閒置及環境髒亂，長期而言捷運也是個選項。
桃園縣交通局已經決定要將已停駛的桃林鐵路闢建自行車道，原本第一標被列為優先完工
路段的桃園高中站到民光東路1.35公里路段，8月就要發包，並以今年11月中旬完工為目
標，但直到目前，此優先路段還在招標中，就算順利發包，今年內要完工也很難。

鄭文燦主張將桃林鐵路改建為捷運系統，由桃園火車站經過南崁，連接至機場捷運，這條
路線的運輸效益，將會大大改善北桃園的交通壅塞問題。

鄭文燦建議針對此議題，可以用公民聽證的方式，讓人民選擇，究竟是捷運好，還是自行
車專用道好。桃林鐵路改建以前，也可以規畫為道路使用，增加使用效率。

最近外傳桃林鐵路自行車道遲遲不動工，主要是縣政府「投鼠忌器」，為顧及部分要求桃
林鐵路捷運化的選民，縣政府才會把工程放緩，並沒有「不玩了」。

縣府交通局昨天澄清，桃林鐵路目前仍依既定計畫，以闢建自行車道為主，工程延宕的原
因是發包不順利，和捷運沒有關係。

針對外界桃林鐵路興建捷運的聲音，交通局表示：「我們都聽到了，事實上，桃林鐵路要
闢建捷運，必須經過討論並從長計議，捷運是長期計畫，要看未來發展。」

縣府興建自行車道的原因，希望在桃林鐵路何去何從的「空檔」，不要變成無人管理的荒
地，綠美化環境並提供民眾運動休閒的空間。

「自行車道、捷運兩者並不衝突。」交通局耐人尋味表示，以短期而言開闢自行車道已成
定局，長期而言，如未來發展有其需要時，捷運也是一個選項。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/9010233.shtml


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