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林右昌：總統力挺 基隆輕軌81億一毛不減 - 基隆

William avatarWilliam · 2017-07-14

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81億拿來吸引廠商進駐，
增加工作機會，可能對基隆人更有幫助。
基隆年青人不是離家在外地工作，
就是每天浪費一兩個小時通勤，

即使只有增加一萬個工作機會，
也能稍減交通運輸的壓力，
以及增加基隆的消費。

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All Comments

Ida avatarIda2017-07-15
想法不錯。但81億拿來做補貼、招商？只會來一堆空殼金光黨
Joseph avatarJoseph2017-07-16
有道理，但我還是看不出輕軌跟招商的必要關聯性
Carol avatarCarol2017-07-17
招商不是砸錢就有用的！臺灣爛草莓企業需要的只有重罰
Iris avatarIris2017-07-18
撥81億應該是輕軌專用，只是有沒有比現行更好的方案
Harry avatarHarry2017-07-19
一堆人說81億可以來幹麻幹麻，現實是如果基隆不蓋輕軌也不會有這81億可以給你
Delia avatarDelia2017-07-20
所以就是寧可81億拿來給政客賺 也不要省下來XD
Freda avatarFreda2017-07-20
81億把台鐵西正線拿來專用很值得啦.當時是花200億蓋的. 利用率只有20%
Puput avatarPuput2017-07-21
沒拿來用. 將來的可塑性是0. 再來R大你提的. 基隆市內先做. 那列車的機廠要放在哪裡? 看起來只有七堵最適合.
Elvira avatarElvira2017-07-22
基隆到七堵的軌道也是閒置狀態. 最省錢還是一樣共軌開回七堵機廠.
Tracy avatarTracy2017-07-23
專用跟符合大多數基隆通勤人的需求是兩個命題。現在就是大多數市區搭火車通勤的人通勤時間和金額都提高了。請問南港，松山，汐止在上班時間是那邊出站的人最多。
Jacob avatarJacob2017-07-24
要去松山坐台鐵有增加什麼嗎?
Genevieve avatarGenevieve2017-07-25
那有比現在幫倒忙差嗎?
Dora avatarDora2017-07-25
!??????????????? 沿線轉乘文湖都隱形的意思??
Jack avatarJack2017-07-26
你知道搭到TT，汐止到南展只要10分鐘嗎??
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-07-27
平常遇到塞車是半小時起跳欸??
Olivia avatarOlivia2017-07-28
百福七堵八堵這些沒客運的基隆市居民就不是基隆人!??
Wallis avatarWallis2017-07-29
基隆市長的政見，你扯汐止?
Audriana avatarAudriana2017-07-30
國三崩塌的時間只能坐1573慢慢塞. 搭火車轉文湖超麻煩.還要往回搭.有TT可直接在南展轉文湖呀..
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-07-31
百福七堵八堵原本就有火車站阿，而且我坐火車多年經驗，絕大多數的人還是去臺北火車站再轉車。
Quintina avatarQuintina2017-07-31
!?????????? 去內湖在台北火車站轉車!?????
Freda avatarFreda2017-08-01
而且過七堵到五堵 還增停宜蘭蘇澳部分的區間車。班次會更多，一定比你輕軌方便。
Linda avatarLinda2017-08-02
八堵開始除原有台鐵還增三班輕軌.
Gary avatarGary2017-08-03
你也自己說了. 增停宜蘭線的車.
Dinah avatarDinah2017-08-04
去內湖，基隆人會去坐客運，首度國光都會到。
Ivy avatarIvy2017-08-05
閣下的意思是只有環港是基隆市?
Lily avatarLily2017-08-06
所以八堵要去臺北，是會坐火車一站到，還是坐輕軌轉捷運兩段票。
Ophelia avatarOphelia2017-08-06
不要夏天就忘了冬天容易塞車遲到得打電話請假.
Connor avatarConnor2017-08-07
八堵要去內湖，是坐TT一站到，還是坐台鐵轉捷運兩次?
Michael avatarMichael2017-08-08
不是只有環港是基隆市，而是八堵以後，原本就有宜蘭線的區間加持，本來班次就比較多。現在取消臺北直達火車，影響的本來就是在基隆站搭火車的通勤族。
Blanche avatarBlanche2017-08-09
有需求再要求增班不就好了嗎. 反正台鐵已經習慣了.
Gary avatarGary2017-08-10
八堵去臺北的多，還是去內湖的多?
Margaret avatarMargaret2017-08-11
通勤自強不停南港松山直達台北.
Linda avatarLinda2017-08-12
反正現在應該是鐵定要蓋了，我也只是把不爽處講出來。
Oscar avatarOscar2017-08-12
你這樣比... 我幫你翻譯. 有1815了，就不需要9026!?
Joe avatarJoe2017-08-13
安樂去台北的多. 增加1815就好.
Anonymous avatarAnonymous2017-08-14
通勤自強不停中間幾站就是代表目前還是直達臺北的需求最大
Dorothy avatarDorothy2017-08-15
。
David avatarDavid2017-08-16
增加9026而不減少1815,這才是正解吧。現在通勤時間火車從5班減少到3班，才是重點。如果不減少，我不會反對。
Anthony avatarAnthony2017-08-17
倒時後再看看吧. 宜蘭線沒那麼多人再調整就好了
Erin avatarErin2017-08-18
你知道，我知道，獨眼龍也知道。作為臺北衛星城市，基隆通勤族是台灣第一多。你減少通勤時間火車直達班次造成的不便影響會有多大。
Kyle avatarKyle2017-08-18
環港沒那麼尊貴吧. 七堵八堵搭火車的也不少
Iris avatarIris2017-08-19
環港的沒很尊貴阿，只是原本七堵八堵就有宜蘭方面區間車。然後信義仁愛中正安樂中山區通勤受到影響，就沒關係?
Hazel avatarHazel2017-08-20
沒差啦 輕軌蓋下去 沿線房租跟著漲 到時候就會剩下「觀光客」了 通勤族會因為房租漲 通勤漲 還不如去租北市而出走 原來是這樣啊 我懂了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-08-21
身為上班族的基隆人，只要不要影響上班時間我都可以.......通勤時間台鐵減班是萬萬不可啊！
Lydia avatarLydia2017-08-22
吸引什麼廠商進駐哪裡?? 有比較了解產業嗎==
Edith avatarEdith2017-08-23
都市化大家往台北衝無法避免，七堵八堵百福沒客運搭只能靠不靠譜的台鐵
Puput avatarPuput2017-08-23
更不用說光是從家裡移動到車站就是一個問題
Sarah avatarSarah2017-08-24
廠商要等都更後了，不知道都更進度到哪。