※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言:
: 先給各位幾個價格
: 每趟費用(以每月22天每天2趟計算)
: 1.月票 2646元/月 60元
: 2.雙月票 2457元/月 55元
: 3.季票 2268元/月 51元
: 如果跟公車兩段票30元相比 整體來看這票價並不貴
: 如果照某些人訴求 票價砍半
: 那最貴就30
: 公車跟捷運同票價? 這根本不可能的事情
: 對於通勤族來講 機捷給出通勤定期票的方案個人認為是可行的
機場捷運用把進出機場旅客跟通勤族同樣的思維與計費模式去訂價就是錯的
因為進出機場旅客有大件行李需求以及預掛登機服務,通勤客需要?
再者,這比法也是錯的可以,莫非你家跟公司就住在機捷兩端?
就算你是,大部分的林口居民沒那麼好命
光用公車來看,每天差了21元感覺還好,但實際上你不一定住在A8旁邊
如果還需要搭公車去A8,等於你每天來回要多花30元
這時候的差距就從每天21元上升到51元囉?
再來,原本搭公車到台北後,轉捷運會有額外8元轉乘優惠,來回就16元
這時候的差距就從每天51元上升到67元囉?
所以實際算搭機場捷運通勤的話,大約需要支付將近兩倍的通勤費用
這還是以季票來計算的情況
問題是你確定會一直買季票嗎?
別忘了,差距兩倍還只是以每個月上班22天來計算的,但如果該月多放兩天價
不管是買季票或改買雙月單月票,這單位差距都會更大
以通勤來說實際上就是貴的可以
不知道你企圖帶什麼風向,在那邊跳針只想免費搭是沒有意義的
在那邊說不能拿捷運比公車也很有趣,敢問搭機捷是有潮到出水所以不能比?
你好像忘記通勤客對機場捷運有個很重大的意義在於能夠穩定的填滿車廂
如果你覺得這不重要,那就等著看空空如也的機場捷運在跑吧
--
: 先給各位幾個價格
: 每趟費用(以每月22天每天2趟計算)
: 1.月票 2646元/月 60元
: 2.雙月票 2457元/月 55元
: 3.季票 2268元/月 51元
: 如果跟公車兩段票30元相比 整體來看這票價並不貴
: 如果照某些人訴求 票價砍半
: 那最貴就30
: 公車跟捷運同票價? 這根本不可能的事情
: 對於通勤族來講 機捷給出通勤定期票的方案個人認為是可行的
機場捷運用把進出機場旅客跟通勤族同樣的思維與計費模式去訂價就是錯的
因為進出機場旅客有大件行李需求以及預掛登機服務,通勤客需要?
再者,這比法也是錯的可以,莫非你家跟公司就住在機捷兩端?
就算你是,大部分的林口居民沒那麼好命
光用公車來看,每天差了21元感覺還好,但實際上你不一定住在A8旁邊
如果還需要搭公車去A8,等於你每天來回要多花30元
這時候的差距就從每天21元上升到51元囉?
再來,原本搭公車到台北後,轉捷運會有額外8元轉乘優惠,來回就16元
這時候的差距就從每天51元上升到67元囉?
所以實際算搭機場捷運通勤的話,大約需要支付將近兩倍的通勤費用
這還是以季票來計算的情況
問題是你確定會一直買季票嗎?
別忘了,差距兩倍還只是以每個月上班22天來計算的,但如果該月多放兩天價
不管是買季票或改買雙月單月票,這單位差距都會更大
以通勤來說實際上就是貴的可以
不知道你企圖帶什麼風向,在那邊跳針只想免費搭是沒有意義的
在那邊說不能拿捷運比公車也很有趣,敢問搭機捷是有潮到出水所以不能比?
你好像忘記通勤客對機場捷運有個很重大的意義在於能夠穩定的填滿車廂
如果你覺得這不重要,那就等著看空空如也的機場捷運在跑吧
--
All Comments