先給各位幾個價格
每趟費用(以每月22天每天2趟計算)
1.月票 2646元/月 60元
2.雙月票 2457元/月 55元
3.季票 2268元/月 51元
如果跟公車兩段票30元相比 整體來看這票價並不貴
如果照某些人訴求 票價砍半
那最貴就30
公車跟捷運同票價? 這根本不可能的事情
對於通勤族來講 機捷給出通勤定期票的方案個人認為是可行的
真正有影響的是非通勤族這一塊
講難聽點 現在林口往台北有936.937.1210等班次
並非只有捷運這選項 真的認為太貴 其實也有公車這選項
真正該爭取的是轉乘公車/北捷的優惠 而不是無理的要求票價砍半
又要快又要便宜 這根本不可能的事情
另外就是不太懂拿通勤族當藉口爭取票價砍半的邏輯在哪裡
價格拿出來算一算 根本說不通
不少人林口版上的人跟風喊說要降價
但試問有多少人去算過票價和定期票方案呢?
當然降價多數人都喜歡 畢竟能便宜誰不要?
但試問為何不要爭取免費呢?
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每趟費用(以每月22天每天2趟計算)
1.月票 2646元/月 60元
2.雙月票 2457元/月 55元
3.季票 2268元/月 51元
如果跟公車兩段票30元相比 整體來看這票價並不貴
如果照某些人訴求 票價砍半
那最貴就30
公車跟捷運同票價? 這根本不可能的事情
對於通勤族來講 機捷給出通勤定期票的方案個人認為是可行的
真正有影響的是非通勤族這一塊
講難聽點 現在林口往台北有936.937.1210等班次
並非只有捷運這選項 真的認為太貴 其實也有公車這選項
真正該爭取的是轉乘公車/北捷的優惠 而不是無理的要求票價砍半
又要快又要便宜 這根本不可能的事情
另外就是不太懂拿通勤族當藉口爭取票價砍半的邏輯在哪裡
價格拿出來算一算 根本說不通
不少人林口版上的人跟風喊說要降價
但試問有多少人去算過票價和定期票方案呢?
當然降價多數人都喜歡 畢竟能便宜誰不要?
但試問為何不要爭取免費呢?
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