林口捷運票價對通勤族到底貴在哪? - 林口

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先給各位幾個價格
每趟費用(以每月22天每天2趟計算)
1.月票 2646元/月 60元

2.雙月票 2457元/月 55元

3.季票 2268元/月 51元

如果跟公車兩段票30元相比 整體來看這票價並不貴

如果照某些人訴求 票價砍半

那最貴就30

公車跟捷運同票價? 這根本不可能的事情

對於通勤族來講 機捷給出通勤定期票的方案個人認為是可行的

真正有影響的是非通勤族這一塊

講難聽點 現在林口往台北有936.937.1210等班次

並非只有捷運這選項 真的認為太貴 其實也有公車這選項

真正該爭取的是轉乘公車/北捷的優惠 而不是無理的要求票價砍半

又要快又要便宜 這根本不可能的事情

另外就是不太懂拿通勤族當藉口爭取票價砍半的邏輯在哪裡

價格拿出來算一算 根本說不通

不少人林口版上的人跟風喊說要降價

但試問有多少人去算過票價和定期票方案呢?

當然降價多數人都喜歡 畢竟能便宜誰不要?

但試問為何不要爭取免費呢?

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All Comments

Tracy avatarTracy2016-12-08
對上下班時間搭公車的通勤族來說是恐怖的經歷
Margaret avatarMargaret2016-12-11
大家一起搭計程車通勤吧!
Enid avatarEnid2016-12-15
覺得季票很優惠!希望轉北捷也可以有一些優惠
Kama avatarKama2016-12-17
如果九點打卡上班 可能七點就得在站牌等公車(位子)
當然會對捷運有所期侍
Harry avatarHarry2016-12-20
等936 937根本惡夢
Oliver avatarOliver2016-12-23
覺得很便宜了!
Ethan avatarEthan2016-12-24
光月票我都覺得超值了
Mary avatarMary2016-12-27
因為對於一週通勤兩三天的人並沒有比較便宜,就像柯
P說的,你明明可以這麼便宜,為何要搞的這麼複雜,
在那幾折幾折,全體適用不就好了
Audriana avatarAudriana2017-01-01
貴在同樣一個禮拜上班5天去台北,淡水去台北比較
便宜
George avatarGeorge2017-01-06
http://imgur.com/WtodsLn 淡水去台北是50元
Necoo avatarNecoo2017-01-07
就很多人都看懂為啥捷運要來林口了阿XDDD
Ethan avatarEthan2017-01-09
感謝說明
Eden avatarEden2017-01-12
柯p是醫學出身又不是交通運輸出身,他當然會這麼說
Christine avatarChristine2017-01-17
貴在議員說可以變便宜 大家貪小便宜而已
Rachel avatarRachel2017-01-19
說實在 繼續搭公車就好了 蓋啥捷運
Cara avatarCara2017-01-19
變便宜還不是靠增加稅收來補,根本沒有不同
Wallis avatarWallis2017-01-20
要求速度就搭捷運 要求便宜就搭公車!捷運和公車怎
麼比
Lydia avatarLydia2017-01-23
明明就很便宜了,議員只是要版面、要選票
應該要求 1年內免費試乘的! 議員快提案呀!
Odelette avatarOdelette2017-01-24
捷運別條線是隨時都會想利用的票價
Gilbert avatarGilbert2017-01-27
林口到台北 沒這些季票時 100園真的合理?
Michael avatarMichael2017-01-28
本來就沒要求公車捷運同價
Kumar avatarKumar2017-01-31
但現在不少人看到季票方案 依然拿通勤族來當擋箭牌
要求砍半 沒季票這價格拿通勤族來說嘴沒問題
但問題是現在有季票還拿通勤族為範例來說太貴
深感不合理
Thomas avatarThomas2017-02-02
講白一點 現在風氣是貪小便宜的人認為太貴>找議員
投訴>議員要選票跟著處理
Harry avatarHarry2017-02-03
但實際上呢? 當初拿通勤族說嘴的有面對這方案嗎?
到最後會不會要砍半外也要求要維持季票方案
這點是可以預期的
Hedy avatarHedy2017-02-04
能爭取到沒什麼不好的
Rachel avatarRachel2017-02-09
身為A9~A4站的通勤族,我覺得月票7折價就很合理了。
但不否認原價真的有點太貴 XD
Andrew avatarAndrew2017-02-09
對一個月能搭到22次的人來說還可 但對一個禮拜去3.4
Agatha avatarAgatha2017-02-13
可以比對北捷/台鐵/高捷的票價
Elma avatarElma2017-02-14
天的人來說很貴
Elma avatarElma2017-02-14
A12後面固定160確實是滿便宜的 但就讓人覺得是拿A11
以前的費用補後面的
Blanche avatarBlanche2017-02-17
台鐵票價萬年不漲 20年前就是這票價了
Brianna avatarBrianna2017-02-19
也是因為民眾觀感才不敢漲 但實際上這票價放在現代
根本不合理
Annie avatarAnnie2017-02-21
至於北捷 幾乎是市政府補貼以及業外收入來補
就看機捷政府單位願意拿多少錢出來補貼了
但補貼反而是變成少搭或不搭的去補貼多搭的
這是好是壞 看你怎想了
Regina avatarRegina2017-02-23
台北車站到桃園機場只要160根本超便宜 XD
Anthony avatarAnthony2017-02-23
要嘛全面檢討票價 只拿部分地區開天龍價是怎樣?
Anonymous avatarAnonymous2017-02-24
檢討? 試問b大你認為收入減少的部分該誰補貼呢?
這是一個很現實的問題 要便宜 差額部分勢必得找地
Quanna avatarQuanna2017-02-26
方補 而不是只喊說我要便宜票價 其餘都不管
北捷是北市政府補貼和積極擴展業外收入
但機捷要去哪找財源補貼? 這目前還看不到
Connor avatarConnor2017-03-03
很現實的問題是林口地區的人搭捷運像搭高鐵一樣
Hardy avatarHardy2017-03-05
那就看如何找到平衡點了 要便宜先找財源補貼
否則虧損也是全民買單 這真的沒好到哪去
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-03-09
所以有這些爭取的聲音才能有新的平衡點
Genevieve avatarGenevieve2017-03-11
比起林口現有的通勤品質,這票價划算!
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-03-14
如果機捷本來目標是來往機場(160元)&通勤客(月
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-03-17
票季票) 那它訂這個票價算合理 至於一星期搭的
次數不多的 看自己需求選擇搭客運或捷運
Noah avatarNoah2017-03-21
你把它想成單獨的一條鐵路就好了 跟北捷的性質還是
有差
Hedda avatarHedda2017-03-25
圓山936 937五百多人在等公車回林口。大家都等到很
辛苦,現在有捷運了,結果是天價。有必要這樣折騰
自己嗎
Carol avatarCarol2017-03-29
坑殺散戶...不買季票就貴的要死,不然把淡水漲到100
看大家會不會該?
Jessica avatarJessica2017-04-02
只期待高票價讓房價下修多點,這樣子補貼交通費划算
Candice avatarCandice2017-04-02
如果公車轉乘有優惠就更好了
Ursula avatarUrsula2017-04-04
北捷干桃捷何事,除非今天機捷是北捷蓋的,不然叫新
北出錢補貼。能給到季票已經超佛心了
Aaliyah avatarAaliyah2017-04-06
認真說用北捷比機捷真的很呵呵...
Jessica avatarJessica2017-04-06
北捷是傳統都會捷運 機捷是跨三個市 多重地形非典型
捷運 建設成本 營運成本 根本不一樣... 單純用相同
Agnes avatarAgnes2017-04-08
里程來算 根本顆顆... 小的指示選修過運輸管理系
迷途小書僮...
Puput avatarPuput2017-04-11
ㄧ個是都會系統捷運,ㄧ個是跨都會的城際鐵路,是
有一樣嗎?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-04-13
但是打開就看到政治人物 媒體再那邊用里程帶風向
無知民眾就似懂非懂被牽著鼻子走... 顆顆
Olive avatarOlive2017-04-13
搭936 937比你有錢的人去搭捷運 就沒那麼多人搭了
捷運是給有錢人搭的 沒錢就等公車吧! 不然可以挑戰U
Cara avatarCara2017-04-18
BIKE上大科路
Ophelia avatarOphelia2017-04-23
原來捷運是有錢人搭的(筆記)
Ina avatarIna2017-04-24
對我來說成本比開車低就可以搭了 同時不也代表會減
少高速公路的流量嗎
Ina avatarIna2017-04-28
到也不一定不能討論票價 只是現在的氛圍是一堆人不
探討票價 只要求降價 又要快又要便宜
Frederic avatarFrederic2017-05-01
就算砍半好了 也是會有人嫌太貴
終究還是會有人直接拿公車跟捷運比票價
Mary avatarMary2017-05-03
造價極高、工程極長、通勤補貼機捷旅客,您都沒關係
是不是沒睡醒啊?
Daniel avatarDaniel2017-05-03
還要把追求較公平票價的人貶為貪小便宜甚至求免費,
會不會有點過分啊...
Thomas avatarThomas2017-05-05
使用者付費,憑什麼a12~a21票價全部一樣,擺明調高新
北段補貼桃園段
Adele avatarAdele2017-05-10
不爽的就是拿通勤族補機場。極度度不爽。
Doris avatarDoris2017-05-12
嫌機場捷運貴可以搭公車啊 又沒有人強迫你一定要搭
捷運
Ida avatarIda2017-05-15
全都一樣是已達上限,另外有人還不知道接手機捷的桃
捷已經快倒了吧?
Gilbert avatarGilbert2017-05-19
萬人皆醉你獨醒?現在算出來每公里歷程機場捷運就是
比高鐵貴,市長不是說會捷運在客運給高鐵之間嗎?
機捷什麼時候是比高鐵還高級了?而且機場前面的站,
明顯比機場後面的站來的貴,實在圖利青埔跟中壢嗎?
而且難不成月票季票就不是政府在補貼嗎?補貼也不是
什麼十惡不懾的事情,你把票價定低增加運量,林口龜
山就是有大量的通勤需求,也不用再補不補貼的了,一
個月通勤台北10次的人難不成就活該被收貴的錢,北
捷齊頭式的平等就做的比較好
Jake avatarJake2017-05-22
還有人在跳針公車的 笑死人 真可悲
Connor avatarConnor2017-05-23
要補貼就請新北市包括林口在內的議員出囉
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-05-25
果然又拿北捷和機捷比,新聞稿只是唬人機捷還是捷運
,它本質上還是城際鐵路,北捷這種都會型的大眾運輸
仍然無法與之比較
Delia avatarDelia2017-05-27
林口龜山的通勤需求可以找得出來且證明它是「大量」
的嗎?
Sarah avatarSarah2017-05-30
其實沒有補貼問題,能抱怨的就是直普同價。
Kristin avatarKristin2017-05-31
A21至A14a,A9至A3里程都約13.6公里,票價65。
Wallis avatarWallis2017-06-02
先訂出相對於北捷的兩倍多高價,且這價格還高出高鐵
James avatarJames2017-06-06
再說季票最低六折,這根本是假恩假惠。
Carol avatarCarol2017-06-06
真的是跳針公車。機捷收費不合理,當然繼續搭公車
啊!誰要給它白賺啊?難道甘願當肥羊?