東港觀光鐵道定案屏縣爭取延伸至高雄林 - 屏東

By Elizabeth
at 2017-03-27T16:40

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東港觀光鐵道定案屏縣爭取延伸至高雄林園

〔記者侯承旭／屏東報導〕行政院上週宣布東港觀光鐵道列入前瞻基礎建設，屏東縣政府
將再向交通部爭取經費，評估從東港延伸至高雄林園的可行性，以提升運輸效能。

為發展東港與小琉球觀光，原本台鐵東港支線是否復駛仍在評估階段，前瞻基礎建設將東
港觀光鐵道正式納入軌道建設項目，經費約25億元。

台鐵東港支線從屏東的林邊鎮安車站至東港鎮，因效益不佳已廢止多年。

屏縣府將向交通部再爭取約700萬元經費，投入高雄林園連接屏東東港的軌道可行性評估
，讓東港觀光鐵道經由東港串聯高雄市。

據了解，高雄捷運延伸至林園可能採用輕軌系統，東港觀光鐵道也將輕軌系統納入評估。
屏縣府官員透露，屏東東港至高雄林園僅11公里，若能將這段缺口銜接，可將高雄市的觀
光人口直接送至東港，這11公里的軌道運輸效能絕對大於東港觀光鐵道。

高雄市政府已投入1000萬元，進行高雄捷運紅線延伸至林園的可行性評估，屏縣府希望林
園到東港的軌道計畫也能一併評估，以便日後的軌道系統整合。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2017852

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Tags: 屏東

All Comments

By Enid
at 2017-04-01T02:34

感覺高捷從林園來東港的可能性較高，整個觀光產業的連結

By Donna
at 2017-04-05T12:28

若政府有心發展大鵬灣和東港這條鐵路線真的是很需要的

By Joe
at 2017-04-09T22:23

所以東港未來有輕軌喔，希望可以通過，林園東港高捷延伸
線想想還是輕軌較有可能，如果連小港林園都走輕軌，大寮
屏東線應該也比照辦理吧

By Tristan Cohan
at 2017-04-14T08:17

不知通到東港何處（小琉球渡輪站?大鵬灣?）樂觀看..只怕

By Rebecca
at 2017-04-18T18:11

房價會不會被吵起來.

By Connor
at 2017-04-23T04:05

之前看高捷東港延伸線是，安泰那附近，鵬管處應該是警察
那邊國宅，最後是大鵬灣有經過烏龍，沒看到進入鎮內

By Elma
at 2017-04-27T13:59

房價鎮內才會炒，東港地太大了，農區農田魚塭超多，大鵬
里區民被遷走後，看來都有相關功能

By Kumar
at 2017-05-01T23:53

樂觀其成啦..票價便宜一點..

By Elizabeth
at 2017-05-06T09:47

這比高鐵實際多了

By Agnes
at 2017-05-10T19:41

比高鐵實際+1

By Heather
at 2017-05-15T05:35

東港去高雄市應該比去屏東市還多吧？

By Rachel
at 2017-05-19T15:29

東港去高雄市真的比較多,所以規劃屏東交通,必需要分南北看

By Hardy
at 2017-05-24T01:23

潮州應該也是直接去高雄市，畢竟88方便@@

By Wallis
at 2017-05-28T11:17

只能說高雄對於屏東來講吸引力還是很強

By Hamiltion
at 2017-06-01T21:11

推一個

By Agatha
at 2017-06-06T07:05

這案比高鐵延伸實際多了

By Isabella
at 2017-06-10T16:59

連屏東市的不少都跑去高雄逛街了大寮屏東東港小港線

By Zora
at 2017-06-15T02:53

這兩條線對屏東還比高鐵好先改善交通高鐵真的可以等...

By Oliver
at 2017-06-19T12:47

還有恆春線...

By Caroline
at 2017-06-23T22:41

恆春線穩蓋的天龍人比屏東人還要關心吧XD?

By Steve
at 2017-06-28T08:35

比高鐵實際多了

By Jessica
at 2017-07-02T18:29

搭上小琉球又要爆滿啦XD

By Caroline
at 2017-07-07T04:24

做捷運的在南部那麼少高鐵比較有用吧!

By Ivy
at 2017-07-11T14:18

還是希望能搞個小港>林園>東港>林邊>枋寮>恆春直通運轉

By Kama
at 2017-07-16T00:12

這不是捷運了這是城際運輸對高屏沿海生活圈才是真的有感

By Dora
at 2017-07-20T10:06

光是能串起小港小琉球東港跟恆春觀光+通勤客群穩定成案機

By Ula
at 2017-07-24T20:00

會很大要說阻力應該就是配合款不知道屏縣付不付得出來

By Selena
at 2017-07-29T05:54

觀光鐵路林邊鎮安岔出至東港大鵬灣，剛好也是高捷規劃東
港延伸線最末端共構，鎮安目前沒人顧小站，不知為啥不從
林邊至少站比較大

By Daniel
at 2017-08-02T15:48

不知道高雄會不會幫忙下，過兩個橋可是貴不少

By Aaliyah
at 2017-08-07T01:42

每週常搭高鐵至台中臺北，應該比從屏東搭台鐵或客運去高
雄的人或頻率少不少，也不是高鐵不需要

By Frederic
at 2017-08-11T11:36

坐高鐵的人會比捷運更多？別說笑了

By Necoo
at 2017-08-15T21:30

推城際運輸把海線沒有鐵道的部分串起來

By Catherine
at 2017-08-20T07:24

從小就是去高雄比去屏東市多啊..所以跟屏東市超不熟XD
東港林邊其實離高雄市比較近啊QQ

By Hedda
at 2017-08-24T17:18

這條根本早就該做了，拖到現在是在太晚

By Dinah
at 2017-08-29T03:12

或許應規劃到鎮安站.有個連結.交通是一個對非開車族的

By Ursula
at 2017-09-02T13:06

很實際的向外連絡線..看5年內能否架起來..大都市捷運一條

By Christine
at 2017-09-06T23:00

一條蓋.唯獨少了屏東這個國境之南地方..現在不是好機會嗎

By Todd Johnson
at 2017-09-11T08:54

鎮安很少人搭了一開始選這邊應該是腹地大但出來就是荒

By Zora
at 2017-09-15T18:48

蕪一片還不如從林邊南州甚至潮州崁頂這條

By Rachel
at 2017-09-20T04:42

東港鐵路從雙園大橋擴充到4線就沒啥人了觀光鐵路不看好

By Aaliyah
at 2017-09-24T14:36

而且去高雄遠比去屏東市多對東港人來說還不如一條紅線
延伸至大鵬灣

By Connor
at 2017-09-29T00:30

東港人私心希望接到舊街區或東琉那帶，但就現實腹地大
概無法了。

By Christine
at 2017-10-03T10:25

看到撞壞一面玻璃20萬XD 還是走台17外環安全點

東港觀光鐵道定案屏縣爭取延伸至高雄林 - 屏東

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