有關萬華的發展 - 台北萬華
By Andrew
at 2010-05-07T15:07
at 2010-05-07T15:07
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路幅不足 中正二橋蓋不成
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/28/today-taipei1-2.htm
由於中正橋老舊及要紓解台北縣中永和進出台北市的尖峰時間車潮,台北縣一直希望能在
華中橋與中正橋間闢建中正二橋,台北市交通局評估,當初規劃中正二橋北市端引道的青
年路路幅不足,若改銜接環河快速道路又恐造成交通更壅塞,不支持興建中正二橋。
當初台北市政府規劃中正二橋,台北縣端接永和市保生路,台北市端為水源路、青年路口
,主橋長約420公尺,民國91年辦理環境影響評估已經打過一次回票,後來交通部重新定
位中正二橋為北縣市環快聯絡橋樑,北市交通局評估仍然不可行。
北市交通局綜合規劃科長洪滄浪說,興建跨縣市聯絡橋樑,平面引道一定要有足夠寬度的
都市計畫道路,橋樑雙線最少要四線道加上慢車道,引道就應有30公尺以上的道路寬度,
但中正二橋北市端的青年路相差多達10公尺,且沿線住宅大樓密集,很難有徵收拓寬的機
會。
此外,萬華區青年公園一帶居民,對於要闢建中正二橋也很反彈,擔心原本
寧靜舒適的公園綠地生活環境,會因為車來人往帶來噪音、空氣污染、交通壅塞等夢魘,
市府官員坦承當地居民反對,也是中正二橋無法興建的主因之一。
洪滄浪說,交通部雖有規劃銜接環快,但兩個進出口匝道間必須要有一定距離,至少要有
1公里,否則環快主線車流得不斷加速、減速勢必造成干擾,中正二橋若銜接環快,與前
後匝道只有幾百公尺距離,勢必會對交通造成影響。
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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/28/today-taipei1-2.htm
由於中正橋老舊及要紓解台北縣中永和進出台北市的尖峰時間車潮,台北縣一直希望能在
華中橋與中正橋間闢建中正二橋,台北市交通局評估,當初規劃中正二橋北市端引道的青
年路路幅不足,若改銜接環河快速道路又恐造成交通更壅塞,不支持興建中正二橋。
當初台北市政府規劃中正二橋,台北縣端接永和市保生路,台北市端為水源路、青年路口
,主橋長約420公尺,民國91年辦理環境影響評估已經打過一次回票,後來交通部重新定
位中正二橋為北縣市環快聯絡橋樑,北市交通局評估仍然不可行。
北市交通局綜合規劃科長洪滄浪說,興建跨縣市聯絡橋樑,平面引道一定要有足夠寬度的
都市計畫道路,橋樑雙線最少要四線道加上慢車道,引道就應有30公尺以上的道路寬度,
但中正二橋北市端的青年路相差多達10公尺,且沿線住宅大樓密集,很難有徵收拓寬的機
會。
此外,萬華區青年公園一帶居民,對於要闢建中正二橋也很反彈,擔心原本
寧靜舒適的公園綠地生活環境,會因為車來人往帶來噪音、空氣污染、交通壅塞等夢魘,
市府官員坦承當地居民反對,也是中正二橋無法興建的主因之一。
洪滄浪說,交通部雖有規劃銜接環快,但兩個進出口匝道間必須要有一定距離,至少要有
1公里,否則環快主線車流得不斷加速、減速勢必造成干擾,中正二橋若銜接環快,與前
後匝道只有幾百公尺距離,勢必會對交通造成影響。
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公園
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