有關國10接國1北上閘道以後動線 - 高雄

By Michael
at 2020-12-21T23:50

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今天走國10接國1南下

看到許多指示牌標線都劃好了

不過國10接國1北上閘道竟然做在文自路上來的右邊（過文自路才能靠右上閘道）
而且引道（減速道）超短
而且馬上就會遇到要靠右接國1南下的車
也就是說，以後這邊會跟以前一樣是個死亡交叉，只是從接國1南下變接國1北上罷了
為什麼當初不把閘道往翠華路方向做
而避開文自路閘道呢？難道前車之鑑還不夠嗎

然後再往前，看到以後大中路上來的車輛禁止接國10往東了，只能接國1南下
就是想避開以前的死亡交叉
不過禁止的方式就是在地方畫實線跟指示牌而已

以違規仔的個性，如果沒有科技執法
畫實線根本毫無用處
以後一定是跟以前一樣混亂

以後連續2個死亡交叉顯而易見
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All Comments

By John
at 2020-12-24T16:36

那邊多做幾條這樣的交流道，讓大家全都塞在那

By Noah
at 2020-12-27T09:22

這樣有助舒緩其他道路壅塞，根本諸葛村夫

By Zora
at 2020-12-30T02:08

跨越實線一起檢舉下去啊，3000看痛不痛

By Daph Bay
at 2021-01-01T18:54

走鼎中路才是唯一解其他地方一樣塞爆

By Edith
at 2021-01-04T11:39

是連續兩個死亡交叉以後接國一南下準備塞爆吧

By Hazel
at 2021-01-07T04:25

這種設計只有離峰時刻是方便的

By Genevieve
at 2021-01-09T21:11

尖峰時刻準備塞車塞到哭出來

By Daniel
at 2021-01-12T13:57

換翠華路爆炸，然後上面匯入時照塞

By Mary
at 2021-01-15T06:43

希望通車後文自或民族匝道至少要封一個

By Jack
at 2021-01-17T23:29

其實應該是北上從文自上去；東向跟接國ㄧ南下從民
族大中上去會比較好

By Oscar
at 2021-01-20T16:15

樓上說的就是架個攝影機科技執法就好了

By Lydia
at 2021-01-23T09:01

我也發現這個問題新的匝道根本另一個死亡交叉

By Anonymous
at 2021-01-26T01:46

這應該是為了接下來中博陸橋拆除作業會影響南北向
通行的暫時性措施

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