有沒有人覺得 建國北路民權東路口 - 台北中山區

個人是這樣覺得啦

大家如果有行經中山女高那部分的話

同樣的方向中山女高這部分 就設計得比較好

兩者的差異就是 建國下到民權這邊 比較長 需要直行一段路才會到達民權東路

建國下到長安東路這邊 就在路口處


若建國高架橋下匝道 可以直行 可以右轉 也可左轉

但是前提就是平面車道 和匝道分設兩個紅綠燈

當匝道紅燈的時候 平面車輛暢行無阻

平面車道紅燈 下匝道的部分界暢行無阻

而不會兩部分的車輛全部一起綠燈 一起塞在建國北路民權西路口


目前就是全球人壽搞個紅燈 建國下匝道沒有設燈號

全球人壽平面道路綠燈了 建國高架橋下匝道的車並不會停著不動啊

就兩邊的車子萬車齊發 整個擠在路口.......



換言之 我是建議除了維持全球人壽那邊的紅綠燈

在建國高架橋下橋匯流到平面那個交界處 也設立一個紅綠燈

跟建國北路 長安東路口那樣的雙號誌設計一樣


平面紅燈 匝道就綠燈 反之亦然....

不就可以解決目前的窘態了嗎??


要是禁止下匝道車輛右轉 對車流的衝擊應該會更大



突然想到一點

如果要禁止車輛如何如何的話

建國北路民權東路口除了上述兩股車流會擠在一起之外

路口處好像是有個巷子 竟然可以從那邊右轉到建國北路來

下班的時候 三股車流 匯集在路口 就是擠到不行.......


個人以為 那條巷子應該要設為單行道 方向是往巷內的才對


※ 引述《holocaust (大叔好喜歡小妞～)》之銘言：
: 有沒有版友覺得 建國北路和民權東路口 這裡的交通非常兩光
: 因為有建國高架橋的下橋匝道 就在全球人壽前面匯流到建國北路平面道路
: 結果 偉哉交通局 就在全球人壽前面設了一個紅綠燈
: 這邊紅燈 民權東路建國北路口也是紅燈
: 這邊綠燈了 民權東路建國北路口也變成綠燈
: 下橋的車輛 跟原本被擋在全球人壽這邊的一堆車輛
: 全部一起啟動 擠在民權建國路口
: 下匝道的有要直行 左轉 右轉的 平面道路車輛亦是.....
: 那全球人壽那邊是擋個甚麼紅燈用的???
: 一點道理 一點疏流的效果都沒有.....
: 建議交通局 給我的答案是那邊在全球人壽前面已有設號誌 已經可以了
: 我真的想罵人
: 可以個鬼啦 每次經過就想罵人.....
: 交通局真的是腦殘到不行
: 大家行車經過那邊 有跟我一樣的感覺嗎???
: 建國北路往北的方向 全球人壽乃至於民權東路口那邊～
: 真的很想反映給市議員!!!

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