新莊線全通再等4年 民怨太久 - 新莊

新莊線全通再等4年 民怨太久

中正路塞爆 盼能先通到丹鳳站

北捷回應因目前完成軌道太短 若開放通車 班距將拉長至15分鐘

2012-03-22 01:16 中國時報 【潘欣彤／新北市報導】

　因新莊機廠工程延宕，捷運新莊線丹鳳、迴龍兩站，須延至一○五年十二月
才能通車，但包括立委李鴻鈞、當地里長與民代都抱怨「等太久」，盼能先行通至
丹鳳，連與會的交通部長毛治國，都當場要求台北市捷運局「找捷運公司，一起想
辦法解決。」

　立法院交通委員會，昨到新莊機廠了解邊坡安全狀況，聽取台北市捷運局報
告後，李鴻鈞直指「中正路塞爆，都因捷運未全通」。整個大福營地區全靠輔大站
進出，道路根本無法負荷，若得再等四年多，不光捷運局，包括新北市交通局都須
嚴肅面對新莊交通瓶頸問題。

　至於關鍵的安全邊坡問題，台北市捷運局在會中解釋，為保留樂生療養院舊
址，已多花十億興建費用，全線通車時程，也將從一○四年八月，延至一○五年
十二月。目前已請台灣省大地工程技師公會，研擬長期性補強方案，包括以「明挖
覆蓋隧道」方式，從地底阻擋斷層下滑，坡道上則打入地錨，加強邊坡穩定度。

　毛治國與李鴻鈞認為，可活用新莊機廠已完工部分，取代丹鳳、迴龍二站，
做為列車儲車、避車空間，「自然可以提早通車」。毛治國甚至說，之前被視為通
車障礙的供電問題都能解決，捷運局此時也該「想辦法解決」。

　不過，台北市捷運局長陳椿亮解釋，若開放丹鳳通車，列車班距將從現行五
分鐘，大幅拉長至十五分鐘，係因機 廠內已完成軌道僅一三二公尺，比一列車
一四一公尺短，若僅靠迴龍站月台調度車輛，將面臨備用車「塞」不進軌道窘境，
只能拉長班距因應。

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012032200248.html

--