捷運延至丹鳳站？ 毛治國指示研議 - 新莊

捷運新莊線分段通車至輔大站，使輔大站變成端點站，也成為中正路新的交通瓶頸，在新
莊機廠短期無法完工的情況下，民代爭取通車至少再延長至丹鳳站；交通部長毛治國昨天
視察後，指示捷運局研議可行性。

立法院交通委員會昨天視察捷運新莊線新莊機廠工程，交通部長毛治國、立委李鴻鈞、台
北市捷運局、工程會與新北市府官員參加，捷運局北工處並就新莊機廠邊坡安全及通車進
度簡報。

北工處表示，新莊機廠因為保存樂生療養院舊院區49幢房舍，整個保存範圍處於斷層帶及
受壓水層的地質特性，施工風險高，勢必造成保留區房舍受損，但目前主要裂縫並未超出
評估範圍，也沒有造成結構性影響。

北工處綜合大地技師公會和設計單位監測數值等相關分析資料，研判目前邊坡處於穩定狀
態。目前輔大站至迴龍站間作為非尖峰時段車輛調度區，蘆洲機廠負責維修；新莊線要全
線通車，關鍵在機廠。

李鴻鈞憂心地層滑動影響新莊機廠施工安全，並對工程經費因此增加10億元，施工期也增
加16個月還無法保證安全，表示難以接受，要求捷運局妥善因應，在機廠完工前延長通車
至丹鳳站。

對於延長通車建議，捷運局面有難色，表示列車儲車、調度需要相當長度的軌道空間，現
在迴龍站的軌道長度不足以儲車，迴龍站至機廠間的軌道有3%坡度，依規定不能儲車。

毛治國表示，捷運工程最重要是安全，他認為以迴龍站儲車，利用丹鳳站與迴龍站間的轉
轍器轉換軌道通車至丹鳳站，可由捷運公司研議「看還有沒有空間」。

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6978081.shtml

--
真假蜂蜜的辨識方法：

辨識之一：http://0rz.tw/BG2Y7 辨識之二：http://0rz.tw/kZnZy

辨識之三：http://0rz.tw/tlafG


--