[新聞]101擬停駛接駁車 交通局不淮 - 台北

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By Audriana
at 2008-03-11T02:14

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※ [本文轉錄自 BusLife 看板]

作者: hn12104410 (小林) 看板: BusLife
標題: [新聞]101擬停駛接駁車 交通局不淮
時間: Mon Mar 10 10:27:48 2008

自由時報

101擬停駛接駁車 交通局不准

一○一購物中心闢駛的免費接駁專車,經常吸引大批民眾排隊等候,但一○一最近公告,
該專車將於四月一日停駛﹛]記者洪敏隆攝)
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/mar/10/images/114.jpg

〔記者洪敏隆、卓怡君/台北報導〕台北一○一購物中心日前公告,其闢駛的捷運市府站
到一○一大樓的免費接駁專車,將於四月一日起停駛,外傳與不堪油價飆漲、租車成本越
來越貴有關;但台北市交通局指一○一開闢接駁專車,是當初一○一在都市計畫審議所做
承諾及環境影響評估通過的條件,不能任意停駛,否則將依相關規定處分。

違反環評承諾條件

台北一○一購物中心則強調,停駛與油價高漲無關,主要考量接駁車已行駛四年多,現在
平日非上下班時段載客率僅有三成,再加上市政府捷運站至信義計畫區公車路線即有九班
,接駁車使用率逐漸下滑且週邊交通便利度提高;至於台北市交通局不允許停駛一事,目
前內部尚未接獲通知,將再派人進一步了解。

交通局官員擔心一○一若未經同意即停駛,其他包括京華城、美麗華等購物中心或大賣場
,也「有樣學樣」停駛捷運接駁專車,未來業者開發所提交通改善計畫形同「廢紙」,因
此要求一○一不得停駛接駁車,近日會邀環保、都市發展局開會研商,找法源對違反規定
業者處分。

一○一購物中心四年前開幕即闢駛接駁專車,由於是免費搭車,每趟可以節省捷運轉乘公
車的八塊錢,不僅是到一○一購物的民眾會搭乘專車,到世貿參觀展覽,或在一○一大樓
及附近世貿大樓等上班的民眾,也都會把免費接駁專車當做省錢的交通工具,因此經常可
見大批民眾排隊等候上車。

一○一是向首都客運租借做為接駁專車,以平日一輛、假日兩輛方式往返捷運市府站和一
○一大樓,由於油價不斷飆漲,為反映成本,首都日前將每輛車的單日租金從六千多元調
為七千五百元,沒想到一○一卻在最近公告,四月一日起停駛該條免費接駁專車,許多民
眾對於可以省交通費的「福利」沒了,感到失望。

任意停駛將予處分

不過,交通局認為一○一購物中心逕自停駛接駁專車,已經違反當初都市審議及環評的相
關規定,不僅找出當時相關會議紀錄,並提出當時一○一自己所提的環境保護對策及交通
改善措施,白紙黑字提出會有區內免費巡迴專車,交通局認為這是環評會通過的「條件」
之一,也是一○一該盡的「義務」。業者不能夠只顧賺錢,卻把交通紊亂爛攤子全丟給政
府負責,要大眾承擔社會成本。




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All Comments

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2008-03-13T18:24
交通局果然說話了XD
Annie avatar
By Annie
at 2008-03-16T10:34
要說利用率低 大潤發中崙店更低吧XD
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2008-03-19T02:44
101接駁車的成本花費 不只在車輛租金而
Quintina avatar
By Quintina
at 2008-03-21T18:55
已 還有人力(人員指揮) 物力(地磚修補)這兩項也是要錢 不是只有車子而已
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2008-03-24T11:05
因為有些人在某論壇談到這問題時,都只想到自身便利性與租車成本而已,我認為긠根本不止
Zora avatar
By Zora
at 2008-03-27T03:15
這是業者的事情吧,要停也應該先經過
Frederic avatar
By Frederic
at 2008-03-29T19:25
交通局同意,不然審議是審心酸的嗎
Donna avatar
By Donna
at 2008-04-01T11:35
3F沒有仔細看最後一段嗎?那可是101自己提的喔~
Zanna avatar
By Zanna
at 2008-04-04T03:45
這個接駁車任務整體不只有車子的成本而已,雖說是101自己提出的
Callum avatar
By Callum
at 2008-04-06T19:55
所以要等交通局同意才能理直氣壯的停駛
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By Una
at 2008-04-09T12:05
呀。私自停駛只是落人口實罷了。
Mia avatar
By Mia
at 2008-04-12T04:15
借轉台北板

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By Joe
at 2008-03-11T00:56
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