新北副市長強硬：未定讞 絕不停工 - 淡水

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By Selena
at 2013-09-06T01:57

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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/8143467.shtml


淡北快速道路面臨被迫停工，新北市副市長李四川說，下周將與環保署研擬是否上訴，全
案未定讞前，淡北道路「絕不停工」。但台北市府交通局王聲威表示「尊重判決」，台北
市議員同聲叫好，要求新北市府立即停工。

新北市工務局新工處處長詹榮鋒表示，原以為會勝訴，結果出乎意料，修正後的淡北道路
未經過紅樹林保護區，也成立「生態監督委員會」，依環評結論全程監督。

他說，前年環評通過後，3A標先發包，今年三月基樁工程已完成，第一、二標六月也發包
，預計十月動工；至今已耗資六千多萬元，最後若被迫停工，「這些錢全白費了。」

李四川說，地方民代、里長不分藍綠都希望盡速開通淡北道路，生態環保疑慮也都改善，
例如把高架改平面、不干擾溼地（道路距溼地最寬十五公尺）；也限行小車，限速五十公
里，不解為何被打回票。

民進黨籍新北市議員呂子昌指出，哪有已開工的工程被翻案停建，「簡直開玩笑，嚴重罔
顧淡水人的塞車問題。」他要求市長朱立倫向中央抗議，堅持興建，否則豈不是詐騙集團
？無黨籍市議員蔡錦賢也呼籲朱市長硬起來，不能犧牲淡水民眾通勤權益。他說，淡北道
路避開紅樹林保護區十幾公尺，說影響生態實在太牽強。

淡水區竹圍里長郭添益表示，淡水人每天上下班塞在車陣至少一個半小時，假日更塞，交
通壅塞已成為噩夢，希望政府不要再拖了。定居淡水四十多年的楊小姐說，淡水人癡等淡
北道路廿多年，要求市府盡速興建，解決淡水人塞車之苦。


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Tags: 淡水

All Comments

Emily avatar
By Emily
at 2013-09-09T14:47
這路開通是換地方塞而已 除非能穿過關渡平原一直接到環快
Yuri avatar
By Yuri
at 2013-09-13T03:36
會塞車是因道路施工造成的
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2013-09-16T16:26
沒施工時，即使上下班塞車也不嚴重比較嚴重的是假日
Eden avatar
By Eden
at 2013-09-20T05:15
平日就會塞，假日更塞。即便假日會塞也是大問題，該改善的就該改善。
Wallis avatar
By Wallis
at 2013-09-23T18:05
到關渡會比較不塞,畢竟有1/3的車是 開往關渡大橋
Quanna avatar
By Quanna
at 2013-09-27T06:54
"才十幾公尺".........
Callum avatar
By Callum
at 2013-09-30T19:44
平日尖峰時間只小塞，不曉得大家在淡水住幾年？
Kyle avatar
By Kyle
at 2013-10-04T08:33
大台北地區有很多地方塞車更嚴重現在塞的很嚴重是因為施工
Kristin avatar
By Kristin
at 2013-10-07T21:23
到底為何不停施工阿？
Hazel avatar
By Hazel
at 2013-10-11T10:13
噢噢 發現討論串了
Olive avatar
By Olive
at 2013-10-14T23:02
現在塞的嚴重是因為施工?! 20年前 沒施工 假日一塞整
Audriana avatar
By Audriana
at 2013-10-18T11:52
個早上啊 下午只是換方向塞 呵呵~
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2013-10-22T00:41
以現在的交通狀況 蓋不蓋 影響多少?! 早塞晚塞罷了
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2013-10-25T13:31
如果有人說平日已經很塞 我只能說 近年淡水多了太多人
Hazel avatar
By Hazel
at 2013-10-29T02:20
不論是新住戶或是遊客 這議題我沒什麼想法 只是希望大家理性看待
Andrew avatar
By Andrew
at 2013-11-01T15:10
先把萬年施工區撤除來看看狀況 再來評估更能服人
Emma avatar
By Emma
at 2013-11-05T03:59
20年前捷運還沒通 淡水只有公路出城的方式 若跟今日相比未免不夠客觀
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2013-11-08T16:49
不過老實說 淡北通車也只是轉移塞車地點到大度路口而已
Linda avatar
By Linda
at 2013-11-12T05:38
嗯 15~20年前這段 也是沒施工 捷運也開了 已經開始塞我要說的是 客不客觀 並不是你所認為的那樣 全面的考量並非易事 理性看待比較實際吧~
Linda avatar
By Linda
at 2013-11-15T18:28
況且 要說服人 試問 你到底想說服誰?!在地住戶?! 外來遊客?! 政治人?!.......
Annie avatar
By Annie
at 2013-11-19T07:17
推樓上。
Linda avatar
By Linda
at 2013-11-22T20:07
20年前捷運還沒通，淡水只有公路出城的時期，每小時車流量(尤其是6~8月的淡水商圈旺季)有現在大嗎？
Elma avatar
By Elma
at 2013-11-26T08:56
我的記憶裡 要看淡水的塞車問題 有一點是可以參考看看
Quintina avatar
By Quintina
at 2013-11-29T21:46
就是大度路的運用 民國70餘年大度路完工後 不像現在路
Hedy avatar
By Hedy
at 2013-12-03T10:36
面有分汽機車道 那年代是汽機車搶道 半夜有飆車族佔據
Zanna avatar
By Zanna
at 2013-12-06T23:25
車流量其實不會輸現在很多 當然主要還是南來北往就這
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2013-12-10T12:15
條 不善加運用的話 你也只好去走中央路
Erin avatar
By Erin
at 2013-12-14T01:04
然而 終究人車成長速度 不是道路能及 現在要從不施工
David avatar
By David
at 2013-12-17T13:54
來看 我只能說 加油~~
Delia avatar
By Delia
at 2013-12-21T02:43
捷運是16年前通的 加上民眾習慣改變的銜接
Ursula avatar
By Ursula
at 2013-12-24T15:33
樓上印象中的1520年前可能不太準吧
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2013-12-28T04:22
15到20年前
Victoria avatar
By Victoria
at 2013-12-31T17:12
所以?! 大家不是在討論塞車的事嗎?! 我只是提供一部份狀況 需要什麼樣的準度?! 百分之百?! 我沒那能耐~
Christine avatar
By Christine
at 2014-01-04T06:01
有人說要客觀 有人說要精準 請問這裡有誰是搞交通的?!
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2014-01-07T18:51
給一份全面的交通評估報告 不是比較快?!
Eartha avatar
By Eartha
at 2014-01-11T07:40
捷運通車是1996年 距今17年~
Audriana avatar
By Audriana
at 2014-01-14T20:30
不好意思我就是搞交通的 從相關系所畢業 待過顧問公司 公車
Connor avatar
By Connor
at 2014-01-18T09:19
客運規劃 捷運業 應該有資格表達一些意見吧?
Olivia avatar
By Olivia
at 2014-01-21T22:09
先說明我指的說服人對象是指在地居民 因在地仍有明顯的兩派
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2014-01-25T10:59
意見 因此評估獲得更多在地居民的意見 不是更易推動?
Ursula avatar
By Ursula
at 2014-01-28T23:48
基本上我對開不開這條道路是沒啥預設立場 開也好不開也罷
Jack avatar
By Jack
at 2014-02-01T12:38
只是評估的過程是不是夠有理 夠專業服人 而不會出現一堆陰謀
Zora avatar
By Zora
at 2014-02-05T01:27
論 如故意製造塞車換取支持或開路炒地皮等負面觀感
Kelly avatar
By Kelly
at 2014-02-08T14:17
凝聚共識會比兩方徒然在各處爭論有益 現在問題是目前的施工現象就已造成居民諸多不便 如果不是工程一延再延 怎會出現
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2014-02-12T03:06
製造塞車假象以換取支持開路的說法?要尋求多數支持 不應以損害多數人權益為方式 這才是我目前針對的重點
Lydia avatar
By Lydia
at 2014-02-15T15:56
回到交通議題 運輸學上有種方式叫「運輸系統管理(TSM)」
Liam avatar
By Liam
at 2014-02-19T04:45
就是在既有系統或設施上先進行質的改善 經費省且時效快
Audriana avatar
By Audriana
at 2014-02-22T17:35
方式如改善號誌時隔 調撥車道 高承載專用道 提高大眾運具使用率等 是針對既有現況先行改善的作法 不過目前政府卻未做
Olivia avatar
By Olivia
at 2014-02-26T06:24
任何就近的改善策略 卻著眼於耗時且耗錢的大型建設(且不一)
Liam avatar
By Liam
at 2014-03-01T19:14
定能完全解決問題) 且改善眼前的問題(短程)跟新建道路(長程)
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2014-03-05T08:03
亦可不衝突 短程先解決嚴重塞車問題 長程再一勞永逸
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2014-03-08T20:53
最後提到交通評估報告 基本上這種東西就是看業主是誰 立場
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2014-03-12T09:42
偏向如何 就會產出朝向該方的"專業"報告 因為出錢評估的是
Joe avatar
By Joe
at 2014-03-15T22:32
老大 看新北市政府的報告就可知一定要蓋 看民間環團的報告就可知必不可蓋 各有各立場 所以評估報告也是各說各話
Steve avatar
By Steve
at 2014-03-19T11:22
我從頭到尾都很理性看待此事 不知F網友所指為何?
Yedda avatar
By Yedda
at 2014-03-23T00:11
我所指的理性並非針對train兄 而是之前有版友一口咬定施工造成 還有人問版友住幾年 這樣的問答我很難想像是
Yedda avatar
By Yedda
at 2014-03-26T13:01
如何回應 畢竟大家經驗立場皆不同 如何以自身的感覺做
Gary avatar
By Gary
at 2014-03-30T01:50
為立論基礎?! 要說服人畢竟這是比較難溝通的開始
Daniel avatar
By Daniel
at 2014-04-02T14:40
我的一些朋友有在擔任智庫 也深覺得在淡水這類問題並
Kama avatar
By Kama
at 2014-04-06T03:29
非單一事件即可促成 更何況這裡面有許多的政治角力 我不太喜歡去用自由心證看待此類事件 因為在淡水28年來
Christine avatar
By Christine
at 2014-04-09T16:19
所看到的事這麼多 跟人心的糾葛 是不應該只用單一事件
Bennie avatar
By Bennie
at 2014-04-13T05:08
來做無限延伸 大家都有自己的理想抱負 然而~~為這地方好 好好思考下一步 總比口水噴來噴去好吧?!
Linda avatar
By Linda
at 2014-04-16T17:58
抱歉funny大其實沒有要冒犯的意思 只是也有很多版友
Zora avatar
By Zora
at 2014-04-20T06:47
表示 近來某些時候 施工是拆除的 交通非常順暢 這是離
Victoria avatar
By Victoria
at 2014-04-23T19:37
雖然都是印象值 沒有科學統計的數據 只是這畢竟是最近
Erin avatar
By Erin
at 2014-04-27T08:26
小弟也有遇到的情況 才會把話扯遠說到 20年左右的事
Blanche avatar
By Blanche
at 2014-04-30T21:16
我自己也是覺得 應該等施工拆完再評估比較可以令人信服
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2014-05-04T10:05
在我自己的印象裡 淡水什麼時候開始有人車開始變多
Kumar avatar
By Kumar
at 2014-05-07T22:55
第二行的 這是離 是多打的 抱歉
Emily avatar
By Emily
at 2014-05-11T11:45
有一項因素是過去常被提起的 就是週休二日 因為讓民眾
Joseph avatar
By Joseph
at 2014-05-15T00:34
有更多時間做休閒的規劃 這使得民眾有充裕的時間做較
Kama avatar
By Kama
at 2014-05-18T13:24
長遠的旅途計劃 出國的姑且不論 在台北近郊 淡水是真
Noah avatar
By Noah
at 2014-05-22T02:13
的被拿來當做廣告的主角之一 加上兩岸開放旅遊 淡水的
Necoo avatar
By Necoo
at 2014-05-25T15:03
旅遊人口是台灣單一旅遊景點來說 排名前三的 加上新市鎮的開發 不論過去多少時間是在建地開發 這個地方就是
Hardy avatar
By Hardy
at 2014-05-29T03:52
已經動了 我們沒辦法忽略 近幾年來捷運系統雖然幫上了
Selena avatar
By Selena
at 2014-06-01T16:42
忙 但還是不足 20年前的交通評估報告裡 台北市區的車輛總長度 是道路的四倍 台北市要如何消化?! 當然是往
Heather avatar
By Heather
at 2014-06-05T05:31
郊區移動 現今的汽車交易 每年的成長大家看到了嗎?!
Necoo avatar
By Necoo
at 2014-06-08T18:21
單用停止施工就能緩和塞車嗎?! 我是認為不容易 當然如
Madame avatar
By Madame
at 2014-06-12T07:10
果太順暢 我認為只是把塞的問題放在未來罷了 現在遇到
Olivia avatar
By Olivia
at 2014-06-15T20:00
這問題 並非壞事 盡速讓問題進入專業解決階段方為策
Zora avatar
By Zora
at 2014-06-19T08:49
小弟是覺得 交通的問題 應該加上淡江大橋一起討論
Tracy avatar
By Tracy
at 2014-06-22T21:39
現在大橋主要的阻礙 是民間團體而非地方政府 加上接觸的民眾跟自己也是覺得大橋對地方上的發展 是有益的
Eartha avatar
By Eartha
at 2014-06-26T10:28
假設大橋的興建無礙 也是三五年之後的事吧 如果施工
Susan avatar
By Susan
at 2014-06-29T23:18
也一起拆除 我想車流 短時間會順暢無比 這時真的還需要
Heather avatar
By Heather
at 2014-07-03T12:08
淡北嗎 我自己是覺得寧願車速慢了一點 也盡量別影響
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2014-07-07T00:57
生態及甚至景觀 假設有朝一日 需要加上淡北 才能應付
Charlie avatar
By Charlie
at 2014-07-10T13:47
車流 那淡水的市區可能也擁擠無比了吧
Oliver avatar
By Oliver
at 2014-07-14T02:36
推funnyGuitar。中肯意見。

大同電鍋和啞鈴

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2013-09-05T23:03
※ [本文轉錄自 NTU_GoodLife 看板 #1IA8K5Bs ] 作者: namasaya (哪媽撒呀) 看板: NTU_GoodLife 標題: [徵買] 大同電鍋和啞鈴 時間: Thu Sep 5 21:20:02 2013 徵買物品：大同電鍋和啞鈴 徵買價格：大同電鍋：500元（可議） ...

大學城的大長今搬去哪?

Franklin avatar
By Franklin
at 2013-09-05T21:56
放個暑假回來，正懷念著大長今的拌飯。 沒想到看到出租店面的告示，整個搬光光了。 有人知道是歇業還是搬家嗎？ 若是搬家，知道搬去哪裡嗎？ 謝謝。 -- Sent from my Android - ...

淡水地區日式居酒屋

Sarah avatar
By Sarah
at 2013-09-05T17:46
我不是淡水人...所以不太清楚 請問淡水(或附近地區也可)有日式居酒屋嗎? 上網有查到一間在英專路的巷子裡 可是那間太小了... 是公司想要聚餐(大約20~30人) 請問各位淡水板友有推薦的店家嗎?? 謝謝~ - ...

磐石咖啡有在上英文嗎

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By Robert
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※ 引述《jeii (不會中文的小米兔籄)》之銘言： : 標題: [問題] 磐石咖啡有在上英文嗎 : 時間: Wed Sep 4 10:58:17 2013 : : 大家好 : : 因為小米兔工作的關係，突然發覺英文好像很重要耶andgt;////andlt; : : 但無奈講話臭奶呆的小米兔，總是跨不過去 ...

淡北道路 郝：台北端須在地民眾同意才繼續

Jack avatar
By Jack
at 2013-09-05T13:35
※ [本文轉錄自 Road 看板 #1IA1MTx8 ] 作者: kenf (肯夫) 看板: Road 標題: [新聞] 淡北道路 郝：台北端須在地民眾同意才繼續 時間: Thu Sep 5 13:24:39 2013 淡北道路 郝：台北端須在地民眾同意才繼續 【2013/09/05 11:57 報導 ...