搶進南台灣！廉航開12條新線　小港機場 - 高雄

※ 引述《qooisgood (不告訴你)》之銘言：
: 搶進南台灣！廉航開12條新線　小港機場潛力大
: Tvbs
: 隨著台灣民眾出遊習慣的改變，廉價航空搶進台灣市場！而廉航近年更紛紛開航南台灣，高雄近3年就進駐6家新業者、新開闢了12條航線。加上，民航局1月加碼將飛航新南向航線的部分機場降落費再打8折，高雄的廉航航線今年可望再增加，高雄機場運量有直逼台北松山機場的潛力。
: 看好南台灣的市場，像是樂桃航空，除現有的高雄－大阪航線外，將在今年夏季開辦高雄飛往沖繩（那霸）的全新航線，預計每天1班次往返，將可提供南部旅客更多樣化選擇。而除了熱門的日本外，德威航空也在去年底再開高雄－首爾（仁川）航線，為每周4班，午去早回；對於南部的旅客來說，赴韓旅遊更方便。
: 南台灣的高雄小港機場，目前有10家業者進駐，每周有72班次。而國際航線頻增加，航廈顯得擁擠。小港機場也提案將重建國內線航廈，將4分之3的空間挪用給國際使用，看好未來國際航線的發展。
: https://news.tvbs.com.tw/life/850211
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可以參考以下兩則"舊聞"

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/971363

南部〉解除小港機場宵禁？ 周遭里長：堅決反對

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2240259

高雄機場擴建 受限宵禁「紅眼班機」進不來


基本上 我自己再看航班 沒辦法 還是桃園有比較好時段 可以選

高雄的幾乎都是午去早回 這種航班 排五天等於只玩三天而已

目前搭過航班最好的時段也只有 早上八點飛東京 下午七點回高雄

其他的時段真的很難有特別的吸引力 除了是可以在高雄飛的優勢

以外 另外價格也普遍貴桃園航班2~3000都有 這點實在是很難救...

要不要取消宵禁是一回事 但在這個時間點能不能再爭取好一點的

航班 最少也要午去晚回或早去午回 這種時段吧...

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