捷運萬大線動工說明會 - 台北萬華

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※ 引述《gga5858 (Hi)》之銘言:
: 萬大線是真的會建?還是假的?
: 當然是真的,
: 不然已決標的「細部工程設計」和
: 目前真在進行中的「機電工程」招標
: 就沒有必要進行。
: 就目前進度看來
: 必要的先期工程完成後(管線遷移、機電工程委託、細部工程規劃等),
: 才有辦法進入實質土建工程的施工,
: 沒意外的話約明年底才會進行。

其實很多萬華居民質疑的,是萬大線很多工程都還沒決標有的甚至尚未發包,
連預定設站位置也都還沒定案,這些都是事實,
相關進度都可以在台北市政府捷運局網站查詢,
但是為何偏偏選舉到了,就講得好像已經都規劃好了、都不會有問題,
好像沒多久萬大線就會變出來一樣,值得普天同慶,
還被拿出來當做某人某黨的政績一樣炫耀。
但是,事實真相究竟為何?市政府為何不清清楚楚告訴當地居民呢?

政黨政客為了騙選票,而不告訴民眾事實的真相,這是政府負責任的做法嗎?

隨便網路搜尋「萬大線」就可以查到很多相關新聞報導和資料
例如:http://ppt.cc/7eAT

政府有沒有誠意在做,大家都看得很清楚。

再者,萬大線的設計究竟有沒有替萬華居民著想呢?
萬大線起點是中正紀念堂,而不是萬華車站(龍山寺站), http://ppt.cc/@3rb
西門站、龍山寺站必須到中正紀念堂轉乘萬大線,大家不覺得好笑嗎?
整條路線設計究竟是幫財團設想炒地皮之用,還是真心想繁華萬華地區呢?
大家可以好好去思考這些問題。

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All Comments

William avatarWilliam2011-11-29
其他地方我沒意見個人有個人看法.不過你最後一段MRT
Daniel avatarDaniel2011-12-03
版早就有一堆討論了.可以去看看
Dinah avatarDinah2011-12-08
甚至半了幾次招標幾次流標MRT版都有討論.啥時沒新聞?
Harry avatarHarry2011-12-12
剛查過了.甚至震版都有討論過為甚麼要接中正紀念堂
Anthony avatarAnthony2011-12-17
捷運局新版萬大中和樹林路線規劃 MRT版文章的解釋
Yedda avatarYedda2011-12-22
你認為他們的解釋是因為做不到還是不願意做、不想做?
Hardy avatarHardy2011-12-26
至少他們提的工程難度可以說服我.還是你認為在現在的台鐵軌道下作工程是很簡單的?
Anthony avatarAnthony2011-12-31
還是東園路狹窄也不會讓施工影響到兩邊房子?
Lydia avatarLydia2012-01-04
要說解決當然都可解決阿.代價就是時間和錢.就我來看.我也不想他們在高鐵下面還要在挖個隧道.安全嗎
Edith avatarEdith2012-01-09
我也覺得連結中正紀念堂比較好 要往新店淡水松山信義可以搭萬大線去中正紀念堂轉 要往土城板橋南港 可以搭走路或搭公
Harry avatarHarry2012-01-13
車去龍山寺 西門換車
Callum avatarCallum2012-01-18
我本來也是覺得為何不接龍山寺或西門..後來發現其實連接新
Jacky avatarJacky2012-01-22
店線跟未來的信義線接軌,也是一條不錯的交通選擇,這樣一來
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-01-27
萬華地區至少可以選擇板南線或新店線...
Enid avatarEnid2012-02-01
各有各的好處...
Daniel avatarDaniel2012-02-05
我覺得別的先不講, 光說明會壓在選舉前順便拿來當造勢就可議明明就是延宕多時, 到時又要趕鴨子上架慘的都是當地居民
Olivia avatarOlivia2012-02-10
而且林立委真的就是做不好, 重中正輕萬華大家都看在眼裡
Elma avatarElma2012-02-14
看來網軍已經發動了
Charlotte avatarCharlotte2012-02-19
東園街 >"<
George avatarGeorge2012-02-23
台北市議會十幾年前就通過的提案這樣的進度就是慢就是敷衍
Yedda avatarYedda2012-02-28
完全贊成本篇原po
Adele avatarAdele2012-03-04
被騙過一次就清醒了 XD 不要再被呼弄~
Rae avatarRae2012-03-08
最後一段實在錯蠻大的 為何到中正紀念堂=不為萬華著想
Sarah avatarSarah2012-03-13
?該站的轉乘機能 可是比龍山寺強大多了 從這裡要轉車去台北其他地方 絕對比龍山寺快很多
Lucy avatarLucy2012-03-17
這樣看來 將萬華連接到台北捷運的樞紐轉乘站 反而才是更替萬華(甚至後面的中永和、土城)居民著想的設計
Andy avatarAndy2012-03-22
推樓上,以中正紀念堂起點比以龍山寺站為起點好的多.
Ingrid avatarIngrid2012-03-26
很明顯他就是重中正輕萬華
Rebecca avatarRebecca2012-03-31
我想當初是想把萬華車站規劃成跟現在板橋車站一樣
Frederica avatarFrederica2012-04-05
原本要蓋雙子星大樓,台鐵+捷運可繁華龍山寺附近一帶
Zanna avatarZanna2012-04-09
為何中正紀念堂的轉乘機能會比較大?因為所有建設都是以中正紀念堂為中心在發展規劃的,為何不是以萬華為中心呢?
Heather avatarHeather2012-04-14
去看一下路線規劃吧.中正紀念堂元版就被規劃為路線中心
Kelly avatarKelly2012-04-18
至於龍山寺轉的問題.我不太認為現在還有人敢動高鐵下面
Jacky avatarJacky2012-04-23
既然只是要蓋條捷運順便經過萬華,沒有真心想要繁華當地又何必每次選舉都拿來誇大是要發展當地經濟呢?
John avatarJohn2012-04-27
順便經過?你可知道我們在等這順便經過的線等多久了
Franklin avatarFranklin2012-05-02
誰不想捷運蓋在自己家樓下?但是整體規劃呢?地方發展呢?
Robert avatarRobert2012-05-07
請問一下目前規劃有啥問題.從萬華車站過來就工程部分問題就無法解決了還想要啥其他可能性?
Brianna avatarBrianna2012-05-11
一直想到開發也請想一下工程安全吧
Hardy avatarHardy2012-05-16
萬華車站週邊要蓋三棟大樓 比雙子星還猛一點 這不用誰來想網路上找的到資料 可惜看起來廠商進駐的意願...沒有很順利
Charlotte avatarCharlotte2012-05-20
三棟大樓? 樓上能貼個連結嘛 感恩 @@"
Dora avatarDora2012-05-25
搜尋一下 "萬華(東、西)車站大樓民間參與興建營運案"
Charlotte avatarCharlotte2012-05-29
第三個點在艋舺大道和西園路交叉口的東南角
Catherine avatarCatherine2012-06-03
"順便經過萬華" 就可笑了 當初蓋這條線就是因為南萬華是捷運地圖上的三不管地帶吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2012-06-08
補推 至於"誇大是發展當地經濟" 這點原PO你大可息怒
Margaret avatarMargaret2012-06-12
台灣哪一項交通建設沒有被誇大成樣子?
Olive avatarOlive2012-06-17
這不過是政治人物的慣用語言罷了 不 應該說語祝詞 沒有的話 話就講不出來
Irma avatarIrma2012-06-21
另外也不必猛打"一切都是以中正紀念堂為中心"這點 就算他不是像台北車站那樣的N0.1 交通方便的程度比龍山
Irma avatarIrma2012-06-26
寺還要好也是不爭的事實 將終點站設到那邊連絡其他路
Oscar avatarOscar2012-06-30
線並沒有什麼問題
Edwina avatarEdwina2012-07-05
只接到萬華車站 說真的我不認為他對地方的"繁榮"會比現在這方案大哩...這是台北捷運 不是萬華捷運 如果蓋
Lily avatarLily2012-07-09
一條線就為了把區內的站都連起來 感覺沒啥價值說真的
Yuri avatarYuri2012-07-14
捷運的主要目的是把城市裡的每個區串連起來 聯絡區內
Mason avatarMason2012-07-19
各地方才是其次 你說西門萬華到萬大線不方便就下了這
Jessica avatarJessica2012-07-23
條線沒為萬華著想 不好意思 這不是萬大線要負責的 況
Brianna avatarBrianna2012-07-28
且真的有"很不方便嗎"?西門只要轉一次車 萬華車站只要走5分鐘到西藏路那個站
Edward Lewis avatarEdward Lewis2012-08-01
我不想要捷運在我家樓下或旁邊
Dorothy avatarDorothy2012-08-06
yaayaa大 感恩 @@"