捷運民生汐止線 東湖段二選一 - 台北

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】


台北捷運民生汐止線已完成路線規畫方案，全線西從大稻埕碼頭，沿民生東路、民權
東路經東湖康寧路（或安康路）東至汐止市公所；其中較具爭議的東湖段，捷運局在高速
公路南、北各規畫一條建議路線，目前已報市府審查，預計月底前可送交通部核定。


市府捷運局指出，民生汐止線將以地下形式自大稻埕沿民生西路經淡水線雙連站（中山北
路），穿過捷運新莊線 （松江路）、木柵線（復興北路），後續沿民生東路往東。


穿過基隆河後，沿內湖重畫區新湖一路與南北線（規畫中路線）進行轉乘；再穿過高速公
路，沿成功路轉民權東路，後續路線進入東湖一帶，但地方居民對這段路線有意見，捷運
局規畫兩條建議路線。


路線一是從民權東路往東，走高速公路以北，以高架方式穿越山岳，從南湖高中後方再以
高架方式，跨越康寧路三段（內湖線）再往南跨越高速公路銜接至汐止。路線二是民權東
路往南，繞行蘆洲里一路沿高速公路以南銜接至汐止。


路線過東湖後，再沿汐止吉林街（並於社后地區設置捷運機廠），續向東轉往中興路東側
，沿計畫道路往南至大同路轉向東，再與台鐵捷運化汐科園區站銜接轉乘後，轉康誥坑溪
轉往新台五路至汐止市公所設置終點站。


民生汐止線總長度約17公里，設預計置14至15座車站，含地下車站8座，高架車站6至7座；
另沿東湖社后交界處，將規畫東湖支線，採高架方式總長度約2.2公里，設置3座車站。


捷運局長常岐德表示，東湖段兩條建議路線當初在公聽會上都受到居民抗議，路線一居民
質疑翻山越嶺軌道超高（約25公尺）不但有礙景觀，跨越南湖國小、南湖高中上空，更有
噪音問題滋生。而路線二行經蘆洲里人口稀疏的舊工業區以及內湖垃圾山，被質疑效益極
低。


市府內部評估，未來蘆洲里更新將納入大內科的一部分，垃圾山清除後，也可望朝休閒娛
樂區發展，十分適合發展捷運。


捷運局強調，公聽會及環評說明會民眾意見均已彙整完成，近日市府專家小組將審核決定
東湖段路線。


【2007/11/13 聯合報】@ http://udn.com/

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