捷運助漲房價不再 土城連跌三月 - 新北土城
By Heather
at 2015-07-07T17:56
at 2015-07-07T17:56
Table of Contents
我來認真回一下文好了
再次聲明只是個人看屋後感想
如果資訊有錯敬請指正
1.關於施工黑暗期 這一點為什麼我很CARE
CARE到已經認知價格便宜還不願意買
因為我住過工地附近的房子
也剛好平常日不用上班
施工起來 真的會吵你吵到精神耗弱~~
也有人說 每個人對聲音的敏感度不同
住久就習慣了 而且頂多聽個十年 我同意
也同意很多人住火車鐵軌旁每天轟轟轟轟一輩子還不是活得好好的
但是 如果家裡有小孩 她正處在最重要的最敏感的成長期
還有 如果家裡有老人 長輩處在最需要安靜的退休養老期
你真的忍心老的小的陪你一起忍受十年施工黑暗期?
十年過去小孩都長大了
十年過後老的都不知道還有幾年壽命了…
然後才能來準備好好享受
十年前買這房子的憧憬與沒有粉塵和工人的環境
我覺得這房子不是不可以買
是很挑客戶 挑買來沒有要自住的投資客 (出租或長期持有再賣都很OK)
或者 年輕人 白天都不在家裡的上班族 (反正再怎麼吵or亂都看不到)
家裡有長輩小孩的 如果你之前沒想到這點 至少現在可以想一下
想過後覺得可以接受 再做決定也不遲 好過交屋了才發現是惡夢開始
而且我在仔細想想 都覺得一期蓋三棟 每棟20幾層樓 3年內蓋好實在太快
然後 第二期&第三期 會不會有更久的規劃銷售期 或蓋更久 都不知道
順帶一提 建商蓋好 交屋 還要忍受1-3個月每一戶的各自裝潢期
那時候更精采啦就是上下左右都在施工 不過你自己也會裝潢就是了
只怕各戶交屋&裝潢時間不一 你裝潢好入住了 隔壁木工鋸臺才正搬進去…
(買中古屋入住是大家忍你,要敦親睦鄰一下,買預收屋是大家一起吵XD)
2.戶數多&複雜 不過這很多人不CARE 我也只是MURMUR一下
一層6-8戶大小坪數(22-72p)都在一起 要有心理準備每層樓都會有租房子的人
因為這價格投資客一定不少要出租的 租客來來去去 鄰居素質難掌握
3.格局問題 只有大坪數廁所才有對外窗 小坪數都沒有
而且廚房只有通往天井的小氣窗 天井是外建築面切凹進來的地方
通風採光相對差 礙於格局規劃 當然還是把最好的面向留給客廳臥房
所以實在也算正確的規畫了 對於要求廁所一定要有對外窗的人
除非你要買大坪數 否則可以不用浪費時間去看了…
4.全部輕隔間! 不是磚牆隔間唷 即使隔戶牆也是
很意外 我後來回想起來的大問題 當然對聲音不敏感的人沒差
戶數這麼多但隔間全部都是輕質灌漿(請自行查google或問專家)
問外行人都知道 再怎麼厲害的輕隔間 隔音效果都沒有傳統磚牆好
重點是 自己家裡輕隔間就算了 但跟鄰居也是輕隔間= =…
隔戶牆是輕隔間我第一次聽到 算長見識了
還是大家都知道大同莊園是全部輕隔間??
以上
邊想邊打
怕ptt當掉還先在word打
哈 有錯歡迎指正與補充
期他改天想到再打
Ps.我會不會擋人財路有化身消波塊的危險!
※ 引述《powei (周先生interior)》之銘言:
: 發表一下心得
: 我這週有去看 還真的單坪42-46萬不二價賣
: 只問中樓層&中高樓層 不過現場有聽到櫃台用麥克風喊到一些低樓層
: 業務說兩個禮拜已經賣掉四成 所以建商踩很硬不講價
: 我是可以理解 因為同樣價格 你不買 下一組客人來也會買 那為何要降給你
: 可以理解這種心態 但也覺得 越是大家一窩蜂熱 就越要想到底為什麼這麼便宜
: 說真的 太便宜了 海山站附近中古屋早已經四字頭(離捷運10分鐘以上的不算)
: 電梯有管理低總價的沒有5字頭 仲介跟我說不用談
: 華固新綠洲地點更單純更好 最便宜也要4x接近5 當初說上看6 但我覺得沒有
: 真心覺得大同要頒發感謝狀給華固 沒他拉抬 不可能一下就賣那麼多還不二價
: 但看到最後 我還是沒有想要買 為什麼呢 因為我想得比較實際
: 我顧慮的點如下:
: 1.大同莊園總共三期,規劃&銷售1年+蓋3年,一期耗時4年,代表全蓋完要12年以上!
: (以上純粹我鄉民自己亂估,有錯歡迎指正!)
: 所以假設3年後交屋,至少要忍受9年以上同基地另外兩期的建設黑暗期~~
: 我假設的時間還非常保守,前提都是在工程沒有底類&規劃銷售1年內ok喔!
: 事實上我覺得會更久,三年蓋完3棟20幾層樓的...雖是鋼骨但難保工程不會拖延~
: 2.公設太多了之後維修&管理會是個大問題,並且管理費極有可能調漲到$100/坪up...
: 因為有"游泳池"(按規定要標配一個救生員...)"水療池""ktv室""多功能視聽室"等
: 設備類的公設定期保養維修都頗貴 個人認為管理費$80之後勢必調漲
: 一房一廳22坪 就算不漲價 每個月管理費就要近$2000... 再加貸款...
: 3.周邊小環境 還是有幾間卡啦ok店 我相信是純的 不過這就是小小缺點了
: 比起華固新綠洲 或海山站旁邊緊鄰的幾棟電梯 他的地點沒有相對優勢
: 優點就是相對便宜啦,到現在還不敢相信真的4x初頭就是他的價格= =....
: 以上
: 是我個人心得
: 純粹發表看屋後感想
: 其實我最care第一點 就是要忍受不知道幾年的建設黑暗期
: 包括工地的粉塵噪音 工人材料大車進進出出 等
: 家裡有老的小的 居住品質很重要 想到這邊
: 就回去默默找海山站3號附近的中古電梯好了...
: ※ 引述《Vostok (東方牌)》之銘言:
: : 捷運助漲房價不再 土城連跌三月
: : 2015-07-02 10:44:06 經濟日報 記者游智文╱即時報導
: : 最新市調顯示,捷運題材不再助漲房價;捷運土城線延伸頂埔站通車在即,但土城預售房
: : 價從三月開始下跌,已連跌三月;預計年底通車的機場捷運,沿線預售房價也跌多漲少。
: : 住展雜誌調查預計今年通車的捷運土城線延伸頂埔段,以及機場捷運沿線今年預售市場行
: : 情變化,發現捷運通車題材不再是票房保証,兩條捷運沿線預售屋行情今年大多持平或下
: : 跌,完全看不出慶祝行情。
: : 以土城來說,住展雜誌企研室經理何世昌表示,土城今年二月推案平均成交價每坪43.1萬
: : 元,但自三月起,隨通車時間倒數,成交行情一路往下,已連跌三個月,五月均價落到一
: : 坪41萬元,已跌了近5%。
: : 預計年底通車的機場捷運線沿線房市也呈現漲跌互見的分歧走勢,數據顯示,機場捷運線
: : 所經過新北市的行政區中,以林口與泰山房價表現最為強勢,但今年以來漲幅僅2.7%、
: : 1.6%,遠不如以往起碼一成以上的漲幅,三重持平,新莊則是小跌1.3%
: : 機場捷運行經的桃園行政區,則僅有龜山房價還算穩健,今年前5個月上漲4.4%,其他包
: : 括蘆竹、大園與中壢等行政區房價均走軟,跌幅約2.6%~3.4%。
: : 何世昌表示,2008年全臺房價因金融海嘯而下修,但當年南港東延段通車,仍使當年度南
: : 港預售房價逆勢連漲三季,今年土城線延伸頂埔段、桃園機場兩條捷運線,通車前的慶祝
: : 行情不復可見,分析原因除了房地合一因素、機場捷運通車延宕數次,部份區域房價已提
: : 前反應外,面臨買氣低迷,部分建商啟動價格戰,也是促使捷運通車行情失靈主因。
: : http://udn.com/news/story/6/1029902
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再次聲明只是個人看屋後感想
如果資訊有錯敬請指正
1.關於施工黑暗期 這一點為什麼我很CARE
CARE到已經認知價格便宜還不願意買
因為我住過工地附近的房子
也剛好平常日不用上班
施工起來 真的會吵你吵到精神耗弱~~
也有人說 每個人對聲音的敏感度不同
住久就習慣了 而且頂多聽個十年 我同意
也同意很多人住火車鐵軌旁每天轟轟轟轟一輩子還不是活得好好的
但是 如果家裡有小孩 她正處在最重要的最敏感的成長期
還有 如果家裡有老人 長輩處在最需要安靜的退休養老期
你真的忍心老的小的陪你一起忍受十年施工黑暗期?
十年過去小孩都長大了
十年過後老的都不知道還有幾年壽命了…
然後才能來準備好好享受
十年前買這房子的憧憬與沒有粉塵和工人的環境
我覺得這房子不是不可以買
是很挑客戶 挑買來沒有要自住的投資客 (出租或長期持有再賣都很OK)
或者 年輕人 白天都不在家裡的上班族 (反正再怎麼吵or亂都看不到)
家裡有長輩小孩的 如果你之前沒想到這點 至少現在可以想一下
想過後覺得可以接受 再做決定也不遲 好過交屋了才發現是惡夢開始
而且我在仔細想想 都覺得一期蓋三棟 每棟20幾層樓 3年內蓋好實在太快
然後 第二期&第三期 會不會有更久的規劃銷售期 或蓋更久 都不知道
順帶一提 建商蓋好 交屋 還要忍受1-3個月每一戶的各自裝潢期
那時候更精采啦就是上下左右都在施工 不過你自己也會裝潢就是了
只怕各戶交屋&裝潢時間不一 你裝潢好入住了 隔壁木工鋸臺才正搬進去…
(買中古屋入住是大家忍你,要敦親睦鄰一下,買預收屋是大家一起吵XD)
2.戶數多&複雜 不過這很多人不CARE 我也只是MURMUR一下
一層6-8戶大小坪數(22-72p)都在一起 要有心理準備每層樓都會有租房子的人
因為這價格投資客一定不少要出租的 租客來來去去 鄰居素質難掌握
3.格局問題 只有大坪數廁所才有對外窗 小坪數都沒有
而且廚房只有通往天井的小氣窗 天井是外建築面切凹進來的地方
通風採光相對差 礙於格局規劃 當然還是把最好的面向留給客廳臥房
所以實在也算正確的規畫了 對於要求廁所一定要有對外窗的人
除非你要買大坪數 否則可以不用浪費時間去看了…
4.全部輕隔間! 不是磚牆隔間唷 即使隔戶牆也是
很意外 我後來回想起來的大問題 當然對聲音不敏感的人沒差
戶數這麼多但隔間全部都是輕質灌漿(請自行查google或問專家)
問外行人都知道 再怎麼厲害的輕隔間 隔音效果都沒有傳統磚牆好
重點是 自己家裡輕隔間就算了 但跟鄰居也是輕隔間= =…
隔戶牆是輕隔間我第一次聽到 算長見識了
還是大家都知道大同莊園是全部輕隔間??
以上
邊想邊打
怕ptt當掉還先在word打
哈 有錯歡迎指正與補充
期他改天想到再打
Ps.我會不會擋人財路有化身消波塊的危險!
※ 引述《powei (周先生interior)》之銘言:
: 發表一下心得
: 我這週有去看 還真的單坪42-46萬不二價賣
: 只問中樓層&中高樓層 不過現場有聽到櫃台用麥克風喊到一些低樓層
: 業務說兩個禮拜已經賣掉四成 所以建商踩很硬不講價
: 我是可以理解 因為同樣價格 你不買 下一組客人來也會買 那為何要降給你
: 可以理解這種心態 但也覺得 越是大家一窩蜂熱 就越要想到底為什麼這麼便宜
: 說真的 太便宜了 海山站附近中古屋早已經四字頭(離捷運10分鐘以上的不算)
: 電梯有管理低總價的沒有5字頭 仲介跟我說不用談
: 華固新綠洲地點更單純更好 最便宜也要4x接近5 當初說上看6 但我覺得沒有
: 真心覺得大同要頒發感謝狀給華固 沒他拉抬 不可能一下就賣那麼多還不二價
: 但看到最後 我還是沒有想要買 為什麼呢 因為我想得比較實際
: 我顧慮的點如下:
: 1.大同莊園總共三期,規劃&銷售1年+蓋3年,一期耗時4年,代表全蓋完要12年以上!
: (以上純粹我鄉民自己亂估,有錯歡迎指正!)
: 所以假設3年後交屋,至少要忍受9年以上同基地另外兩期的建設黑暗期~~
: 我假設的時間還非常保守,前提都是在工程沒有底類&規劃銷售1年內ok喔!
: 事實上我覺得會更久,三年蓋完3棟20幾層樓的...雖是鋼骨但難保工程不會拖延~
: 2.公設太多了之後維修&管理會是個大問題,並且管理費極有可能調漲到$100/坪up...
: 因為有"游泳池"(按規定要標配一個救生員...)"水療池""ktv室""多功能視聽室"等
: 設備類的公設定期保養維修都頗貴 個人認為管理費$80之後勢必調漲
: 一房一廳22坪 就算不漲價 每個月管理費就要近$2000... 再加貸款...
: 3.周邊小環境 還是有幾間卡啦ok店 我相信是純的 不過這就是小小缺點了
: 比起華固新綠洲 或海山站旁邊緊鄰的幾棟電梯 他的地點沒有相對優勢
: 優點就是相對便宜啦,到現在還不敢相信真的4x初頭就是他的價格= =....
: 以上
: 是我個人心得
: 純粹發表看屋後感想
: 其實我最care第一點 就是要忍受不知道幾年的建設黑暗期
: 包括工地的粉塵噪音 工人材料大車進進出出 等
: 家裡有老的小的 居住品質很重要 想到這邊
: 就回去默默找海山站3號附近的中古電梯好了...
: ※ 引述《Vostok (東方牌)》之銘言:
: : 捷運助漲房價不再 土城連跌三月
: : 2015-07-02 10:44:06 經濟日報 記者游智文╱即時報導
: : 最新市調顯示,捷運題材不再助漲房價;捷運土城線延伸頂埔站通車在即,但土城預售房
: : 價從三月開始下跌,已連跌三月;預計年底通車的機場捷運,沿線預售房價也跌多漲少。
: : 住展雜誌調查預計今年通車的捷運土城線延伸頂埔段,以及機場捷運沿線今年預售市場行
: : 情變化,發現捷運通車題材不再是票房保証,兩條捷運沿線預售屋行情今年大多持平或下
: : 跌,完全看不出慶祝行情。
: : 以土城來說,住展雜誌企研室經理何世昌表示,土城今年二月推案平均成交價每坪43.1萬
: : 元,但自三月起,隨通車時間倒數,成交行情一路往下,已連跌三個月,五月均價落到一
: : 坪41萬元,已跌了近5%。
: : 預計年底通車的機場捷運線沿線房市也呈現漲跌互見的分歧走勢,數據顯示,機場捷運線
: : 所經過新北市的行政區中,以林口與泰山房價表現最為強勢,但今年以來漲幅僅2.7%、
: : 1.6%,遠不如以往起碼一成以上的漲幅,三重持平,新莊則是小跌1.3%
: : 機場捷運行經的桃園行政區,則僅有龜山房價還算穩健,今年前5個月上漲4.4%,其他包
: : 括蘆竹、大園與中壢等行政區房價均走軟,跌幅約2.6%~3.4%。
: : 何世昌表示,2008年全臺房價因金融海嘯而下修,但當年南港東延段通車,仍使當年度南
: : 港預售房價逆勢連漲三季,今年土城線延伸頂埔段、桃園機場兩條捷運線,通車前的慶祝
: : 行情不復可見,分析原因除了房地合一因素、機場捷運通車延宕數次,部份區域房價已提
: : 前反應外,面臨買氣低迷,部分建商啟動價格戰,也是促使捷運通車行情失靈主因。
: : http://udn.com/news/story/6/1029902
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By Valerie
at 2015-07-09T08:55
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By Frederica
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By Hedy
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By Valerie
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By Barb Cronin
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By Barb Cronin
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By Todd Johnson
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