發表一下心得
我這週有去看 還真的單坪42-46萬不二價賣
只問中樓層&中高樓層 不過現場有聽到櫃台用麥克風喊到一些低樓層
業務說兩個禮拜已經賣掉四成 所以建商踩很硬不講價
我是可以理解 因為同樣價格 你不買 下一組客人來也會買 那為何要降給你
可以理解這種心態 但也覺得 越是大家一窩蜂熱 就越要想到底為什麼這麼便宜
說真的 太便宜了 海山站附近中古屋早已經四字頭(離捷運10分鐘以上的不算)
電梯有管理低總價的沒有5字頭 仲介跟我說不用談
華固新綠洲地點更單純更好 最便宜也要4x接近5 當初說上看6 但我覺得沒有
真心覺得大同要頒發感謝狀給華固 沒他拉抬 不可能一下就賣那麼多還不二價
但看到最後 我還是沒有想要買 為什麼呢 因為我想得比較實際
我顧慮的點如下：
1.大同莊園總共三期，規劃&銷售1年+蓋3年，一期耗時4年，代表全蓋完要12年以上！
(以上純粹我鄉民自己亂估，有錯歡迎指正！)
所以假設3年後交屋，至少要忍受9年以上同基地另外兩期的建設黑暗期~~
我假設的時間還非常保守，前提都是在工程沒有底類&規劃銷售1年內ok喔！
事實上我覺得會更久，三年蓋完3棟20幾層樓的...雖是鋼骨但難保工程不會拖延~
2.公設太多了之後維修&管理會是個大問題，並且管理費極有可能調漲到$100/坪up...
因為有"游泳池"(按規定要標配一個救生員...)"水療池""ktv室""多功能視聽室"等
設備類的公設定期保養維修都頗貴 個人認為管理費$80之後勢必調漲
一房一廳22坪 就算不漲價 每個月管理費就要近$2000... 再加貸款...
3.周邊小環境 還是有幾間卡啦ok店 我相信是純的 不過這就是小小缺點了
比起華固新綠洲 或海山站旁邊緊鄰的幾棟電梯 他的地點沒有相對優勢
優點就是相對便宜啦，到現在還不敢相信真的4x初頭就是他的價格= =....
以上
是我個人心得
純粹發表看屋後感想
其實我最care第一點 就是要忍受不知道幾年的建設黑暗期
包括工地的粉塵噪音 工人材料大車進進出出 等
家裡有老的小的 居住品質很重要 想到這邊
就回去默默找海山站3號附近的中古電梯好了...
※ 引述《Vostok (東方牌)》之銘言：
: 捷運助漲房價不再 土城連跌三月
: 2015-07-02 10:44:06 經濟日報 記者游智文╱即時報導
: 最新市調顯示，捷運題材不再助漲房價；捷運土城線延伸頂埔站通車在即，但土城預售房
: 價從三月開始下跌，已連跌三月；預計年底通車的機場捷運，沿線預售房價也跌多漲少。
: 住展雜誌調查預計今年通車的捷運土城線延伸頂埔段，以及機場捷運沿線今年預售市場行
: 情變化，發現捷運通車題材不再是票房保証，兩條捷運沿線預售屋行情今年大多持平或下
: 跌，完全看不出慶祝行情。
: 以土城來說，住展雜誌企研室經理何世昌表示，土城今年二月推案平均成交價每坪43.1萬
: 元，但自三月起，隨通車時間倒數，成交行情一路往下，已連跌三個月，五月均價落到一
: 坪41萬元，已跌了近5%。
: 預計年底通車的機場捷運線沿線房市也呈現漲跌互見的分歧走勢，數據顯示，機場捷運線
: 所經過新北市的行政區中，以林口與泰山房價表現最為強勢，但今年以來漲幅僅2.7%、
: 1.6%，遠不如以往起碼一成以上的漲幅，三重持平，新莊則是小跌1.3%
: 機場捷運行經的桃園行政區，則僅有龜山房價還算穩健，今年前5個月上漲4.4%，其他包
: 括蘆竹、大園與中壢等行政區房價均走軟，跌幅約2.6%~3.4%。
: 何世昌表示，2008年全臺房價因金融海嘯而下修，但當年南港東延段通車，仍使當年度南
: 港預售房價逆勢連漲三季，今年土城線延伸頂埔段、桃園機場兩條捷運線，通車前的慶祝
: 行情不復可見，分析原因除了房地合一因素、機場捷運通車延宕數次，部份區域房價已提
: 前反應外，面臨買氣低迷，部分建商啟動價格戰，也是促使捷運通車行情失靈主因。
: http://udn.com/news/story/6/1029902
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我這週有去看 還真的單坪42-46萬不二價賣
只問中樓層&中高樓層 不過現場有聽到櫃台用麥克風喊到一些低樓層
業務說兩個禮拜已經賣掉四成 所以建商踩很硬不講價
我是可以理解 因為同樣價格 你不買 下一組客人來也會買 那為何要降給你
可以理解這種心態 但也覺得 越是大家一窩蜂熱 就越要想到底為什麼這麼便宜
說真的 太便宜了 海山站附近中古屋早已經四字頭(離捷運10分鐘以上的不算)
電梯有管理低總價的沒有5字頭 仲介跟我說不用談
華固新綠洲地點更單純更好 最便宜也要4x接近5 當初說上看6 但我覺得沒有
真心覺得大同要頒發感謝狀給華固 沒他拉抬 不可能一下就賣那麼多還不二價
但看到最後 我還是沒有想要買 為什麼呢 因為我想得比較實際
我顧慮的點如下：
1.大同莊園總共三期，規劃&銷售1年+蓋3年，一期耗時4年，代表全蓋完要12年以上！
(以上純粹我鄉民自己亂估，有錯歡迎指正！)
所以假設3年後交屋，至少要忍受9年以上同基地另外兩期的建設黑暗期~~
我假設的時間還非常保守，前提都是在工程沒有底類&規劃銷售1年內ok喔！
事實上我覺得會更久，三年蓋完3棟20幾層樓的...雖是鋼骨但難保工程不會拖延~
2.公設太多了之後維修&管理會是個大問題，並且管理費極有可能調漲到$100/坪up...
因為有"游泳池"(按規定要標配一個救生員...)"水療池""ktv室""多功能視聽室"等
設備類的公設定期保養維修都頗貴 個人認為管理費$80之後勢必調漲
一房一廳22坪 就算不漲價 每個月管理費就要近$2000... 再加貸款...
3.周邊小環境 還是有幾間卡啦ok店 我相信是純的 不過這就是小小缺點了
比起華固新綠洲 或海山站旁邊緊鄰的幾棟電梯 他的地點沒有相對優勢
優點就是相對便宜啦，到現在還不敢相信真的4x初頭就是他的價格= =....
以上
是我個人心得
純粹發表看屋後感想
其實我最care第一點 就是要忍受不知道幾年的建設黑暗期
包括工地的粉塵噪音 工人材料大車進進出出 等
家裡有老的小的 居住品質很重要 想到這邊
就回去默默找海山站3號附近的中古電梯好了...
※ 引述《Vostok (東方牌)》之銘言：
: 捷運助漲房價不再 土城連跌三月
: 2015-07-02 10:44:06 經濟日報 記者游智文╱即時報導
: 最新市調顯示，捷運題材不再助漲房價；捷運土城線延伸頂埔站通車在即，但土城預售房
: 價從三月開始下跌，已連跌三月；預計年底通車的機場捷運，沿線預售房價也跌多漲少。
: 住展雜誌調查預計今年通車的捷運土城線延伸頂埔段，以及機場捷運沿線今年預售市場行
: 情變化，發現捷運通車題材不再是票房保証，兩條捷運沿線預售屋行情今年大多持平或下
: 跌，完全看不出慶祝行情。
: 以土城來說，住展雜誌企研室經理何世昌表示，土城今年二月推案平均成交價每坪43.1萬
: 元，但自三月起，隨通車時間倒數，成交行情一路往下，已連跌三個月，五月均價落到一
: 坪41萬元，已跌了近5%。
: 預計年底通車的機場捷運線沿線房市也呈現漲跌互見的分歧走勢，數據顯示，機場捷運線
: 所經過新北市的行政區中，以林口與泰山房價表現最為強勢，但今年以來漲幅僅2.7%、
: 1.6%，遠不如以往起碼一成以上的漲幅，三重持平，新莊則是小跌1.3%
: 機場捷運行經的桃園行政區，則僅有龜山房價還算穩健，今年前5個月上漲4.4%，其他包
: 括蘆竹、大園與中壢等行政區房價均走軟，跌幅約2.6%~3.4%。
: 何世昌表示，2008年全臺房價因金融海嘯而下修，但當年南港東延段通車，仍使當年度南
: 港預售房價逆勢連漲三季，今年土城線延伸頂埔段、桃園機場兩條捷運線，通車前的慶祝
: 行情不復可見，分析原因除了房地合一因素、機場捷運通車延宕數次，部份區域房價已提
: 前反應外，面臨買氣低迷，部分建商啟動價格戰，也是促使捷運通車行情失靈主因。
: http://udn.com/news/story/6/1029902
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