拖10年淡江大橋要蓋了八里到淡水可省ꔠ… - 淡水

By Poppy
at 2011-09-19T10:01

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其實這些為淡水地方做決策的單位或官,
是不是真的瞭解淡水人的需求?
還是純粹替外地觀光客著想?
或者背後有不可告人的秘密?

淡北道路一堆人反對, 但是都沒有浮出水面來抗議,
反而少數贊成的人一直在吵!!

現在平日除了有車禍事故或者工程事故進行時,
整個中正東路才有可能塞車.
整個往淡水的路是瓶口小瓶身大,
就算你蓋了淡北道路, 還是有可能從大度路或關渡橋回堵.

現在每天在淡金路上的車子變的比以前還多,
當務之急應該是要解決新市鎮的交通問題.
因為新市鎮的通勤族想必絕大多數都是開車上班.
每戶最少都有一或二個車位, 多了兩, 千位新住民,
最少也多了一千輛的自用轎車在淡金路上行駛,
上下班車流明顯比前幾年多很多.
而中正東路往淡水鎮上的交通狀況反而沒什麼太大變化.

至於淡江大橋, 小弟也懶的打字了, 基本上拖太久也無感了,
淡水鎮民不會因為有這條橋使得去台北方便了,
假如不塞車, 就走中正東路, 塞車的話? 小坪頂也可以走...
對於外來觀光客或者來淡水送貨跑業務的也許有點方便.
反正沒差, 政府一向都是花大錢來達成小效益的.
花的錢是各位納稅錢, 小弟收入低, 每年剛好都不用納稅...

淡水有特有的文化, 而多數淡水人其實是反對過度開發淡水的,
希望這些 "官" 別把淡水搞的像其它地方老街一樣,
只剩下人潮跟垃圾, 而淡水的文化消失殆盡.

說到這個, 無車日還真是讓人想罵髒話,
想去老街買個便當...不能進去,
我朋友送貨的, 當天也不能開車進去,
這在搞什麼鬼, 最少開放個機車也好,
果然假日在淡水鎮上跑確實是個災難...

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Tags: 淡水

All Comments

By Edwina
at 2011-09-22T07:03

淡北道路就在改善瓶口(關渡橋-竹圍)的問題

By Ina
at 2011-09-25T04:05

瓶口除了最近關渡橋施工,不然也沒啥問題

By Tom
at 2011-09-28T01:07

不是因為這個地方單向車道只有兩個快車道又有關渡橋車流

By Emma
at 2011-09-30T22:09

的匯進匯出(關渡橋的車流量也很重畢竟是它是重陽橋以下唯

By Carol
at 2011-10-03T19:12

一的跨淡水河橋樑) 相對於大度路與中正東路這邊就形成瓶頸

By Annie
at 2011-10-06T16:14

點淡北道路是可以引導台2<->台北的車流不用經過關渡橋這個

By Dorothy
at 2011-10-09T13:16

車流衝突點

By Isabella
at 2011-10-12T10:18

淡北道路與輕軌利潤比較大,想也知道會先蓋....就看政府有

By Joseph
at 2011-10-15T07:20

沒有那個錢,君不見連高雄都想蓋捷運到屏東了....

By Candice
at 2011-10-18T04:22

之前不是有報塞車是故意製造出來的~問題癥結不在瓶口?

By Eden
at 2011-10-21T01:24

推假日在淡水確實是個災難XD

By Elma
at 2011-10-23T22:26

推無車日造成當地居民困擾

By Erin
at 2011-10-26T19:28

都還是房地產利益作祟，九份假日應該比淡水塞

By Susan
at 2011-10-29T16:30

關渡橋-竹圍那就改善關渡橋下橋閘道不就得了何必捨近求遠

By Eden
at 2011-11-01T13:32

說要蓋淡北之後竹圍-紅樹林房子突然就冒了出來真是神奇

By Zora
at 2011-11-04T10:34

淡江大橋往台北的確不會比較方便，我認為是對往中和新店和

By Edward Lewis
at 2011-11-07T07:36

中南部的朋友方便，可以更快接國1和西濱公路

By Barb Cronin
at 2011-11-10T04:38

塞車是故意製造出來的? 有住在竹圍就知道這是不可能的

By Charlotte
at 2011-11-13T01:40

竹圍-紅樹林的屋子已經冒出來好多年不是現在才有好嗎

By Skylar Davis
at 2011-11-15T22:43

可以估狗"公視盲‧茫‧淡北路"或"一支紅綠燈四十億"

By Kyle
at 2011-11-18T19:45

我在竹圍住快30年了塞車問題一直沒有解決過而不是像所

By Dinah
at 2011-11-21T16:47

舉的兩部影片說的這麼單純...

By Liam
at 2011-11-24T13:49

不然樓上覺得問題在哪裡？我在竹圍也住了快三十年還是

By Agatha
at 2011-11-27T10:51

住在台二線旁我覺得這兩部影片很貼切啊...= =

By Joseph
at 2011-11-30T07:53

是說台二線拓寬說很久了也限建、徵收了不少土地可是都

By Joseph
at 2011-12-03T04:55

沒下文... 如果現在北淡蓋了真不知道當初被限建的地主怎麼想？

By Oliver
at 2011-12-06T01:57

我主要是針對塞車這個問題這個是先天設計不良加上後續

By Aaliyah
at 2011-12-08T22:59

人口遷入都市計畫開發等長期累積的並非所謂刻意製造

By Liam
at 2011-12-11T20:01

另外拓寬問題在於少數地主(財團?)把持著不放刻意炒高

By Dorothy
at 2011-12-14T17:03

導致目前如真要以徵收方式來拓寬經費會遠高於淡北

By Yedda
at 2011-12-17T14:05

但並非我就支持淡北只是終於有決定要做就希望能有成效

By Gary
at 2011-12-20T11:07

我倒是認為蓋淡江大橋對淡水人最有幫助

By Robert
at 2011-12-23T08:09

除了進大台北(不只台北市喔)可以靠64號

By Edith
at 2011-12-26T05:11

要南下去別的縣市也可以過橋後接台61(西濱)

By Linda
at 2011-12-29T02:14

然後在大概觀音那從快速道路(忘記號碼)接國1或國2真的大大提升淡水人要出城的便利性

By Erin
at 2011-12-31T23:16

輕軌我是覺得幫助是最有限的感覺真的只是在炒房價

By Jacky
at 2012-01-03T20:18

台66。其實先從國道二（機場系統）接也可以，不過比較塞。

By Ivy
at 2012-01-06T17:20

淡北快更是感覺多餘台2自從沒施工後真的沒甚麼塞

By Gary
at 2012-01-09T14:22

國2最近在拓寬以後應該比較不塞你降子一講國2

By Linda
at 2012-01-12T11:24

確實比台66好印象中台66到國1還滿長一段的

By Hamiltion
at 2012-01-15T08:26

國二拓寬好了。

By Catherine
at 2012-01-18T05:28

台65全線完工後，上國3又多一個新選擇(台64>台65>國3這樣)

By Kristin
at 2012-01-21T02:30

是嗎印象中一個月前開過那時桃園交流道一直到

By Frederic
at 2012-01-23T23:32

進國3中間這一段都還有工程在做阿

By Catherine
at 2012-01-26T20:34

無論如何我總認為64都通到八里了若淡江大橋不蓋

By Zanna
at 2012-01-29T17:36

那64的功能真的大打折扣很可惜更正是通到台北港

By Odelette
at 2012-02-01T14:38

好了啦，只是速限沒變......超容易踩過頭.....台64直接通道淡水是最好選擇，要去五股新莊泰山三重中永和

By Isla
at 2012-02-04T11:40

都可以直上台64後一路到底，除了板橋塞一點外都好。

By Adele
at 2012-02-07T08:42

其實蓋海底隧道不錯.....

By Kama
at 2012-02-10T05:45

樓上淡水講話了XDDD

By Kumar
at 2012-02-13T02:47

淡水老街只有錢沒有文創

By Regina
at 2012-02-15T23:49

樓上中肯

By Charlotte
at 2012-02-18T20:51

其實九份不是不關切塞車問題，只是附近被墳墓包圍了沒地皮炒而已不然應該也會有選舉路選舉橋

By Belly
at 2012-02-21T17:53

所以九份有選舉纜車啊

拖10年淡江大橋要蓋了八里到淡水可省ꔠ… - 淡水

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