說實在的,每到選舉,淡水的淡江大橋,
輕軌捷運,淡水河北側快速道路總是會出現,
但到了選舉後,又消失匿跡了。
現在政府根本沒有錢,
全國的交通建設何其多?
蓋這邊,就會排擠到其它的建設,
所以政府是會算的,總是要花在選票的刀口上。
好了,淡水有多少人?
扣掉竹圍和紅樹林,淡水大概有10萬人。
淡江大橋?
如果你是首長,你認為有很強的急迫性嗎?
把三芝石門的人口算進去,也沒超過20萬,
又有環保團體的抗議,誰會躺這一桶渾水?
輕軌捷運?
看現在淡海新市鎮的人口有超過一萬人嗎?
憑什麼政府要蓋?
自償率到底有多低?
淡水河北側道路?
各位住淡水的居民,
憑良心說只要2號省道沒有施工,尖峰時刻塞車的情形並沒有想像的嚴重。
如果實際測量塞車程度,然後跟台北市街道比,
你會發現根本是小巫見大巫,
所以政府的急迫性就不會很高。
另外這一條也有環保團體會抗議,
也會破壞了淡水得天獨厚的河景,
老實說蓋了不見得有利。
當然這一條經費比較少,不到五公里,
是這三個建設中最容易執行的,
如果大家對這個有期待,
淡水河北側道路的機率稍微高一點。
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輕軌捷運,淡水河北側快速道路總是會出現,
但到了選舉後,又消失匿跡了。
現在政府根本沒有錢,
全國的交通建設何其多?
蓋這邊,就會排擠到其它的建設,
所以政府是會算的,總是要花在選票的刀口上。
好了,淡水有多少人?
扣掉竹圍和紅樹林,淡水大概有10萬人。
淡江大橋?
如果你是首長,你認為有很強的急迫性嗎?
把三芝石門的人口算進去,也沒超過20萬,
又有環保團體的抗議,誰會躺這一桶渾水?
輕軌捷運?
看現在淡海新市鎮的人口有超過一萬人嗎?
憑什麼政府要蓋?
自償率到底有多低?
淡水河北側道路?
各位住淡水的居民,
憑良心說只要2號省道沒有施工,尖峰時刻塞車的情形並沒有想像的嚴重。
如果實際測量塞車程度,然後跟台北市街道比,
你會發現根本是小巫見大巫,
所以政府的急迫性就不會很高。
另外這一條也有環保團體會抗議,
也會破壞了淡水得天獨厚的河景,
老實說蓋了不見得有利。
當然這一條經費比較少,不到五公里,
是這三個建設中最容易執行的,
如果大家對這個有期待,
淡水河北側道路的機率稍微高一點。
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