所以民族陸橋的建國汽車道會拆嗎 - 高雄

機車能走的兩側側橋都拆～

原本是連汽車的都要拆 現在看來又轉彎了 只拆機車的

將來只保留快車道的主橋，目前先拆機車道~~

這橋可紓解建國路的塞，就像中山和凱旋路口那個橋

汽車道記得牽扯到土地所有權無法處理

汽車不會。只有兩側機車道

汽車從來就沒說要拆吧

民族陸橋的機車道算是臨時便橋，以前的民族陸橋只有
九如-建國跟九如-八德的汽車道，鐵路地下化以前機車

是走地下道，所以這次應該是先拆機車的臨時便橋

汽車道得等台電移除下方纜線才有辦法拆

之前ceca討論過，有土地產權問題

嗯，以前機車是走地下道，路上的只是便橋

臨時便橋

拆橋目的主要是交通流暢便利性，有些橋原本存在的
原因是要讓火車通過的，比如大公陸橋、青海橋、自
立陸橋等 因為鐵路地下化之後就沒有交疊使用性質，
但是中華翠華橋、民族陸橋是為了分散車流的，所以
不會因為鐵路地下化而廢除

四輪貴族的方便性是很重要的 所以不會拆

超反對保留民族陸橋的，完全阻礙建國路的順暢，

視線不佳影響安全性，而且也阻礙路口四個三角窗店面

的發展，誰可以把民族陸橋拆掉我就支持他!

汽車道不是不想拆，而是產權問題無法拆