看到q大發的文,我也忍不住來發文一下。
以前小時候國道5號還沒開,年節自台北返回花蓮,不是只有
不方便可以形容。
幾乎每次年節都塞車塞到暴,還記得有一次竟然開了12小時。
也不是說不搭火車,小弟村子裡要買年菜什麼的很不方便,必
需從台北買好帶回去(總不能菜、肉、禮盒都搬到火車上吧,又
不是要去開市XD)。
另外,蘇花時常有落石,印象中看過兩次落石掉落砸到車,那
一顆石頭大概一間小套房那麼大...。
還有我不是很認同前面有人說觀光人潮當日來回讓民宿業者沒得
賺的問題,難道為了讓這些業者賺錢,犧牲掉花蓮人希望交通便
利的利益嗎?如果因為觀光客的消費型態改變,業者應該要改變自
己的經營型態來適應,而不是拿這個當成不蓋的藉口。
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以前小時候國道5號還沒開,年節自台北返回花蓮,不是只有
不方便可以形容。
幾乎每次年節都塞車塞到暴,還記得有一次竟然開了12小時。
也不是說不搭火車,小弟村子裡要買年菜什麼的很不方便,必
需從台北買好帶回去(總不能菜、肉、禮盒都搬到火車上吧,又
不是要去開市XD)。
另外,蘇花時常有落石,印象中看過兩次落石掉落砸到車,那
一顆石頭大概一間小套房那麼大...。
還有我不是很認同前面有人說觀光人潮當日來回讓民宿業者沒得
賺的問題,難道為了讓這些業者賺錢,犧牲掉花蓮人希望交通便
利的利益嗎?如果因為觀光客的消費型態改變,業者應該要改變自
己的經營型態來適應,而不是拿這個當成不蓋的藉口。
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