我看蘇花高 - 花蓮

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看到q大發的文,我也忍不住來發文一下。
以前小時候國道5號還沒開,年節自台北返回花蓮,不是只有
不方便可以形容。

幾乎每次年節都塞車塞到暴,還記得有一次竟然開了12小時。
也不是說不搭火車,小弟村子裡要買年菜什麼的很不方便,必
需從台北買好帶回去(總不能菜、肉、禮盒都搬到火車上吧,又
不是要去開市XD)。

另外,蘇花時常有落石,印象中看過兩次落石掉落砸到車,那
一顆石頭大概一間小套房那麼大...。

還有我不是很認同前面有人說觀光人潮當日來回讓民宿業者沒得
賺的問題,難道為了讓這些業者賺錢,犧牲掉花蓮人希望交通便
利的利益嗎?如果因為觀光客的消費型態改變,業者應該要改變自
己的經營型態來適應,而不是拿這個當成不蓋的藉口。


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All Comments

George avatarGeorge2008-03-02
也只有年節會塞,平時的車流,去掉砂石車就跟沒有一樣
Anthony avatarAnthony2008-03-05
只怕蓋了砂石產業會更興旺...
Necoo avatarNecoo2008-03-09
可是落石不是只有年節會掉 村裡農產出貨不是只有年節才出..
Ina avatarIna2008-03-13
而且平時蘇花車很多...不是沒有車...
Ina avatarIna2008-03-16
蘇花公路天災多...難道蘇花高就不會有天災??
Odelette avatarOdelette2008-03-20
或著說蘇花高一旦有天災所造成的影響絕對會更加慘烈...
Noah avatarNoah2008-03-24
http://blog.roodo.com/penof/archives/4766027.html
希望原po可以看看這篇,這篇雖然談的是選舉,但裡面其實
Odelette avatarOdelette2008-03-28
平時多的都是砂石車...真的只有節日車流量才會變大
Madame avatarMadame2008-03-31
包含了很多值得我們思考的地方
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2008-04-04
樓上id跟我好像XD 嚇一跳
Eden avatarEden2008-04-08
哈...字數還相同...真巧
Carolina Franco avatarCarolina Franco2008-04-11
北宜公路天災多,難道國道五號不會有天災? →真的沒有天災
Vanessa avatarVanessa2008-04-15
北宜高地質情況與蘇花高情況不同...
Steve avatarSteve2008-04-19
樓上走過北宜公路、北宜高,以及蘇花公路嗎?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2008-04-22
彎曲貼山壁的山路與隧道橋樑工程的高速公路,安全性不能比
Edwina avatarEdwina2008-04-26
反蘇花高理由很多的,但拿安全性來說根本是自打嘴巴 :P
Damian avatarDamian2008-04-30
樓上的 請問你有學過隧道工程嗎 你以為開隧道這麼簡單阿
Quanna avatarQuanna2008-05-04
我不但三條都走過..而且都曾經跟李教授去做過地質調查..
Regina avatarRegina2008-05-07
在易坍方岩層帶開隧道的安全度~~高不起來吧...
Lily avatarLily2008-05-11
走在隧道內會比在外面的岩壁旁危險啊?那去年聖帕摧殘時,
Lily avatarLily2008-05-15
怎麼一堆車子躲在隧道裡?我在講安全性,不是施工難易性
Faithe avatarFaithe2008-05-18
颱風來時躲隧道~那我也舉個有火災發生時..沒有人會躲
Faithe avatarFaithe2008-05-22
會躲在隧道八??...都會開出來停在路邊阿
Eartha avatarEartha2008-05-26
我講的是一旦發生災害的嚴重性..不是特殊案例.因為蘇花高
Rachel avatarRachel2008-05-29
蘇花高的隧道比其他高速公路多..地質坍方性也高..
Yuri avatarYuri2008-06-02
太魯閣號車廂太少 如果不一直開直達半直到班次根本
有限 北迴鐵路與沿線水泥業的關係 地質問題根本是
假議題 請問北宜高和北迴鐵路有一直坍方嗎?沿線水
泥業破壞更多怎麼不要求? 海上運輸就算是日本高速
輪一樣無法完全克服東北季風問題 你們這些人晚上搞
不清楚狀況!而且你們完全忽略蘇花公路的天災事故造
成死亡比例高於其他公路