急就章 松山機場新設施不符規定 - 台北

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jun/5/today-taipei11.htm

急就章 松山機場新設施不符規定

〔記者李文儀／台北報導〕

為配合七月兩岸周末包機直航，民航局正加緊趕工提升松山機場
為國際機場，不過緊急整修設施簡陋，中國觀光客將和台灣國內
線旅客在同一櫃檯辦理報到，不符國際線須區隔動線的規定；中
國客下機進入航站，也僅有簡易欄杆圍起通道，管制上易現疏漏
。

民航局副局長林信得坦言，為趕在七月前完工，松山機場相關設
施無法像其他機場那麼完備，接下來還會進行第二階段工程，提
升服務品質，航警也會加派人力維護機場管制安全。

通道僅有簡易欄杆 管制恐現疏漏

松山機場自民國六十八年後，未再飛航國際班機，這次納入兩岸
直航包機航點，民航局緊急斥資近三千萬元，建置國際航線所需
海關、證照查驗、檢疫、安檢等設施，並要求廠商日夜趕工，希
望最慢在卅日前完工，以便在七月二日進行測試演練，趕上七月
四日包機首航。

松山機場現做為國內航線使用的第一航廈，一樓共有四個航空公
司報到櫃檯，民航局原本規劃兩個國內、兩個直航之用，不過考
量人力調度，最後決定混合使用。林信得說，依規定，國際、國
內線一定要區隔動線，才能確保安全，只好以後再調整。

中國觀光客等包機旅客在一樓完成報到後，就上二樓從現有國內
線登機檢查門旁進入國際線區域，第一到八號空橋維持國內線使
用，九到十一號空橋則服務直航包機，中間以玻璃門隔開；除緊
鄰國內線的第九號空橋僅供出境外，第十、十一號空橋則兼做入
境及出境，如班機增多，入境旅客還可由接駁機坪搭車進入。

由於第一航廈空間有限，民航局將通關檢疫等設施放在隔壁的第
二航廈，中國觀光客出了空橋，將經由欄杆圍起的簡易通道，從
一航廈走到二航廈；二航廈已設置五個證照查驗台，並將搬來桃
園機場閒置不用的行李轉盤。

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