彰市鐵路高架化得等12年 議員憂生變 - 彰化

彰市鐵路高架化得等12年 議員憂生變
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〔記者張聰秋／彰化報導〕縣府昨在縣議會進行彰化市鐵路高架化專案報告，
聽到最快要等十二年直到一一七年才可能通車，多位綠藍議員火大輪番質詢，
砲聲隆隆；擔心夜長夢多，下屆誰做縣長都不知道，縣長魏明谷能否連任也未
知，兩年半後萬一政治變天，延續不了縣政，建設重新歸零，豈不是空歡喜、
白忙一場。


工務處長定期會中報告 估117年初通車

彰化市鐵路高架化比員林市鐵路高架化喊得早，去年員林市鐵路高架化已通車
，彰化市至今仍處於紙上談兵規劃階段，從前縣長卓伯源任內高架化、地下化
兩案並呈送中央審議被駁回，到前年五合一選舉，以及縣長魏明谷走馬上任後
，此一議題再被掀起，地方高度期待和關切，不過對規劃進度和內容所知有限。

縣議會昨召開定期會，工務處長林漢斌應議員林世賢要求對高架化做專案報告
，林漢斌說，鐵路高架化工程路線全長約九．二公里，從金馬陸橋北側到大埔
截水溝後逐漸下降銜接現有花壇站軌道，路線由現有七．五公里延長為九．二
公里，預估建設總經費三○二億，縣府負擔廿四．三八％約七三．六五億，台
鐵負擔五．六二％約十六．九九億，其他七○％約二一一．五一億。

林漢斌表示，縣府去年底已把鐵路高架化可行性計畫送中央評估核定，目前仍
在核定階段，若今年底可通過核定，明年到一○七年即可進入環評的綜合規劃
核定，緊接一○九年底完成工程發包、一一○年底完成都市計畫及非都市計畫
用地變更、一一一年中取得用地，在用地取得過程中，於一一一年中動工到
一一七年元月完工通車，建設期十二年、工程期七年。

議員拿連任作文章 縣長：拚任內定案

民進黨議員林世賢率先開砲，質疑該建設案堪稱彰化縣建縣至今最大的地方建
設案，如此龐大的建設經費，竟未向議會說明，也未辦說明會，在縣府相關公
開資訊網站，查不到相關資料，造成民眾無法判斷高架化利弊得失。

民進黨議員賴岸璋、黃育寬也抨擊，鐵路高架化從上屆講到本屆，速度不加快
，延到下屆都可能繼續在議會舌戰討論，錯失繁榮彰化的好時機，失去開發的
意義。

國民黨議員葉麗娟要求縮短時間向中央爭取在魏明谷任內完成。她說，萬一
一○七年縣長魏明谷沒能連任成功，縣政沒能延續回歸原點，等於浪費公務預
算和公帑。

聽到議員質詢敏感的連任議題，魏明谷也動了肝火，拉高分貝回答說，重大公
共工程不是說就有，也不是辯駁就會產生，更不可能短短幾年就能完成，他以
主政者的身分只能儘量在任內把它規劃好，彰化沒有捷運站，議員希望三鐵共
構行不通，台中市和高鐵沿線很多城鎮都是高架化，彰化市唯有依既有路線高
架化，不用徵收民地、負擔經費也少，時程上才可能加快腳步，他有信心在其
任期之內宣佈定案。

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員林改高之後 說真的號誌沒有銜接妥當 某種程度上更浪費時間了
加上一個擺明炒地皮的大外環 員林的交通被環繞包圍起來了...
所以不要弄一弄變成這鳥樣

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