再大一百萬人也沒有用
台北與桃園發展差異在二百年前就已經決定
台北延淡水、大漢溪流域發展出市鎮
交通與人口都是線性分佈
如三重 新莊 板橋
所以才會有朱立倫的三環三線
桃園則是一開始就分散式發展
後來日治到國民黨遷台
形成桃園中壢南北兩個主要市集
光是商圈的發展與消費能力就差一大段
更不要提現在公共交通網所帶來的集客力
桃園公共交通網的方便性近年來有稍微補強
但還是少了轉運節點的概念
一昧固執於鐵路與公車轉運的傳統
現在勉強能做的只能從鐵路與捷運交通改善上
加強商圈聚落的發展與串聯
但也是有限
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台北與桃園發展差異在二百年前就已經決定
台北延淡水、大漢溪流域發展出市鎮
交通與人口都是線性分佈
如三重 新莊 板橋
所以才會有朱立倫的三環三線
桃園則是一開始就分散式發展
後來日治到國民黨遷台
形成桃園中壢南北兩個主要市集
光是商圈的發展與消費能力就差一大段
更不要提現在公共交通網所帶來的集客力
桃園公共交通網的方便性近年來有稍微補強
但還是少了轉運節點的概念
一昧固執於鐵路與公車轉運的傳統
現在勉強能做的只能從鐵路與捷運交通改善上
加強商圈聚落的發展與串聯
但也是有限
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