→ paycash : 別人家的轉運站是集中在一起,我們是分前站和後站XD08/26 02:19
→ paycash : 好視覺也好深好廣啊!!!不知道的人都染上碎碎念症頭08/26 02:20
→ paycash : 別人家的轉運站到站就是到站,我們是到轉運站的後站08/26 02:23
→ paycash : 還有得進步,現在褒獎會不會太早......點了....XD08/26 02:24
台北轉運站：位於原台北火車站後站端，因容量太小，無法塞進所有巴士路線
且動線不佳，大節日的時候只能站外下客
板橋客運站：位於板橋車站北側100公尺處（新竹車站與後站轉運站直線距離90公尺）
宜蘭轉運站：位於後火車站空地，需透過前後站地下道連接
羅東轉運站：位於後火車站空地，需透過前後站地下道連接
桃園轉運站：查無此建設
新竹轉運站：位於後火車站空地，需透過前後站地下道連接
苗栗轉運站：查無此建設
台中轉運站：查無此建設，待台鐵台中高架化之後，部份空間可供國道客運使用
但是據瞭解，公車月台數量不到10席
彰化轉運站：查無此建設
雲林轉運站：查無此建設
嘉義轉運站：位於後火車站空地，需透過前後站地下道或天橋連接
台南轉運站：查無此建設，待台鐵台南段地下化，可能會有國道客運站，但情況不明
高雄轉運站：查無此建設
屏東轉運站：位於舊火車站西側，建設中
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