市民大道 擬開放路肩 疏解車流 公館圓環也打算拆除 - 台北

【昝世昌╱台北報導】為改善交通壅塞問題，台北市
政府成立「北市瓶頸路口、路段改善小組」，下周一
起針對全市三十餘處易壅塞路段進行會勘，希望藉工
程、管理等措施，打通北市交通「死結」。小組初步
規劃拆除公館圓環，並開放市民大道部分高架路段路肩，
尖峰時段供車輛行駛，若確定進行，最快今年內實施。


進行會勘
據北市交通管制工程處調查，台北市十處最嚴重的交通
瓶頸路口、路段中，基隆路沿線佔了四處，包括基隆路
車行地下道、基隆路光復南路口、基隆路忠孝東路口及
基隆路與羅斯福路口的公館圓環。這四處路段尖峰時段
每小時車流量最高達近九千車次，已超過道路負荷。


路段時間仍有限
二十年之久的公館圓環，因下方有自來水源水管，過去
一直無法進行有效改善，現已委託顧問公司評估拆除可
能性。謝銘鴻說，無法藉由大型工程改善的路段，可採
調整車道、禁止路邊停車、號誌秒數調整等改善措施。
北市交通大隊則建議評估開放尖峰時段車行路肩的可行
性。交通大隊表示，市民大道自環東大道至光復北路高
架段，上下班時刻壅塞嚴重，建議可於上午七時到九時
、晚上五時到七時兩時段，開放該壅塞路段的路肩供車
輛行駛。但交通大隊提醒，即使要開放路肩，也有路段及
時間限制，用路人應注意相關規定，以免觸法，罰鍰為
三千至六千元。

開車族林先生說，內湖上市民大道尖峰時段很塞，若能
開放路肩行駛，對行車順暢很有幫助。北市交通局科長
陳榮明表示，快速道路依規定車道寬度為三點五公尺，
車與車間隔須零點五公尺以上，須評估市民大道是否有
足夠空間開放路肩。



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