※ 引述《iamlucky888 (優雅的祐)》之銘言:
: 南投要吵捷運真的是太天真了,連最基本的公車路線、設備、停靠車站都無法最佳化,
: 捷運不過是另一個蚊子館。
這不是吵,遠期路網橘線就會有到南投市
所謂的公車路線設備車站停靠最佳化是什麼意思
目前草屯、投市聯繫臺中市的公車已經算是非常多了
: 試想,若真的草屯有捷運站了,草屯以南的市鎮該如何前往使用?想當然是開車或騎車,
: 但...,開車直接上國三再到台中似乎比較便捷阿。
基本上只能最遠到名間、中寮或者頂多竹山
到時候捷運通車後應當是會規畫橘X號接駁公車
: 所以期待捷運,不如期待縣內公車先處理好,車體更新、停靠站多、班次多&準時,這樣
: 要連結捷運、火車、高鐵都方便。
: 但是話說回來,公車是大眾運輸的基本功,沒幾年時間,效果一定看不出來,政治人物一
: 昧的求速成政績,到底有多少人會去耕耘這種基本功....,我覺得很難期待吧。
這基本功草屯投市已經算是佼佼者了吧
聯外(臺中)草屯投市已經相當方便了
而且已經做非常多年囉
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: 南投要吵捷運真的是太天真了,連最基本的公車路線、設備、停靠車站都無法最佳化,
: 捷運不過是另一個蚊子館。
這不是吵,遠期路網橘線就會有到南投市
所謂的公車路線設備車站停靠最佳化是什麼意思
目前草屯、投市聯繫臺中市的公車已經算是非常多了
: 試想,若真的草屯有捷運站了,草屯以南的市鎮該如何前往使用?想當然是開車或騎車,
: 但...,開車直接上國三再到台中似乎比較便捷阿。
基本上只能最遠到名間、中寮或者頂多竹山
到時候捷運通車後應當是會規畫橘X號接駁公車
: 所以期待捷運,不如期待縣內公車先處理好,車體更新、停靠站多、班次多&準時,這樣
: 要連結捷運、火車、高鐵都方便。
: 但是話說回來,公車是大眾運輸的基本功,沒幾年時間,效果一定看不出來,政治人物一
: 昧的求速成政績,到底有多少人會去耕耘這種基本功....,我覺得很難期待吧。
這基本功草屯投市已經算是佼佼者了吧
聯外(臺中)草屯投市已經相當方便了
而且已經做非常多年囉
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