在回覆沒有意義的文章之前
可以多想想
基本上,除了因為距離因素要新設短區間連結高鐵站的支線
國民政府來臺是沒有比較新的鐵路建設計畫
除了像是新竹六家、臺南沙崙還有未來彰化田中等
因為國民政府崇尚的是美國大公路主義
所以鐵路建設自然會不太重視
新路線的建設會是需要比較多經費的
以公路主義來說
南投臺中之間有臺63中投公路、國三等
算是連結相當便利的
鐵軌運輸上
就換成遠期的臺中捷運來執行
未來臺中捷運橘線會到同樣是臺中都會圈的草屯鎮、南投市
說真的,臺灣很多地方的人很嫌惡鐵路
直接有捷運多好
不過本來已經夠久了
讓去年那位臺中市長當選,他們自己的近中期路網也被亂改
(比如說橘線從文華高中開始,改LRT輕軌,文華高中~一中~車站砍掉)
遠期的我們就不用太期待了
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可以多想想
基本上,除了因為距離因素要新設短區間連結高鐵站的支線
國民政府來臺是沒有比較新的鐵路建設計畫
除了像是新竹六家、臺南沙崙還有未來彰化田中等
因為國民政府崇尚的是美國大公路主義
所以鐵路建設自然會不太重視
新路線的建設會是需要比較多經費的
以公路主義來說
南投臺中之間有臺63中投公路、國三等
算是連結相當便利的
鐵軌運輸上
就換成遠期的臺中捷運來執行
未來臺中捷運橘線會到同樣是臺中都會圈的草屯鎮、南投市
說真的,臺灣很多地方的人很嫌惡鐵路
直接有捷運多好
不過本來已經夠久了
讓去年那位臺中市長當選,他們自己的近中期路網也被亂改
(比如說橘線從文華高中開始,改LRT輕軌,文華高中~一中~車站砍掉)
遠期的我們就不用太期待了
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