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如果楠梓的鐵路地下化會不會差很多? - 高雄

Andrew avatarAndrew · 2021-01-19

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小時候到長大一直有這感覺
楠梓火車站周邊的區域是被鐵路跟百慕達
直接切成兩塊的

如果哪天成功地下化再把百慕達拆掉
應該會整個活絡很多?

話說連眼鏡行都倒一座了..030

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All Comments

Jack avatarJack2021-01-22
地下化後平面再蓋個輕軌
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-01-25
蓋輕軌做啥那附近就有捷運了
Lucy avatarLucy2021-01-29
還有後勁溪切開，但整個發展應該會好許多，最大問題
是左營到楠梓（民族路旁）這一段鐵路旁沒什麼發展前
景
Eartha avatarEartha2021-02-01
楠梓那邊會玩高架吧
Christine avatarChristine2021-02-04
舊市區都倒一片跟地下化無關吧 跟只蓋房子比較有關
Wallis avatarWallis2021-02-07
楠梓作高架橋 林園地下化 這怎麼規劃的
Sarah avatarSarah2021-02-10
楠梓18萬人 林園7萬
Christine avatarChristine2021-02-13
那種地方地下化尬嘛 高架就好拉
Eartha avatarEartha2021-02-17
等左營跟橋頭開發到爆就會往楠梓去了吧？
Una avatarUna2021-02-20
那個路口眼鏡行倒一間還有兩間啊～ 倒一間代表什麼
嗎
Hamiltion avatarHamiltion2021-02-23
左營還有一大堆沒發展的地方 要輪到楠梓看10年後有
沒有可能
Ula avatarUla2021-02-26
會有人護航輕軌跟台鐵不一樣唷
Elma avatarElma2021-03-01
我覺得看到高架跟鐵軌都很煩躁就是了
Dorothy avatarDorothy2021-03-04
要不考慮開放高雄真的可以騎山豬上路好了
Madame avatarMadame2021-03-08
一直都是說沒錢鐵路地下化
Thomas avatarThomas2021-03-11
捷運到楠梓就變高架 鐵路地下化也停在左營QQ
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-03-14
兩者本來就不一樣啊，說一樣才是沒做功課
Mason avatarMason2021-03-17
火車跟輕軌一樣的眼睛真的要去檢查一下 或是腦子
Frederic avatarFrederic2021-03-20
連路權哪裡不一樣都懶得查的，實在懶得解釋
Callum avatarCallum2021-03-23
看到三多凱旋塞成那樣,我看輕軌跟火車有87趴像
Ina avatarIna2021-03-27
輕軌魔人出現 你們是時代進步的象徵 你們不得污衊
Caroline avatarCaroline2021-03-30
有人看過為了輕軌而蓋高架橋嗎？ 拿輕軌跟台鐵比較
真的是……
Sandy avatarSandy2021-04-02
新北的淡海輕軌就有高架橋，興建中的安坑輕軌也有，
規劃中的桃園棕線輕軌市區還是地下化咧
Lydia avatarLydia2021-04-05
話題不要又拉到輕軌vs台鐵啦 我上面只是當梗說來玩
的030
Thomas avatarThomas2021-04-08
我只是覺得楠梓火車站周遭開不出一些娛樂店真的可惜
Gary avatarGary2021-04-11
百慕達拆掉的空地還可以搞重劃區 賣地給建商說不定
還抵掉高架化成本 那邊就叫百慕達重劃區好了
Jacob avatarJacob2021-04-14
順便把那邊的溪流整治一下 做個生態住宅區030
感覺真的有潛力 怪不得近十年建商都在這附近布局
Jacob avatarJacob2021-04-18
新左營都還沒地下化，楠梓怎地下化
Doris avatarDoris2021-04-21
但是新左營靠三鐵共構都能撐的住新光三越了 本身車
站又很新 應該給別的地方一點機會? 我覺得
Belly avatarBelly2021-04-24
百慕達重劃區 感覺很潮...
Madame avatarMadame2021-04-27
原來火車=輕軌，真棒XDDDD
Elvira avatarElvira2021-04-30
那邊如果沒有汽機車分流，應該會單純許多吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-05-03
百慕達汽機車分流的傷害遠大於鐵道...
Mary avatarMary2021-05-07
新左營是南迴、高鐵的始發站，地下化也不可能全都
塞到地底去，高鐵一樣要走回地面再轉高架，一樣擋在
路中間，根本不可能，別想了
Tom avatarTom2021-05-10
現在預計會開一條路，從水管路連結到左楠路
Una avatarUna2021-05-13
經過原先的煉油廠區，這樣讓車流share部分到翠華路
去
Quintina avatarQuintina2021-05-16
從仁武過來要去加工區的就不用走到百慕達或是金屬
中心了
Joseph avatarJoseph2021-05-19
三多凱旋真的有像等以前臨港線火車過去
Christine avatarChristine2021-05-22
楠梓高架是因為中油附近管線很多
Yuri avatarYuri2021-05-26
https://reurl.cc/jqqD41 而且林園線要潛盾施工
Andy avatarAndy2021-05-29
並設於地下20米深，因為要避開密密麻麻的石化管線
所以地下有沒有管線根本不是問題，挖深點就好了
Linda avatarLinda2021-06-01
問題是coco
Thomas avatarThomas2021-06-04
百慕達真的是台灣交通奇葩之一
Elma avatarElma2021-06-07
確實有感覺到越來越多人,房子也一直在蓋==車流匯聚
的地方輕軌還是別吧,要也是放在都會二期或高大家樂
福那邊,人少路大條的地方==
Yuri avatarYuri2021-06-10
美術館到大順路的輕軌蓋好就知道是不是交通殺手勒
Oscar avatarOscar2021-06-14
到底輕軌該蓋在人多還是人少的地方啊
人少說車上小貓沒幾隻 人多說阻礙交通 都幾？
Joseph avatarJoseph2021-06-17
蓋在人少的地方再來酸沒人用? 都給你們講就好
Quanna avatarQuanna2021-06-20
輕軌就蓋在新灣區跟西子灣剛好，沒事不要亂進市區
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-06-23
進市區很棒～ 快進市區
Puput avatarPuput2021-06-26
就算地下化 汽機車還是會搞分流 然後就百慕達2.0
Iris avatarIris2021-06-29
輕軌集中在南高 北高都沒有 不會有發展不均衡的問
題嗎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-07-03
蓋風景區或徒步區啊
Odelette avatarOdelette2021-07-06
後勁溪上蓋快速道路 希望能成真
Hedy avatarHedy2021-07-09
前面筆誤,是要說車少路大條的地方==本來鐵路地下化
後又在上面蓋軌道就很奇怪,其實能地下化還是最好,
不然颱風或大熱天在那等車真的很累==
Jacky avatarJacky2021-07-12
楠梓我是覺得已經滿活絡了啦，最近有去看捷運站那
邊的建案天鵝堡，除了火車站，上下班搭捷運也方便
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-07-15
能立體化。高架或地下都好